Posao mu neće biti ni malo lagan obzirom na to da u Mionicu stiže jedan od naših najiskusnijih i najbržih reli vozača – Vladica Rabrenović. On će voziti kao i inače svoj Reno Klio R3 pa samim tim predstavlja glavnog favorita za pobedu. Među favorite svakako možemo svrstati i Željka Milutinovića koji takođe vozi Reno Klio, ali N3 specifikacije te u tom pogledu ima jednu vrstu hendikepa. Ipak, Milutinović je uvek srčan te se neće predati do poslednjeg metra relija.
Samo sedam dana nakon nastupa u Bugarskoj,u Mionicu stižu i naši reprezentativci: Luka Kotorčević, Goran Rabasović, Nenad Vićentić, kao i Nikola Jović koji iz opravdanih razloga nije nastupao u Bugarskoj. U mnogim klasama vidjećemo veliku borbu, ali najveću očekujemo u Klasi 1, popularnom Malom N-u koji ove godine predstavlja pravu mešavinu iskustva i sveže krvi željne dokazivanja. Tako ćemo u ovoj klasi videti i neke povratnike na stazu, ali i debitante koji će proći neprocenjivu školu protiv nekih od najbržih vozača klase.
Osim Malog N-a, borba do „iznemoglosti“ nas očekuje u nikada brojnijoj Klasi 2. Tu ćemo takođe videti i stare „vukove“, ali i debitante. Kotorčević je prošle godine bio dominantan, a videćemo da li će mu ove godine poći za rukom da odbrani tu titulu.
Sve je brojnija i potpuno nova SL klasa koja će tek ove godine da zaživi u potpunosti. Prošle godine smo u njoj gledali nastupe Vladimira Mirčića, a od ove godine ćemo tu videti dosta novih lica.
Listu od 29 posada možemo smatrati dugačkom obzirom na veliki problem sa registracijom takmičarskih automobila koje državni zakon prepoznaje kao nelegalne, dok se svuda u svetu zahvaljujući važećoj ili istekloj homologaciji, reli automobili registruju bez ikakvog problema. Ipak, za Mionicu je doneseno privremeno rešenje koje će takmičarima obezbediti nesmetan nastup sa svojim automobilima.
Kompletnu listu pogledajte OVDE.
RallyMagazin Team