“Autoslalom sam počeo da vozim 2018. godine. Moja prva trka u ovoj disciplini je bila u Zrenjaninu gde sam se dobro pokazao i pored toga što je auto “terao” neki maler. Na treningu i prvoj trci sam bio drugi, međutim auto se pokvario i nisam završio trku. Posle toga sam vozio trku na Zlatiboru, gde sam u klasi pored mnogo jake konkurencije uspeo da se izborim za treće mesto. Posle svega toga za ovu sezonu odlučujem da promenim klasu i pređem u Juga 55 Grupe N, popularnijeg kao “Mali N”. Autoslalom sam počeo da vozim na inicijativu mog drugara Nenada Rajića Amze, koji je bio šampion 2015. godine u klasi E1” , jasan je Stevanović.
Pošto je promenio klasu i automobil nas je zanimalo kako se privikao na novi auto i kako ga je “slušao” na prvom takmičenju.
“Što se tiče novog automobila, utisci su katastrofa, ne leži, ne koči i ne ide, ima izmerenih 47 konjskih snaga, što sam morao i da dokažem merenjem na “valjcima”, jer je posle prve trke ove sezone bilo par prigovora na auto kako nije u klasi tačnije kako je prljav, ali ne bitno, idemo dalje” , izneo je svoje utiske Stevanović.
“Prva trka ove sezone i prvo mesto. Zadovoljan sam plasmanom i što me auto poslužio, nije se pokvario. Za moju prvu pobedu su zaslužni: sportska kladionica “Pin Bet” , Auto centar “Beo Car” i naravno drugari bez čije podrške ništa ovo ne bi bilo moguće. Posebna zahvalnost ide mojoj supruzi koja me podržava u svemu ovome. Što se tiče same organizacije trke na sajmu sve je bilo ekstra, staza je bila jako dobra i baš smo se lepo i vozili i družili” , zahvalio se Stevanović.
“U ovoj sezoni planiram da se pojavim na brdskim i kružnim trkama. Pa ćemo videti šta mi najviše odgovara, ali ću se potruditi da nastupam na svakom autoslalomu ove sezone” , završava za naš portal.
RallyMagazinTeam
| |