Aleksej Barjaktarović, automobilista iz Beograda, protekle sezone nastupao je u disciplinama autoslalom i kružne trke u automobilu Reno Klio 1,6. Ove sezone došlo je do promene takmičarskog vozila, samim tim i klase, s tim da će slalom zamenti brdskim stazama.
Minule sezone Barjaktarović je uspeo da uzme vicešampionsku titulu na kružnim stazama, dok se klasa autoslaloma nije bodovala, zbog nedovoljnog broja takmičara.
Minule sezone Barjaktarović je uspeo da uzme vicešampionsku titulu na kružnim stazama, dok se klasa autoslaloma nije bodovala, zbog nedovoljnog broja takmičara.
U razgovoru za naš portal otkrio nam je nešto više o planovima za ovu sezonu, kao i detalje o njegovom novom automobilu.
''Uprkos teškoj finansijskoj situaciji prošlu sezonu sam završio na kružnim stazama kao vicešampion u klasi 1,6 hobi. Ovu sezonu počinjemo sa malo lakšom finansijskom situacijom uz pomoć sponzora "Inter caffe", uz čiju pomoć smo uspeli da kupimo vozilo Jugo hibrid i polako ga sređujemo za 2020. godinu. Učestovaću na kružnim i brdskim trkama u Šampionatu Srbije", rekao je Barjaktarović.
Nije tajna da je automobilizam skup sport, čak i u bogatijim zemljama, koji iziskuje velika novčna ulaganja, a neretko i dosta odricanja.
"Celu prošlu sezonu imali smo podršku od sponzora "Inter caffe", dosta su mi pomogli, pa je i sa te strane sezona prošla super, ali opet nedovljno za neka veća ulaganja u sam automobil. Trenutno sam u potrazi za dodatnim sredstvima, sa kojima bih uspeo da napravim potpuno nov, konkurenat motor za "hibira", da bih samim tim mogao da se borim za sam vrh plasmana u klasi, gde je konkurencija izuzetno jaka, pogotovo na krugu, gde je možda i najveća u celom Šampionatu.", iskren je on.
RallyMagazinTeam
''Uprkos teškoj finansijskoj situaciji prošlu sezonu sam završio na kružnim stazama kao vicešampion u klasi 1,6 hobi. Ovu sezonu počinjemo sa malo lakšom finansijskom situacijom uz pomoć sponzora "Inter caffe", uz čiju pomoć smo uspeli da kupimo vozilo Jugo hibrid i polako ga sređujemo za 2020. godinu. Učestovaću na kružnim i brdskim trkama u Šampionatu Srbije", rekao je Barjaktarović.
Nije tajna da je automobilizam skup sport, čak i u bogatijim zemljama, koji iziskuje velika novčna ulaganja, a neretko i dosta odricanja.
"Celu prošlu sezonu imali smo podršku od sponzora "Inter caffe", dosta su mi pomogli, pa je i sa te strane sezona prošla super, ali opet nedovljno za neka veća ulaganja u sam automobil. Trenutno sam u potrazi za dodatnim sredstvima, sa kojima bih uspeo da napravim potpuno nov, konkurenat motor za "hibira", da bih samim tim mogao da se borim za sam vrh plasmana u klasi, gde je konkurencija izuzetno jaka, pogotovo na krugu, gde je možda i najveća u celom Šampionatu.", iskren je on.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
