Nastavak dominacije austrijskih posada na Reliju Kumrovec
Slavljem austrijske posade Herman Nojbauer/Bernard Etel u Ford Fiesti Reli2 spušten je zastor na jubilarno 10. izdanje INA Relija Kumrovec. Ovom njihovom pobedom ujedno je nastavljena austrijska dominacija u Hrvatskom zagorju. Ista posada slavila je i 2019. godine.
Nojbauer i Etel pobedili su nakon dva dana i ukupno osam brzinskih ispita s ukupnim vremenom 49:30,0. „Ludo je u Kumrovcu. Trasa je ovdje jedna od najboljih na svetu. Skokovito je, brzo, ima puno prašine na cesti, sve je kako treba biti i staza ima sve što jedan vozač može poželeti. Ako se mene pita, jedna od najboljih staza na svetu“ kaže pobednik.
Na drugom su mestu Mađari Antal Kovač/Gergeli Ištović u Ford Fiesti R5 s ukupnim vremenom 50:58,2, dok je treća austrijska posada u sastavu Peter Ajbisberger/Klaudia Maier u Ford Fiesti Reli2 završila s ukupnim vremenom 52:08,4.
Nojbauer i Etel pobedili su nakon dva dana i ukupno osam brzinskih ispita s ukupnim vremenom 49:30,0. „Ludo je u Kumrovcu. Trasa je ovdje jedna od najboljih na svetu. Skokovito je, brzo, ima puno prašine na cesti, sve je kako treba biti i staza ima sve što jedan vozač može poželeti. Ako se mene pita, jedna od najboljih staza na svetu“ kaže pobednik.
Na drugom su mestu Mađari Antal Kovač/Gergeli Ištović u Ford Fiesti R5 s ukupnim vremenom 50:58,2, dok je treća austrijska posada u sastavu Peter Ajbisberger/Klaudia Maier u Ford Fiesti Reli2 završila s ukupnim vremenom 52:08,4.
Najbolje plasiranu hrvatsku posadu čine Juraj Šebalj i Ivan Pogačić iz AKK Sveta Nedelja koji voze Micubišii Lanser EVO X. Oni su peti u ukupnom poretku s vremenom 52:11,2.
„Dobra su ova moja vremena, zadovoljan sam. Kao i uvek u Kumrovec je došao lijep broj hrvatskih predstavnika, ali i stranih vozača. Staze su zanimljive, pune skokova, uske, brze. Bilo je jako uzbudljivo, ali u Kumrovcu je tako uvek“ rekao je Šebalj.
Posebnost ovog jubilarnog izdanja u Kumrovcu jest ta što se utka vozi u septembru. Inače je Reli Kumrovec uvek otvarao domaću sezonu, no ove je godine zbog WRC takmičenja "Croatia Rally" pomaknut za septembar. A u Kumrovcu je bilo održano i finale "Croatia Rallya" – Powerstage. Na ovogodišnje izdanje INA Relija Kumrovec ukupno se prijavilo 68 posada iz sedam europskih zemalja, no 65 njh prošlo je verifikaciju i imalo pravo nastupa. Plasman nije ostvarilo 12 posada koje ga nisu završile.
Ukupna dužina itinerera 10. INA Kumrovec Relija iznosila je 161,48 kilometar, od čega je 76,09 km otpalo na brzinske ispite, a trasa je i ove godine bila ista i vozačima dobro poznata, a i publika već godinama prepoznaje. Reli Kumrovec kao događaj koji donosi atraktivne vožnje uskim stazama s dosta skokova.
Dodajmo kako automobilizam u Kumrovcu seže još iz 70-ih godina prošlog veka otkada se tamo vozio Auto-moto Reli Kumrovec, jedna od najmasovnijih sportskih priredbi u bivšoj Jugoslaviji, a 2011. godine rodila se ideja o oživljavanju relija u Kumrovcu. Prvi je tako održan 1. i 2. aprila 2011., a bio je ujedno i prvo takmičenje sezone Prvenstva Hrvatske.
Rekorder u Kumrovcu je, zasad, Janoš Silađi, koji je tri puta pobeđivao u Micubiši Lanseru Evolution IX, a 2013. godine povukao se s relija zbog bolesti suvozača u trenutku dok je vodio. Jedini Hrvat koji je osvojio Reli Kumrovec je Daniel Šaškin koji je u Micubiši Lanseru Evo X slavio baš te, 2013. godine. Poslednjih godina dominiraju Austrijanci.
Jubilarni, 10. INA Reli Kumrovec bodovao se za FIA Prvenstvo Centralnoeuropske zone, Međunarodno Zonsko Prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Hrvatske i Otvoreno Prvenstvo Zagreba.
PR služba Relija Kumrovec
„Dobra su ova moja vremena, zadovoljan sam. Kao i uvek u Kumrovec je došao lijep broj hrvatskih predstavnika, ali i stranih vozača. Staze su zanimljive, pune skokova, uske, brze. Bilo je jako uzbudljivo, ali u Kumrovcu je tako uvek“ rekao je Šebalj.
Posebnost ovog jubilarnog izdanja u Kumrovcu jest ta što se utka vozi u septembru. Inače je Reli Kumrovec uvek otvarao domaću sezonu, no ove je godine zbog WRC takmičenja "Croatia Rally" pomaknut za septembar. A u Kumrovcu je bilo održano i finale "Croatia Rallya" – Powerstage. Na ovogodišnje izdanje INA Relija Kumrovec ukupno se prijavilo 68 posada iz sedam europskih zemalja, no 65 njh prošlo je verifikaciju i imalo pravo nastupa. Plasman nije ostvarilo 12 posada koje ga nisu završile.
Ukupna dužina itinerera 10. INA Kumrovec Relija iznosila je 161,48 kilometar, od čega je 76,09 km otpalo na brzinske ispite, a trasa je i ove godine bila ista i vozačima dobro poznata, a i publika već godinama prepoznaje. Reli Kumrovec kao događaj koji donosi atraktivne vožnje uskim stazama s dosta skokova.
Dodajmo kako automobilizam u Kumrovcu seže još iz 70-ih godina prošlog veka otkada se tamo vozio Auto-moto Reli Kumrovec, jedna od najmasovnijih sportskih priredbi u bivšoj Jugoslaviji, a 2011. godine rodila se ideja o oživljavanju relija u Kumrovcu. Prvi je tako održan 1. i 2. aprila 2011., a bio je ujedno i prvo takmičenje sezone Prvenstva Hrvatske.
Rekorder u Kumrovcu je, zasad, Janoš Silađi, koji je tri puta pobeđivao u Micubiši Lanseru Evolution IX, a 2013. godine povukao se s relija zbog bolesti suvozača u trenutku dok je vodio. Jedini Hrvat koji je osvojio Reli Kumrovec je Daniel Šaškin koji je u Micubiši Lanseru Evo X slavio baš te, 2013. godine. Poslednjih godina dominiraju Austrijanci.
Jubilarni, 10. INA Reli Kumrovec bodovao se za FIA Prvenstvo Centralnoeuropske zone, Međunarodno Zonsko Prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Hrvatske i Otvoreno Prvenstvo Zagreba.
PR služba Relija Kumrovec
RallyMagazin RS Team
RSS Feed
