Trka u Cazinu po tradiciji opravdala očekivanja i donela velika uzbuđenja na stazi
Završeno je 21. izdanje brdske trke u Cazinu. Cazin Grand Prix je i ove godine okupio veliki broj takmičara, a njih 67 je uspešno završilo trku na čuvenoj Krajiškoj Zmiji. I ove godine, ova staza je pokazala svoje zube mnogim takmičarima, bilo je izletanja, kvarova, okretanja, ali na svu sreću sve bez većih posledica. Pobednik trke u ukupnom plasmanu je Domagoj Pereković iz Hrvatske koji je u svom Micubišiju stazu prešao u vremenu 04:32,095. Pereković je na opšte iznenađenje uspeo da pobedi i apsolutnog favorita, višestrukog pobednika ove trke, Lasla Šaša u Formuli 3000 koji u nedelju nije imao tempo da parira Perekoviću. Problemi na bolidu su ga izbacili iz konkurencije za novu pobedu. Treće mesto je pripalo Vasiliju Jakšiću. "Leteći Kotoranin" je u Cazinu bio na visini zadatka i uz dodatno poboljšanje rekorda za klasu N3000, upisao je i vrednu pobedu u CEZ šampionatu.
U šampionatu BiH, najbrži je bio Salih Ljubijankić. "Domaćin" je već na treninzima nagovestio u kojem će smeru ići trkački vikend, a u nedelju je samo potvrdio svoju superiornost. Njegova Honda je ovoga puta radila savršeno, te je nakon manjeg kvara u Tuzli, Sivik bio ponovo u prepoznatljivoj formi. Drugo mesto je pripalo Suadu Hoti. Uz dosta problema s menjačem automobila, Hota je stigao i do jedanaeste pobede u klasi E1-17. Nakon višegodišnjeg odsustva, Hota se vratio trkanju u Vlasenici koja se vozila u julu ove godine. I njegova Lančija i on se polako, ali sigurno vraćaju u prepoznatljivu formu, te će kroz nekoliko trka biti zasigurno na nivou koji su imali i pre nesreće i pauze. Treći u generalnom poretku je bio Branimir Simić. Dvostruki pobednik ove godine u generalnom plasmanu ovoga puta nije imao šanse protiv Ljubijankića i Hote, ali i pored svega, situacija izgleda izuzetno povoljno po Simića kada je klasa E1-17 u pitanju kojoj je samo povećao vodstvo u odnosu na glavnog rivala trku pre kraja.
Grupa Historik
Subotnji treninzi su nagoveštavali uzbudljivu borbu Harisa Memiševića i Rijada Begića za tron u grupi Historik. Begić je startovao pre i krenuo silovito uz Krajišku Zmiju te je odvezao savršenu vožnju sve do poslednje krivine kada je napravio grešku, okrenuo se i izleteo sa staze. Begić je uspeo da nastavi trku, ali sa probušenom gumom i iskrivljenom felgom. Memišević je bez problema slavio novu pobedu u klasi te je sada već sasvim sigurno da će i ove godine poneti titulu prvaka grupe Historik. Što se Begića tiče, u drugoj vožnji se uspeo popeti bez ikakvih takmičarskih ambicija jer je razlika bila prevelika nakon prve vožnje, ali ostaje žal za propuštenom prilikom.
Klasa N2
Zasigurno najzanimljivija klasa ove godine u šampionatu BiH je klasa N2. Osim što je zanimljivo na stazi, zanimljivo je i "vatreno" van nje. Borba do zadnjeg metra, prigovori, kontra prigovori, tumačenje pravila, sve to karakteriše 2021. godinu u klasi N2. Amel Semanić, Armin Mujkanović i Draško Cunjak su u Cazin došli na novi "obračun". U toj ekipi je falio Filip Šunkić za kojeg ne znamo zašto se nije pojavio u Cazinu i sebi gotovo poništio sve šanse da ostvari neki visok plasman u klasi. Nakon prve vožnje, pomenuta "trojka" je bila gotovo izjednačena. U drugoj vožnji, Semanić pravi ključnu razliku, Mujkanović ponavlja svoje vreme iz prve vožnje, dok Cunjak greši i pada na treće mesto u troboju. Poslednji, odlučujući okršaj ovih momaka nas očekuje u Banja Luci, početkom oktobra.
Klasa N3
Stari vuk je ponovo slavio na jako poznatom terenu. Mladen Šoljić je iskusnom vožnjom došao do druge ovogodišnje pobede u klasi, ostavivši iza sebe Saliha Karajića koji je u obe zvanične trke udarao u zaštitnu ogradu desnom stranom automobila. Šoljić je tako smanjio Karajićevu prednost pred poslednju trku šampionata, a izvesno je da će se Šoljić i Karajić boriti za krunu u ovoj klasi. Treće mesto je pripalo Milanu Stojniću. "Džimi" je treći put stigao do "bronze" ove sezone u kojoj je debitovao s novim automobilom kojeg je nekada vozio Harun Hadžić i nizao pobede u klasi i grupi.
Klasa E1-14
Dejan Tatić je s lakoćom stigao do nove pobede u klasi. Nije bitno da li ima konkurenciju ili ne, Tatić je uvek na visini zadatka. Čak i u međunarodnoj konkurenciji, Tatić je ostvario odlično drugo mesto iza Slobodana Trajkovskog. U bh. šampionatu, na drugom mestu je završio Armin Aličić za volanom Opel Korse kojem je ovo bila druga trka u karijeri, a prvu je vozio u Vlasenici ove godine.
Klasa E1-15
I baš kada smo pomislili da nećemo videti niti jedno iznenađenje u Cazinu, Bego Šakanović je konačno posložio sve kockice i slavio potpuno neočekivanu pobedu. Baš kada smo rekli da još uvek nije uspeo da iskoristi puni potencijal automobila, Šakanović je sve oduševio i vozio odlično treće vreme u međunarodnoj konkurenciji, a malo je falilo da to bude i druga pozicija u klasi. Drugo mesto u klasi E1-15 za bh. šampionat je pripalo još jednom Cazinjaninu kojeg ove godine ne viđamo često. Prvi nastup je zabeležio u Skradinu kada je bio najbrži, a sada je vodio borbu s timskim kolegom koju je na kraju izgubio za 1,3 sekunde. Treći je bio Goran Dojčinović. Nakon vrhunskog izdanja u Tuzli, Dojčinović se mučio s gumama koje su se pregrevale i otežavale posao iskusnom Banjalučaninu. Na kraju, Dojčinović je smanjio razliku između sebe i Vujasina za dva poena, a na Slatini će biti odlučeno ko je prvak klase E1-15.
Klasa E1-16
Salih Ljubijankić već odavno nema konkurenciju u bh. šampionatu kada je klasa E1-16 u pitanju. Odličnom vožnjom za volanom vrhunski pripremljene Honde, Ljubijankić je bio posebno inspirisan u Cazinu. Uz podršku publike koja je došla da podrži svog sugrađanina, Salih je "leteo" do nove pobede u klasi. Drugo mesto je pripalo Kasimu Ljubijankiću u VW Golfu koji vozi samo jednu trku godišnje, i to baš ovu u Cazinu. Treći je bio još jedan Cazinjanin, Almir Omerčević koji je ovim rezultatom osigurao drugo mesto u poretku klase već u svojoj debitantskoj sezoni. Omerčević nije imao laganu trku, ali je i pored svih problema uspeo da završi i izađe na pobedničko postolje pred svojom publikom.
Klasa E1-17
Suad Hota je nakon više od četiri godine slavio pobedu u klasi. Poslednja koju je izborio bila je u Skradinu 2017. godine, a nakon duge pauze i spremanja automobila za povratak, Hota je bio veoma raspoložen za vrhunski rezultat na stazi na kojoj je uvek imao puno uspeha. Ipak, već u subotu su se javili stari, poznati problemi s menjačem koji je ostao zaglavljen u drugoj brzini. Auto je popravljen, ali je i u nedelju bilo određenih problema. Ipak, to ga nije sprečilo da slavi u klasi ispred aktuelnog i gotovo izvesno budućeg šampiona klase, Branimira Simića koji je dao sve od sebe ovog vikenda. Simić se tako morao zadovoljiti drugim mestom, a na Slatini će pasti odluka o prvaku klase.
Poslednja trka bh. šampionata se vozi u Slatini kod Banja Luke, a planirana je za 2./3.10.2021.
Foto: Hillclimb Bosnia
U šampionatu BiH, najbrži je bio Salih Ljubijankić. "Domaćin" je već na treninzima nagovestio u kojem će smeru ići trkački vikend, a u nedelju je samo potvrdio svoju superiornost. Njegova Honda je ovoga puta radila savršeno, te je nakon manjeg kvara u Tuzli, Sivik bio ponovo u prepoznatljivoj formi. Drugo mesto je pripalo Suadu Hoti. Uz dosta problema s menjačem automobila, Hota je stigao i do jedanaeste pobede u klasi E1-17. Nakon višegodišnjeg odsustva, Hota se vratio trkanju u Vlasenici koja se vozila u julu ove godine. I njegova Lančija i on se polako, ali sigurno vraćaju u prepoznatljivu formu, te će kroz nekoliko trka biti zasigurno na nivou koji su imali i pre nesreće i pauze. Treći u generalnom poretku je bio Branimir Simić. Dvostruki pobednik ove godine u generalnom plasmanu ovoga puta nije imao šanse protiv Ljubijankića i Hote, ali i pored svega, situacija izgleda izuzetno povoljno po Simića kada je klasa E1-17 u pitanju kojoj je samo povećao vodstvo u odnosu na glavnog rivala trku pre kraja.
Grupa Historik
Subotnji treninzi su nagoveštavali uzbudljivu borbu Harisa Memiševića i Rijada Begića za tron u grupi Historik. Begić je startovao pre i krenuo silovito uz Krajišku Zmiju te je odvezao savršenu vožnju sve do poslednje krivine kada je napravio grešku, okrenuo se i izleteo sa staze. Begić je uspeo da nastavi trku, ali sa probušenom gumom i iskrivljenom felgom. Memišević je bez problema slavio novu pobedu u klasi te je sada već sasvim sigurno da će i ove godine poneti titulu prvaka grupe Historik. Što se Begića tiče, u drugoj vožnji se uspeo popeti bez ikakvih takmičarskih ambicija jer je razlika bila prevelika nakon prve vožnje, ali ostaje žal za propuštenom prilikom.
Klasa N2
Zasigurno najzanimljivija klasa ove godine u šampionatu BiH je klasa N2. Osim što je zanimljivo na stazi, zanimljivo je i "vatreno" van nje. Borba do zadnjeg metra, prigovori, kontra prigovori, tumačenje pravila, sve to karakteriše 2021. godinu u klasi N2. Amel Semanić, Armin Mujkanović i Draško Cunjak su u Cazin došli na novi "obračun". U toj ekipi je falio Filip Šunkić za kojeg ne znamo zašto se nije pojavio u Cazinu i sebi gotovo poništio sve šanse da ostvari neki visok plasman u klasi. Nakon prve vožnje, pomenuta "trojka" je bila gotovo izjednačena. U drugoj vožnji, Semanić pravi ključnu razliku, Mujkanović ponavlja svoje vreme iz prve vožnje, dok Cunjak greši i pada na treće mesto u troboju. Poslednji, odlučujući okršaj ovih momaka nas očekuje u Banja Luci, početkom oktobra.
Klasa N3
Stari vuk je ponovo slavio na jako poznatom terenu. Mladen Šoljić je iskusnom vožnjom došao do druge ovogodišnje pobede u klasi, ostavivši iza sebe Saliha Karajića koji je u obe zvanične trke udarao u zaštitnu ogradu desnom stranom automobila. Šoljić je tako smanjio Karajićevu prednost pred poslednju trku šampionata, a izvesno je da će se Šoljić i Karajić boriti za krunu u ovoj klasi. Treće mesto je pripalo Milanu Stojniću. "Džimi" je treći put stigao do "bronze" ove sezone u kojoj je debitovao s novim automobilom kojeg je nekada vozio Harun Hadžić i nizao pobede u klasi i grupi.
Klasa E1-14
Dejan Tatić je s lakoćom stigao do nove pobede u klasi. Nije bitno da li ima konkurenciju ili ne, Tatić je uvek na visini zadatka. Čak i u međunarodnoj konkurenciji, Tatić je ostvario odlično drugo mesto iza Slobodana Trajkovskog. U bh. šampionatu, na drugom mestu je završio Armin Aličić za volanom Opel Korse kojem je ovo bila druga trka u karijeri, a prvu je vozio u Vlasenici ove godine.
Klasa E1-15
I baš kada smo pomislili da nećemo videti niti jedno iznenađenje u Cazinu, Bego Šakanović je konačno posložio sve kockice i slavio potpuno neočekivanu pobedu. Baš kada smo rekli da još uvek nije uspeo da iskoristi puni potencijal automobila, Šakanović je sve oduševio i vozio odlično treće vreme u međunarodnoj konkurenciji, a malo je falilo da to bude i druga pozicija u klasi. Drugo mesto u klasi E1-15 za bh. šampionat je pripalo još jednom Cazinjaninu kojeg ove godine ne viđamo često. Prvi nastup je zabeležio u Skradinu kada je bio najbrži, a sada je vodio borbu s timskim kolegom koju je na kraju izgubio za 1,3 sekunde. Treći je bio Goran Dojčinović. Nakon vrhunskog izdanja u Tuzli, Dojčinović se mučio s gumama koje su se pregrevale i otežavale posao iskusnom Banjalučaninu. Na kraju, Dojčinović je smanjio razliku između sebe i Vujasina za dva poena, a na Slatini će biti odlučeno ko je prvak klase E1-15.
Klasa E1-16
Salih Ljubijankić već odavno nema konkurenciju u bh. šampionatu kada je klasa E1-16 u pitanju. Odličnom vožnjom za volanom vrhunski pripremljene Honde, Ljubijankić je bio posebno inspirisan u Cazinu. Uz podršku publike koja je došla da podrži svog sugrađanina, Salih je "leteo" do nove pobede u klasi. Drugo mesto je pripalo Kasimu Ljubijankiću u VW Golfu koji vozi samo jednu trku godišnje, i to baš ovu u Cazinu. Treći je bio još jedan Cazinjanin, Almir Omerčević koji je ovim rezultatom osigurao drugo mesto u poretku klase već u svojoj debitantskoj sezoni. Omerčević nije imao laganu trku, ali je i pored svih problema uspeo da završi i izađe na pobedničko postolje pred svojom publikom.
Klasa E1-17
Suad Hota je nakon više od četiri godine slavio pobedu u klasi. Poslednja koju je izborio bila je u Skradinu 2017. godine, a nakon duge pauze i spremanja automobila za povratak, Hota je bio veoma raspoložen za vrhunski rezultat na stazi na kojoj je uvek imao puno uspeha. Ipak, već u subotu su se javili stari, poznati problemi s menjačem koji je ostao zaglavljen u drugoj brzini. Auto je popravljen, ali je i u nedelju bilo određenih problema. Ipak, to ga nije sprečilo da slavi u klasi ispred aktuelnog i gotovo izvesno budućeg šampiona klase, Branimira Simića koji je dao sve od sebe ovog vikenda. Simić se tako morao zadovoljiti drugim mestom, a na Slatini će pasti odluka o prvaku klase.
Poslednja trka bh. šampionata se vozi u Slatini kod Banja Luke, a planirana je za 2./3.10.2021.
Foto: Hillclimb Bosnia
RallyMagazin RS Team | AutoBuzz
RSS Feed
