Skradin je ugostio još jedno izdanje oktanskog spektakla, koji već godinama unazad podiže standarde u organizaciji, a mnogim vozačima je ovo omiljena stanica šampionata. Nakon treninga u subotu 20. juna, koji su prošli bez većih problema, trka u nedelju je ipak donela značajno veću dozu adrenalina, te su neki pravili i krucijalne greške u žaru borbe. Na svu sreću, sve se završilo na materijalnoj šteti na automobilima.
U kategoriji 1 slavio je domaći takmičar – Dejan Dimitrijević. Aktuelni šampion Hrvatske je „oduvao“ konkurenciju i svog Seat Leona R32T dovezao do nove pobede. Druga pozicija je pripala njegovom glavnom rivalu u šampionatu Hrvatske Domagoju Perekoviću, koji danas nije imao pravu šansu da pobedi super brzog Dimitrijevića. Treće najbrže vreme je postavio impresivni Austrijanac Diethard Sternad u Alfi Romeo 156 STW.
Pobedu u grupi N ostvario je Đivo Franić. Franiću će ona ostati duboko urezana u sećanje, obzirom na prizor koji mu se odigrao pred očima u prvoj vožnji, kada je njegov klupski kolega i veliki prijatelj Mirko Pendo imao stravično izlijetanje po prolasku kroz cilj. Iako je sam incident izgledao stravično, a automobil je propisno uništen, Pendo je prošao bez ikakvih posledica. Iza Franića smestio se Filip Magdić, najbrži takmičar u klasi N3, a za Franićem je kasnio nešto manje od sekunde i po. Treći je bio Maro Franić, takođe takmičar u klasi N3. Jedini BiH predstavnik u ovoj grupi Harun Hadžić, osvojio je treće mesto u klasi N3 i peto u grupi N.
Poredak najbržih po klasama grupe N
N1 – 1400 ccm
1. Maroje Batina
2. Ivan Špika
3. Ivan Petrušić
N2 – 1600 ccm
1. Đivo Franić
2. Ivan Pejković
3. Ivan Sentić
N3 – 2000 ccm
1. Filip Magdić
2. Maro Franić
3. Harun Hadžić
Grupa A, kao i sam šampionat Hrvatske, dobili su novu zvezdu Matija Jurišić. On je u svojoj debitantskoj trci slavio za volanom Škode Fabije S2000, postavivši respektabilna vremena, koja su ga dovela i do sjajnog šestog mesta u poretku kategorije 1. Prvi pratilac u grupi mu je bio legendarni Niko Pulić, koji je slavio novu pobedu u klasi A7 za volanom Opel Adama R2, a treći je bio gostujući vozač iz Slovenije Alojz Udovč u Renou Klio R3.
Poredak najbržih po klasama grupe A
Klasa A6
1. Marijo Barović
2. Borna Vlašić
3. Sandro Babić
Klasa A7
1. Niko Pulić
2. Martin Ravenščak
3. Stipe Medić
Klasa A8
1. Matija Jurišić
2. Alojz Udovč
Apsolutni kraljevi E1 grupe bila su tri vozača koja su „probila“ barijeru i vozili brže od 1:50 što je „prosek“ kada su najbrži automobili u pitanju. Dejan Dimitrijević je pokorio klasu, grupu i kategoriju 1. Njegov Seat Leon R32T je preko zime unapređen kako bi bio dovoljno konkurentan Perekovićevom Lanseru, a uz Dimitrijevićevo neupitno vozačko umeće, slobodno možemo očekivati ozbiljan pohod na novu titulu. Upravo je Pereković bio na drugom mestu, koji danas nije imao odgovor na Dimitrijevićev izazov. U drugoj vožnji je čak pogoršao svoje vreme, dok je Dimitrijević postavio novi rekord kategorije 1. Treći je bio ništa manje impresivni Diethard Sternad u Alfi Romeo 156 STW, koji nije mnogo kasnio za pomenutim dvojcem u znatno jačim automobilima od njegove Alfe. On je „uništio“ konkurenciju u klasi E1-16 i iz Skradina zasluženo ide kao pobednik te klase.
U grupi E1, klasa 15, BiH su predstavljali Dželhad Mujkić, Hasan Ljubijankić i Bego Šakanović. Mujkić je završio na šestom mestu u klasi u svom VW Golfu, Ljubijankić je bio sedmi, dok je Šakanović zauzeo šesnaesto mesto, od 22 takmičara u klasi. U klasi E1-16 nastupio je Salih Ljubijankić i osvojio drugo mesto.
Poredak najbržih po klasama grupe E1
Klasa E1-11
1. Davor Fabijančić
2. Nikola Violić
Klasa E1-14
1. Željko Gulin
2. Karlo Utrobičić
3. Dino Dominiković
Klasa E1-15
1. Dejan Kopajtić
2. Helmut Maier
3. Ivan Jaranović
Klasa E1-16
1. Diethard Sternad
2. Salih Ljubijankić
3. Antonio Tomić
Klasa E1-17
1. Đani Alajbeg
Klasa E1-23
1. Dejan Dimitrijević
2. Domagoj Pereković
3. Gregor Vouk
Prvoplasirani i drugoplasirani u konkurenciji Historik automobila sa jučerašnjih treninga su se zarotirali. Antonio Hernaut iz AK "Župa Dubrovačka" je slavio na današnjoj trci, a Harald Mosler je bio drugi u "Puch Custom Baby". Igor Vičević se popeo na najniži stepenik pobedničkog postolja.
Poredak najbržih po klasama grupe Historik
Klasa P1
1. Božidar Matijaš
2. Hrvoje Ćubelić
3. Renzo Jurić
Klasa P2
1. Leo Černi
2. Frane Jukić
3. Josip Pavić
Klasa P3
1. Antonio Hernaut
2. Igor Vičević
3. Sandro Poldrugovac
Klasa P4
1. Karlo Grabar
Klasa P5
1. Harald Mosler
Poredak najbržih po klasama grupe D
Klasa D19
1. Mirko Venturato
2. Franko Berto
3. Paolo Markon
Klasa D20
1. Simone Fađioli
2. Kristian Merli
3. Diego de Gasperi
Poredak najbržih po klasama grupe CN
Klasa CN19
1. Alberto Daloglio
Foto: RaceReport