Takmičar AMKK Optima Motorsport iz Bijeljine nije mogao zamisliti bolji početak vikenda
Tuzlaci su nakon višegodišnjeg čekanja konačno došli na svoje. Zahvaljujući grupi entuzijasta, lokalnom klubu "HM Motorsport" i svesrdnoj podršci lokalne vlasti, u Tuzlu su vraćene brdske trke. Grad soli je nekada bio veliki "rasadnik" talenata u Bosni i Hercegovini, a TUZAMK je bio "sila" u bh. šampionatu. Sada je taj isti TUZAMK postao jedan od najvećih, ako ne i najveći problem tuzlanskog autosporta, ali na svu sreću, njihov uticaj je beznačajan pa su tako na površinu konačno isplivali pravi ljudi i ljubitelji automobilizma.
U pomoć kolegama iz Tuzle su pritekli i momci iz Bijeljine. AMKK Optima Motorsport je nakon uspešno organizovane trke u Loparama sve svoje resurse stavio na raspolaganje kolegama iz Tuzle pa organizacija ovog takmičenja predstavlja lep primer sinergije i jedinstva koje, moramo priznati, fali u šampionatu Bosne i Hercegovine.
Danas su na rasporedu bila četiri treninga. Organizatori su se odlučili na ovaj potez jer je u pitanju potpuno nova staza, te su pored dva zvanična treninga, takmičari mogli iskoristiti i dva plaćena treninga da dodatno upoznaju sve čari staze "Stara Majevica", duge 3.700 metara. Staza je izuzetno tehnički komplikovana s velikim brojem krivina, te su razlike među automobilima smanjene i naglašenije je vozačko umeće.
Najbrže vreme je odvezao Branimir Simić iz Bijeljine. Takmičar AMKK Optima Motorsport je treću trku uzastopno najbrži u subotu. U Loparama je tu formu preneo i na nedelju, a u Vlasenici su ga ipak nadjačali konkurenti s bržim automobilima. U Tuzli bi Simić trebao da materijalizuje ovu prednost, tako da možemo očekivati Simića u borbi za sami vrh.
Ne znamo koliko je korektno reći da Gorana Dojčinovića nismo očekivali na drugom mestu generalnog plasmana. Gledajući vozačko umeće, Dojčinovićev plasman apsolutno ne iznenađuje, ali uzimajući u obzir njegov automobil koji nije najspremniji u šampionatu, onda smo svakako iznenađeni ovakvim nastupom Banjalučanina. Dojčinović je uz drugo mesto generalnog plasmana, ostvario i najbrže vreme klase E1-15, pobedivši trenutno vodećeg u klasi i glavnog favorita za osvajanje nove titule u ovoj klasi, Dejana Vujasina.
Upravo je Dejan Vujasin, drugoplasirani u E1-15, došao do trećeg mesta u generalnom plasmanu. Vujasin nas je navikao na odlične vožnje, a pre samo šest dana je slavio u Vlasenici zahvaljujući izvrsnoj vožnji. Njegova Honda radi besprekorno pa možemo očekivati da Vujasin sutra pojača tempo, kao i svi takmičari. Bilo bi potpuno pogrešno suditi o stvarnom odnosu snaga nakon današnjih treninga koje su mnogi odvezli daleko ispod maksimuma jer nisu želeli probleme koji bi ih izbacili iz konkurencije.
Takmičar koji će sigurno žaliti zbog današnje greške je Dejan Tatić. Vodeći u klasi E1-14, na drugom plaćenom treningu je izgubio kontrolu nad svojom Hondom i udario prednjim krajem, pri tom značajno oštetivši svoj automobil koji je bio vrhunski pripremljen i s kojim je pravio vrhunska vremena i tokom prošle godine, a naročito ove godine. Obzirom na to da je Tatić bio jedini takmičar klase E1-14 u Tuzli, u bodovnom smislu neće ništa izgubiti, ali će morati ozbiljno da radi kako bi spremio auto i vratio ga u vrhunsku formu za brdsku trku u Cazinu koja je za dve nedelje, a na kojoj će biti glavni favorit za osvajanje najvišeg plasmana u klasi u međunarodnoj konkurenciji.
Kompletne rezultate današnje trke možete pogledati OVDE. Takmičenje se nastavlja sutra sa dve zvanične trke. Ceremonija svečanog otvaranja trke je zakazana za 11:00 nakon kojeg će uslediti start prve trke, a 30 minuta posle završetka prve vožnje, kreće druga vožnja.
U pomoć kolegama iz Tuzle su pritekli i momci iz Bijeljine. AMKK Optima Motorsport je nakon uspešno organizovane trke u Loparama sve svoje resurse stavio na raspolaganje kolegama iz Tuzle pa organizacija ovog takmičenja predstavlja lep primer sinergije i jedinstva koje, moramo priznati, fali u šampionatu Bosne i Hercegovine.
Danas su na rasporedu bila četiri treninga. Organizatori su se odlučili na ovaj potez jer je u pitanju potpuno nova staza, te su pored dva zvanična treninga, takmičari mogli iskoristiti i dva plaćena treninga da dodatno upoznaju sve čari staze "Stara Majevica", duge 3.700 metara. Staza je izuzetno tehnički komplikovana s velikim brojem krivina, te su razlike među automobilima smanjene i naglašenije je vozačko umeće.
Najbrže vreme je odvezao Branimir Simić iz Bijeljine. Takmičar AMKK Optima Motorsport je treću trku uzastopno najbrži u subotu. U Loparama je tu formu preneo i na nedelju, a u Vlasenici su ga ipak nadjačali konkurenti s bržim automobilima. U Tuzli bi Simić trebao da materijalizuje ovu prednost, tako da možemo očekivati Simića u borbi za sami vrh.
Ne znamo koliko je korektno reći da Gorana Dojčinovića nismo očekivali na drugom mestu generalnog plasmana. Gledajući vozačko umeće, Dojčinovićev plasman apsolutno ne iznenađuje, ali uzimajući u obzir njegov automobil koji nije najspremniji u šampionatu, onda smo svakako iznenađeni ovakvim nastupom Banjalučanina. Dojčinović je uz drugo mesto generalnog plasmana, ostvario i najbrže vreme klase E1-15, pobedivši trenutno vodećeg u klasi i glavnog favorita za osvajanje nove titule u ovoj klasi, Dejana Vujasina.
Upravo je Dejan Vujasin, drugoplasirani u E1-15, došao do trećeg mesta u generalnom plasmanu. Vujasin nas je navikao na odlične vožnje, a pre samo šest dana je slavio u Vlasenici zahvaljujući izvrsnoj vožnji. Njegova Honda radi besprekorno pa možemo očekivati da Vujasin sutra pojača tempo, kao i svi takmičari. Bilo bi potpuno pogrešno suditi o stvarnom odnosu snaga nakon današnjih treninga koje su mnogi odvezli daleko ispod maksimuma jer nisu želeli probleme koji bi ih izbacili iz konkurencije.
Takmičar koji će sigurno žaliti zbog današnje greške je Dejan Tatić. Vodeći u klasi E1-14, na drugom plaćenom treningu je izgubio kontrolu nad svojom Hondom i udario prednjim krajem, pri tom značajno oštetivši svoj automobil koji je bio vrhunski pripremljen i s kojim je pravio vrhunska vremena i tokom prošle godine, a naročito ove godine. Obzirom na to da je Tatić bio jedini takmičar klase E1-14 u Tuzli, u bodovnom smislu neće ništa izgubiti, ali će morati ozbiljno da radi kako bi spremio auto i vratio ga u vrhunsku formu za brdsku trku u Cazinu koja je za dve nedelje, a na kojoj će biti glavni favorit za osvajanje najvišeg plasmana u klasi u međunarodnoj konkurenciji.
Kompletne rezultate današnje trke možete pogledati OVDE. Takmičenje se nastavlja sutra sa dve zvanične trke. Ceremonija svečanog otvaranja trke je zakazana za 11:00 nakon kojeg će uslediti start prve trke, a 30 minuta posle završetka prve vožnje, kreće druga vožnja.
RallyMagazin RS Team
RSS Feed
