Završena je i poslednja trka Šampionata Hrvatske i Šampionata Crne Gore
Domagoj Pereković je pobedom u Dubrovniku spustio zavesu na još jednu sezonu brdskih trka u Hrvatskoj. Vozač AKK Zanatlija je tokom cele godine bio veoma ubedljiv u Šampionatu Hrvatske pa je pobeda u Dubrovniku sasvim očekivana. Kada Micubiši funkcioniše kako treba, Pereković je bio nezaustavljiv, a pobede nije upisao samo u Splitu i Ilirskoj Bistrici kada su ga, pogađate, omeli tehnički problemi.
Drugi u generalnom plasmanu trke, prvi u generalnom plasmanu Šampionata Crne Gore i prvi u poretku grupe N, bio je Kotoranin Vasilije Jakšić. Jakšić je u Dubrovnik stigao da potvrdi ono što smo znali već odavno - titulu prvaka Crne Gore u klasi N-3000. U obe vožnje, Jakšić je bio najbrži u klasi pa je neka tesnija borba između njega i trećeplasiranog Stijepa Manenice izostala. Na treninzima su razlike bile nešto manje, ali je danas kiša promešala karte pa je Jakšić ipak bio znatno brži od Manenice.
Trećeplasirani Manenica nema razloga da bude razočaran. U Šampionatu Hrvatske je odneo drugo mesto u generalnom plasmanu, ali prva mesta u grupi N i klasi N-3000. Kao neko kome je ovo tek treći nastup ove godine, nakon brdske trke u Skradinu i revijalne manifestacije "Hillclimb Monsters" u čast pokojnog Ištvana Kaveca. On je odneo i mini pobedu u internoj borbi AK Dubrovnik Rejsinga kao najbrži takmičar kluba domaćina na stazi na Osojniku.
Četvrto mesto generalnog plasmana je pripalo još jednom vozaču šampionskog kluba u Hrvatskoj. Žarko Knego je za volanom Ford Fijeste Reli4 bio najbrži u grupi A i klasi A7, a iza sebe je ostavio timskog kolegu Ivana Pulića. Nakon dve vožnje, razlika između njih dvojice je bila nešto manja od tri sekunde. Knego je inače prvi put vozio ovaj automobil, obzirom na to da je sezonu proveo za volanom Kupre TCR s kojom je učestvovao u šampionatu TCR Istočna Evropa.
Peti je, kao što smo već rekli bio Ivan Pulić. Nekada jedan od najvećih talenata u Hrvatskoj, Pulić se vratio na staze kako bi pomogao svom klubu u osvajanju titule, a svoj zadatak je obavio i više nego dobro. Kao sin najslavnijeg hrvatskog automobiliste, Ivan je svakako imao dovoljno korisnih saveta od svog oca Nika Pulića, a i sam je stekao dosta iksustva vozeći na međunarodnoj sceni.
Drugi u generalnom plasmanu trke, prvi u generalnom plasmanu Šampionata Crne Gore i prvi u poretku grupe N, bio je Kotoranin Vasilije Jakšić. Jakšić je u Dubrovnik stigao da potvrdi ono što smo znali već odavno - titulu prvaka Crne Gore u klasi N-3000. U obe vožnje, Jakšić je bio najbrži u klasi pa je neka tesnija borba između njega i trećeplasiranog Stijepa Manenice izostala. Na treninzima su razlike bile nešto manje, ali je danas kiša promešala karte pa je Jakšić ipak bio znatno brži od Manenice.
Trećeplasirani Manenica nema razloga da bude razočaran. U Šampionatu Hrvatske je odneo drugo mesto u generalnom plasmanu, ali prva mesta u grupi N i klasi N-3000. Kao neko kome je ovo tek treći nastup ove godine, nakon brdske trke u Skradinu i revijalne manifestacije "Hillclimb Monsters" u čast pokojnog Ištvana Kaveca. On je odneo i mini pobedu u internoj borbi AK Dubrovnik Rejsinga kao najbrži takmičar kluba domaćina na stazi na Osojniku.
Četvrto mesto generalnog plasmana je pripalo još jednom vozaču šampionskog kluba u Hrvatskoj. Žarko Knego je za volanom Ford Fijeste Reli4 bio najbrži u grupi A i klasi A7, a iza sebe je ostavio timskog kolegu Ivana Pulića. Nakon dve vožnje, razlika između njih dvojice je bila nešto manja od tri sekunde. Knego je inače prvi put vozio ovaj automobil, obzirom na to da je sezonu proveo za volanom Kupre TCR s kojom je učestvovao u šampionatu TCR Istočna Evropa.
Peti je, kao što smo već rekli bio Ivan Pulić. Nekada jedan od najvećih talenata u Hrvatskoj, Pulić se vratio na staze kako bi pomogao svom klubu u osvajanju titule, a svoj zadatak je obavio i više nego dobro. Kao sin najslavnijeg hrvatskog automobiliste, Ivan je svakako imao dovoljno korisnih saveta od svog oca Nika Pulića, a i sam je stekao dosta iksustva vozeći na međunarodnoj sceni.
U klasi N-1150, pobedu je odneo Vladimir Jovanović iz AMSK Podi. Jedini konkurent u klasi mu je bio Vasilije Hajdarević koji je bio veoma blizu dosta iskusnijeg kolege. Jovanović je slavio na zatvaranju sezone crnogorskog šampionata, što mu je treći uzastopni izlazak na podijum, nakon dva druga mesta u Pljevljima i Šavniku, dok je Hajdareviću ovo prvi podijum ove godine.
Baš kao i u klasi N-1150, dva takmičara su se nadmetala i u klasi A-1150. Pobedu je odneo Spasoje Nikolić iz AMSK Podi. Nikolić se vratio na pobednički podijum nakon jedne trke "pauze", a pre Dubrovnika, u Pljevljima je zauzeo drugo mesto. U direktnoj borbi pobedio je klupskog kolegu, Živka Nikčevića, koji je nakon prve vožnje držao prvu poziciju, ali u drugoj vožnji Nikčević pogoršava svoje vreme i gubi prvu poziciju.
Klasa N-2000 je pripala odličnom Milanu Jakšiću. Stariji od braće Jakšić je uspešno okončao svoju prvu sezonu na brdskim trkama u kojoj je slavio na svim trkama u Šampionatu Crne Gore koje je vozio, a propustio samo Pode. Osim prvog mesta u klasi, Milan je bio i drugi u generalnom plasmanu, a brži od njega je bio samo njegov brat Vasilije Jakšić. Drugo mesto u klasi je pripalo Goranu Vučetiću. Uz veoma teške uslove na stazi i brojne probleme s automobilom ove sezone, vozač AMSK Podi je ipak uspešno okončao trku. Treće mesto je osvojio Baćko Vujović iz AMSK Crmnica. Vujović je takođe imao dosta problema ove sezone, a uz zamenu automobila, Vujović se nada da će naredne godine biti dosta konkurentniji i "mirniji" kada su tehnički problemi u pitanju.
Klasa A-2000 je ponovo bila "pusta". Dražen Radulović je ponovo vozio sam i bez konkurencije. U ovakvim uslovima kao danas, Radulović nije bio previše raspoložen za trkanje. Čak i u takvom raspoloženju, Radulović je stigao do petog mesta u grupi A u ukupnom poretku trke i petog mesta u generalnom plasmanu Šampionata Crne Gore.
U N-3000 smo gledali takođe samo jednog takmičara. Nedodirljivi vladar klase, Vasilije Jakšić, ponovo je bio na visini zadatka. Od njega je bio brži samo jedan čovek u daleko jačem i bržem automobilu, a iza sebe je ostavio i one koji su obektivno trebali biti ispred njega. Danas su trku odlučivali vozačko umeće i talenat pa je tako Jakšić ponovo mogao doći do izražaja u svom Micubiši Lanseru grupe N i još jednom oduševiti sve prisutne na stazi.
Usamljeni stari vuk, Željko Radonjić, bio je jedini takmičar u klasi E1-1200. Odsustvo Luke Špadijera i Željka Banićevića su Radonjiću učinili dubrovačku trku jednostavnom i monotonom, a pobeda u praznoj klasi vozaču poput Radonjića ne predstavlja pravu satisfakciju. Ipak, bodovi za pobedu su tu i Radonjić se u Kotor vraća s još jednim peharom.
Veljko Stanišić je još jednom pokazao vrhunsku brzinu i hrabrost. Vozač AMSK Podi je upisao novu pobedu u klasi H-1400, iako je nakon prve vožnje bio na drugoj poziciji. Dušan Tujković iz AMSK Kotor je bio znatno brži nakon prve trke, ali je u drugoj vožnji ozbiljno pokvario svoje vreme, a Stanišić je nadmašio i svoje i Tujkovićevo vreme prve vožnje pa je zasluženo slavio u Dubrovniku.
Jedini u klasi H-1600, Nemanja Kašćelan, ponovo je bio "prepušten sam sebi" i borbi za generalni plasman. Pobeda u klasi je bila neupitna, a jedino pitanje koje smo mogli postaviti pre trke je koliko visoko će se popeti u generalnom plasmanu. Ovoga puta je to bilo treće mesto, iza svojih klupskih kolega iz AMSK Kotor, pa je tako kompletan podijum generalnog plasmana Šampionata Crne Gore "okupiran" od strane Kotorana.
Nakon dužeg vremena, Frano Dubreta je ponovo vozio na brdskim stazama. Momak koji je nedavno upisao svoj premijerni nastup u šampionatu TCR Istočna Evropa, u Dubrovnik je došao po nove bodove za klasu H+2000. Sigurnom vožnjom, stigao je do četvrtog mesta u generalnom plasmanu Šampionata Crne Gore, dok je u ukupnom poretku bio devetnaesti.
Jedini "formulaš" koji je danas vozio je Nikola Asanović. On je zbog loših vremenskih uslova već u startu bio "hendikepiran" u odnosu na druge vozače jer je njegova Norma daleko teža za vožnju po kiši od "običnih" trkačkih automobila. Najmlađi trkač iz porodice Asanović se popeo oba puta do cilja i upisao plasman, a samim tim i novu pobedu u klasi Formule te je time i okončao svoju šampionsku kampanju.
RallyMagazin RS Team
RSS Feed
