Kao što je bio slučaj i sa starim 208 R2, brigu o vozilu će voditi "Jasen Popov Rejsing" iz Bugarske koji će biti zaduženi za pripremu, podešavanje i održavanje automobila. Prema prvim informacijama, ovaj automobil će voziti Daniel Popov i Angel Baškehajov u Šampionatu Bugarske u reliju, dok za sada nema zvaničnih informacija o tome da li će i sam Vićentić
Između ova dva automobila osim generacijske razlike, krije se razlika i u pogonskoj jedinici. Pežo 208 R2 je bio baziran na prvoj generaciji Pežoovog automobila B-segmenta, a pokretao ga je 1.6 litarski atmosferski benzinski motor od 185 KS, a snagu na prednju osovinu je prenosio manuelni petostepeni sekvencijalni menjač koji potpisuje Sadev. Novi automobil koristi potpuno drugačiji motor. Radi se o 1.2 litarskom trocilindarskom turbo agregatu, ali je menjač ostao isti - Sadev, pet brzina, sekvencija. Maksimalna snaga ovog agregata iznosi 208 KS, što je znatno jače u odnosu na stari automobil.