Proteklog vikenda od 26. do 28. novembra voženo je peto i poslednje takmičenje ove sezone u Evropskom reli šampionatu 2020, na Kanarskim ostrvima. Iako pripadaju teritorijalno Kraljevini Španiji, ova ostrva su bliže Africi i nalaze se na Atlanskom okeanu. Prvobitno planiram za proleće, reli je pomeren za jesen, a vremenski uslovi su zatekli sve posade nespremne u ovom jesenjem izdanju.
Dužina 17 brzinskih ispita iznosila je tačno 200,09 km, dok je dužina celog relija iznosila 559,51 km. Na startu se našlo ukupno 92 posade, a do cilja ih je stiglo ukupno 65, što dovoljno govori u prilog zahtevnosti ovog takmičenja, na uskim i neravnim putevima, sa dosta skokova, a ovaj put je obilna kiša i dosta blata zadalo pravu glavobolju svim učesnicima.
Dužina 17 brzinskih ispita iznosila je tačno 200,09 km, dok je dužina celog relija iznosila 559,51 km. Na startu se našlo ukupno 92 posade, a do cilja ih je stiglo ukupno 65, što dovoljno govori u prilog zahtevnosti ovog takmičenja, na uskim i neravnim putevima, sa dosta skokova, a ovaj put je obilna kiša i dosta blata zadalo pravu glavobolju svim učesnicima.
Na kraju najbolje se snašao Adrien Furmo, dvadesetpetogodišnji Francuz u Ford Fijesti reli 2, kome je suvozač Renud Žamul. Na drugom mestu je završio Žan Bonato u Sitreonu C3 R5, koji je kasnio oko 25 sekudni, dok je treći Ivan Ares u Hjundaiu i20 R5. Na četvrtom mestu je završio mladi i fenomenalni Oliver Solber u VW Polo GTi R5, što mu je bilo dovoljno za prvo mesto u juniorskoj konkurenciji ERC-a i nagradi od 100.000 evra, a ujedno i vicešampionski naslov. Za one koji ne znaju, Solberg junior je sin Petera Solberga šampiona sveta iz 2003. godine, a i stric Hening se godinama takmičio u istom.
Aleksej Lukjanjuk i Aleksandar Arnautov su novi šampioni starog kontinetra, oni su na ovom reliju završili tek sedmi, što im je bilo dovoljno za naslov. Rusi su se od strata dlučili za sigurnu taktiku, koja im se na kraju i isplatila, a Lukjanjuk je sa 39 godina svakako više nego iskusan takmičar.
Aleksej Lukjanjuk i Aleksandar Arnautov su novi šampioni starog kontinetra, oni su na ovom reliju završili tek sedmi, što im je bilo dovoljno za naslov. Rusi su se od strata dlučili za sigurnu taktiku, koja im se na kraju i isplatila, a Lukjanjuk je sa 39 godina svakako više nego iskusan takmičar.
Jedini predstavnici sa Balkana bili su Ekaterina Stratieva i Georgi Avramov u Pežou 208 R2, koji je uspeo da odoli svim izazovima, što našalost nije bio slučaj i na predhodnom reliju koji su vozili za Šampionat Evrope, Fafe u Portugalu.
Kako su se snašli Stratieva je objavila na svojoj zvaničnoj fejsbuk stranici, a mi vam objavu prenosimo u celosti.
"Svakako jedno od najtežih takmičenja na kojima sam učestvovala. Vremenski uslovi su zaista bili otežavajući faktor. Kiša i sunce su se smenjivali na svakih 15-20 minuta, a u planinama je bila gusta magla.
Na kraju bitno je da smo na cilju. Postignuta vremena svakako nisu ona kakva smo očekivali. U subotu sam malo pojačala tempo i u nekim deonicama smo bili brži, tako da sam zadovoljna. Hvala svima na podršci tokom celog vikenda, našim partnerima i timu. Bez vas ne bismo bili ovde", iskrena je Bugarka.
Na kraju su zauzeli 52. mesto u generalnom plasmanu, sedmo u klasi RC4, osmo u ERC 3 i drugo u ERC kupu za dame.
RallyMagazinTeam
Kako su se snašli Stratieva je objavila na svojoj zvaničnoj fejsbuk stranici, a mi vam objavu prenosimo u celosti.
"Svakako jedno od najtežih takmičenja na kojima sam učestvovala. Vremenski uslovi su zaista bili otežavajući faktor. Kiša i sunce su se smenjivali na svakih 15-20 minuta, a u planinama je bila gusta magla.
Na kraju bitno je da smo na cilju. Postignuta vremena svakako nisu ona kakva smo očekivali. U subotu sam malo pojačala tempo i u nekim deonicama smo bili brži, tako da sam zadovoljna. Hvala svima na podršci tokom celog vikenda, našim partnerima i timu. Bez vas ne bismo bili ovde", iskrena je Bugarka.
Na kraju su zauzeli 52. mesto u generalnom plasmanu, sedmo u klasi RC4, osmo u ERC 3 i drugo u ERC kupu za dame.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
