Elektromotor koji isporučuje "Kreisel Electrics" isporučit će dodatne 134 KS kako bi omogućio kombinovanu snagu od oko 500 KS u ograničenim kratkim intervalima. Prema propisima, vozači će morati koristiti i elektromotor na svakom brzincu. Baterija će se dopunjavati regenerativnim kočenjem. Privremeno povećanje snage moći će se "otključati" jednostavnim pritiskom na papučicu gasa, a kao i do sada, automobili će ostati s pogonom na sva četiri točka.
i20 N Rally1 2022 bit će oko 70 kilograma teži od svog prethodnika zbog električnog pogona i baterija koje su dodate nazad. Hyundaijev najnoviji reli automobil koristi od potpuno novu čeličnu šasiju s novim dizajnom "sigurnosne ćelije" koja bi trebala podići sigurnost posade na još viši nivo. Sada nam ostaje da sačekamo predstavljanja Ford Pume Reli1 i Tojote GR Jaris Reli1, a za pet dana ćemo svedočiti i velikoj premijeri nove generacije automobila u Austriji.