Klasa 1
Pobednik „Malog N-a“ je Mihajlo Mladenović. Vozač ASK EKO Rejsinga je ostvario sigurnu pobedu ispred Nikole Mišića i Đorđa Vidakovića te je na najbolji mogući način započeo sezonu brdskog šampionata.
Klasa 2
U klasi 2 nije bilo velikih iznenađenja. Imena koja uvek viđamo u vrhu „Hibrida“ su i na Košutnjaku bila na visini zadatka. Na vrhu poretka klase bio je Petar Jovanović. Jovanović je najveću konkurenciju imao u Petru Miloradoviću koji je ipak imao nešto lošiju prvu vožnju koja ga je i koštala šanse da se bori za pobedu. Na trećem mestu je zavšio Miloš Spasojević – Trovač.
Klasa 3
Samo sedam dana nakon debitantskog nastupa na reliju, Goran Nešić je stigao na brdsku trku na Košutnjaku i „protutnjao“ klasom. Ponovo za volanom Pežoa 106, Nešić je slavio ispred Danijela Panića u VW Polu i Maria Narodovića u Suzuki Sviftu GTI.
Klasa 4
Marko Vukašinović je nastavio dominaciju klasom 4. Vozač novosadskog ASK Petro Maks je drugoplasiranog Dragana Lukića u Zastavi Jugo ostavio skoro pola minute, dok je trećeplasirani, Miodrag Nešić, za Vukašinovićem kasnio minut i jedanest sekundi nakon dve vožnje.
Klasa 5
Uzimajući u obzir prošlogodišnje rezultate, kao glavnog favorita za pobedu u klasi 5, mnogi su videli Aleksandra Vidosavljevića u Pežou 106. Ipak, već nakon prvog treninga, 106 je otkazao poslušnost i Vidosavljevićev trkački vikend je završen. Ulogu favorita je zatim nasledio Vitomir Cvetić, ali je i njegov VW Golf „izdao“ svog vozača te je nakon prve zvanične vožnje i njegov nastup završen. Pobedu je tako „nasledio“ Mario Zahirović u Ford Fiesti, a drugi je bio Srđan Đorđević. Treće mesto je pripalo Milošu Matiću za volanom Reno Klija.
Klasa 6
Četiri takmičara su se nadmetala u klasi šest, a najbrži je bio Milutin Karadžić iz ASK Centar Boban. On je slavio ispred Aleksandra Garčevića i Igora Morarevića koji od ove sezone nastupa za volanom Sitroena C2.
Klasa 7
Najbrži u generalnom plasmanu se „prošetao“ do pobede u klasi. Ivan Mandić je u svom Reno Kliju RS bio brži čak 23 sekunde od Dejana Ilića u Hondi Integri. Goran Toroman je svoju Opel Astru dovezao do trećeg mesta u klasi sa zaostatkom od 29,7 sekundi za prvoplasiranim Mandićem.
Klasa 8
Uroš Brkić je bio najbrži u klasi 8. Vozač ASU Galax je slavio pobedu ispred Dragana Balačikića sa 22 sekunde prednosti. Balačikić je u svojoj Hondi Civic Type R došao do „srebra“, a gotovo jednaka razlika je bila između Balačikića i Kolarevića u Opel Korsi koji je zauzeo treće mesto.
Kup Fića I
Najbrže vreme u Kupu Fića I, ostvario je Radomir Ćuruvija iz ASK Beogradsko udruženje fićista. Sa minimalnim zaostatkom, na drugom mestu se smestio Bojan Filipović, dok je najniži stepenik postolja pripao Savu Jančeviću.
Kup Fića II
Ako je u Kupu Fića I bilo neizvesno, Nikola Ekmeščić se pobrinuo da u Kupu Fića II ne bude ni najmanje neizvesnosti. Sa 12,1 sekundom prednosti, Ekmeščić je slavio ispred Miodraga Obradovića, a treće mesto je otišlo u ruke Aleksandra Radisavljevića.
Naredna brdska trka je planirana za 8./9. avgust na Zaječaru, samo sedam dana pre relija koji se vozi takođe u Zaječaru i boduje se za FIA CEZ šampionat u reliju.