Drugu trku TC-3500 klase slovačke runde Srednjoevropskog prvenstva na krugu osvojio je Mađar Gabor Kišmarti-Lehner u „kupri TCR“ Zenge motorsporta.
Na drugi stepenik podijuma popeo se Nemanja Milovanović, koga su tehnički problemi naterali da već u prvoj polovini sprinta spusti tempo i samo se doveze do cilja.
Treće mesto pripalo je hrvatskom takmičaru Zoranu Kotromanoviću u “kupri TCR”.
Tragičar trke bio je Zoran Kastratović, koji je u njoj potrajao tek nekoliko stotina metara. On je odlično startovao, obišao Kišmarti-Lehnera i poveo je u klasi, ali je njegov “ševrolet” na prvoj krivini izbačen u šljunak sa spoljne strane piste posle lakog kontakta s “pragom” iz snažnije klase.
Nedeljna trka D4 GT divizije i njene TC-3500 klase pružila je daleko manje uzbuđenja od subotnje i zato što je u njoj nastupilo manje automobila – ukupno samo 21, od toga 5 turing vozila – i startna rešetka bila je upadljivo proređena.
Jučerašnji TC-3500 pobednik Jožef Merk danas nije ni vozio jer se nije osećao dobro, pa je njegova „lada vesta TC1“ ostala parkirana u padoku.
Kada je Kastratović eliminisan iz trke u klasi su ostala samo četiri automobila. Vođstvo je nasledio Milovanović, koga su pratili Kišmarti-Lehner, Kotromanović i, na velikoj distanci, domaći vozač Jan Marcinko u potpuno nekonkurentnom „nisanu“.
Ozbijna bitka za čelnu poziciju razvila se između Milovanovića i Kišmarti-Lehnera. Srpski takmičar se rano posvetio defanzivi i ona je trajala sve do četvrtog kruga, kada je na njegovom „seatu“ popustio zaštitni pleh motora, pa je morao da spusti tempo.
Kišmarti-Lehner je poveo na 10. krivini i brzo se odvojio. Milovanović je vozio vrlo oprezno, uredno se uklanjao superiornim GT automobilima i zadovoljio se time da stigne do karirane zastave, upisavši 18 poena za drugo mesto.
Sledeći takmičarski vikend koji se boduje za CEZ šampionat održava se iduće nedelje na beogradskom Ušću, a iduća runda ESET V4 kupa na programu je od 6. do 8. septembra na automotodromu Masarik u Brnu.
Izvor: Serbiaring
Treće mesto pripalo je hrvatskom takmičaru Zoranu Kotromanoviću u “kupri TCR”.
Tragičar trke bio je Zoran Kastratović, koji je u njoj potrajao tek nekoliko stotina metara. On je odlično startovao, obišao Kišmarti-Lehnera i poveo je u klasi, ali je njegov “ševrolet” na prvoj krivini izbačen u šljunak sa spoljne strane piste posle lakog kontakta s “pragom” iz snažnije klase.
Nedeljna trka D4 GT divizije i njene TC-3500 klase pružila je daleko manje uzbuđenja od subotnje i zato što je u njoj nastupilo manje automobila – ukupno samo 21, od toga 5 turing vozila – i startna rešetka bila je upadljivo proređena.
Jučerašnji TC-3500 pobednik Jožef Merk danas nije ni vozio jer se nije osećao dobro, pa je njegova „lada vesta TC1“ ostala parkirana u padoku.
Kada je Kastratović eliminisan iz trke u klasi su ostala samo četiri automobila. Vođstvo je nasledio Milovanović, koga su pratili Kišmarti-Lehner, Kotromanović i, na velikoj distanci, domaći vozač Jan Marcinko u potpuno nekonkurentnom „nisanu“.
Ozbijna bitka za čelnu poziciju razvila se između Milovanovića i Kišmarti-Lehnera. Srpski takmičar se rano posvetio defanzivi i ona je trajala sve do četvrtog kruga, kada je na njegovom „seatu“ popustio zaštitni pleh motora, pa je morao da spusti tempo.
Kišmarti-Lehner je poveo na 10. krivini i brzo se odvojio. Milovanović je vozio vrlo oprezno, uredno se uklanjao superiornim GT automobilima i zadovoljio se time da stigne do karirane zastave, upisavši 18 poena za drugo mesto.
Sledeći takmičarski vikend koji se boduje za CEZ šampionat održava se iduće nedelje na beogradskom Ušću, a iduća runda ESET V4 kupa na programu je od 6. do 8. septembra na automotodromu Masarik u Brnu.
Izvor: Serbiaring
RSS Feed
