Marko Vukašinović, takmičar u Klasi E1-1400 i njegov odlično pripremljeni Sitroen Sakso, minulih sezona su skrenuli pažnju na sebe u Šampionatu Srbije u disciplinama krug i brdo, a ove godine u planu su nove discipline, kao i međunarodni nastupi.
Pred sam početak sezone obavili smo jedan duži razgovor sa ovim mladim automobilistom, koji je nastupao na trkama i u susednoj BiH i Republici Srpskoj, kada je kalendar to dozvoljavao.
Pred sam početak sezone obavili smo jedan duži razgovor sa ovim mladim automobilistom, koji je nastupao na trkama i u susednoj BiH i Republici Srpskoj, kada je kalendar to dozvoljavao.
Ljubav prema ovom "oktanskom" sportu obično potiče od malih nogu, kada se kao klinac prosto zaljubite u automobile, automobiliste i trakčke staze, a to je upravo bio i slučaj sa našim sagovorinikom.
"Svako od nas ima neku najbitniju sporednu stvar u zivotu, a ja sam se odučio da to bude automobilizam. Kao dečak retko sam propuštao neku trku domaćeg šampionata i pažljivo sam odgledao svaku, slušao priče raznih vozača, divio se i zavideo skoro svakom od njih", započeo je Vukašinović.
Obzirom da je on poreklom iz Republike Srpske, za svoj prvi nastup izabrao je Šampionat susedne države, pa za razliku od većina klinaca sa ovog područja nije krenuo od nacionalne klase.
"Konačno 2014. godine moj san o trkama počeo je da se ostvaruje i te godine sam vozio Pežo 106 u Šampionatu BiH na brdskim stazama. Prikupivši neke trkačke kilometre, 2016. odučujem da se oprobam i na kružnim trkama, u koje sam se zaljubio već na prvoj trci. Nakon toga zamenio sam popularnog "lavića" za Sitroen Sakso, koga sam kroz sezonu 2017 pokušao što više da unapredim, kako bih bio što konkurentniji za klasu E1-1400 u kojoj sam vozio", rekao je nešto više o svojim prvim sezonama u ovom sportu.
Zatim nastavlja o narednim sezonama: "Prvi ozbiljniji rezultati su se desili 2018. godine, a najveći utisak na mene ostavila je kružna trka u Kraljevu. Na treningu sam osvojio pol poziciju, a kada sam se našao na startu trke, osećanja su počela da se mešaju, jer su iza mene bili mnogo dobri vozači, isti oni kojima sam se kao klinac divio. Uspeo sam da pobedim i zbog svega toga mi je ona jedna od najdražih. Tu godinu sam završio kao vicešampion Srbije i na kružnim i na brdskim stazama."
"Svako od nas ima neku najbitniju sporednu stvar u zivotu, a ja sam se odučio da to bude automobilizam. Kao dečak retko sam propuštao neku trku domaćeg šampionata i pažljivo sam odgledao svaku, slušao priče raznih vozača, divio se i zavideo skoro svakom od njih", započeo je Vukašinović.
Obzirom da je on poreklom iz Republike Srpske, za svoj prvi nastup izabrao je Šampionat susedne države, pa za razliku od većina klinaca sa ovog područja nije krenuo od nacionalne klase.
"Konačno 2014. godine moj san o trkama počeo je da se ostvaruje i te godine sam vozio Pežo 106 u Šampionatu BiH na brdskim stazama. Prikupivši neke trkačke kilometre, 2016. odučujem da se oprobam i na kružnim trkama, u koje sam se zaljubio već na prvoj trci. Nakon toga zamenio sam popularnog "lavića" za Sitroen Sakso, koga sam kroz sezonu 2017 pokušao što više da unapredim, kako bih bio što konkurentniji za klasu E1-1400 u kojoj sam vozio", rekao je nešto više o svojim prvim sezonama u ovom sportu.
Zatim nastavlja o narednim sezonama: "Prvi ozbiljniji rezultati su se desili 2018. godine, a najveći utisak na mene ostavila je kružna trka u Kraljevu. Na treningu sam osvojio pol poziciju, a kada sam se našao na startu trke, osećanja su počela da se mešaju, jer su iza mene bili mnogo dobri vozači, isti oni kojima sam se kao klinac divio. Uspeo sam da pobedim i zbog svega toga mi je ona jedna od najdražih. Tu godinu sam završio kao vicešampion Srbije i na kružnim i na brdskim stazama."
Protekla sezona bila je više nego uspešna za mladog automobilistu, padali su redom rekordi na stazama, a automobil kao i tim funkcionisali su perfektno.
"Protekla sezona je bila dosta uspešna, nastupao sam na osam kružnih trka, gde sam zabeležio sedam pobeda i jedno drugo mesto, a na svakoj od tih osam trka postavio sam rekord staze za moju klasu.
U svemu tome veliku ulogu su imali i ljudi iz mog kluba ASK "PetroMax", koji su se uvek trudili da sve bude na visini zadatka", kratko se osvrnuo na proteklu godinu.
Ono što verovatno najviše zanima naše čitaoce jeste gde ćemo Marka videti ove sezone, u kojoj disciplini i sa kojim automobilom, a verujemo da će vas sve obradovati.
"Tokom zime smo razmišljali o promeni klase, ali pošto bi trebalo ove sezone da se pojavi još par automobila u mojoj klasi, koji bi po performansama mogli da budu i bolji od mog auta, odlučili smo da ostanemo. Tako da je plan za predstojeću sezonu vrlo jasan, pokušaćemo da odvezemo što više trka domaćeg šampionata i da ostvarimo što bolje plasmane. Ako nam finansije budu dozvoljavale, možda se pojavimo i na nekoj od međunarodnih trka.
Što se tiče automobila, tokom zimske pauze je kompletno repariran, tako da je već pripremljen i spremno čekamo prvu trku nove discipline „super driver“, koju ću iskoristiti kao test", jasan je Vukašinović.
RallyMagazinTeam foto: privatna arhiva
"Protekla sezona je bila dosta uspešna, nastupao sam na osam kružnih trka, gde sam zabeležio sedam pobeda i jedno drugo mesto, a na svakoj od tih osam trka postavio sam rekord staze za moju klasu.
U svemu tome veliku ulogu su imali i ljudi iz mog kluba ASK "PetroMax", koji su se uvek trudili da sve bude na visini zadatka", kratko se osvrnuo na proteklu godinu.
Ono što verovatno najviše zanima naše čitaoce jeste gde ćemo Marka videti ove sezone, u kojoj disciplini i sa kojim automobilom, a verujemo da će vas sve obradovati.
"Tokom zime smo razmišljali o promeni klase, ali pošto bi trebalo ove sezone da se pojavi još par automobila u mojoj klasi, koji bi po performansama mogli da budu i bolji od mog auta, odlučili smo da ostanemo. Tako da je plan za predstojeću sezonu vrlo jasan, pokušaćemo da odvezemo što više trka domaćeg šampionata i da ostvarimo što bolje plasmane. Ako nam finansije budu dozvoljavale, možda se pojavimo i na nekoj od međunarodnih trka.
Što se tiče automobila, tokom zimske pauze je kompletno repariran, tako da je već pripremljen i spremno čekamo prvu trku nove discipline „super driver“, koju ću iskoristiti kao test", jasan je Vukašinović.
RallyMagazinTeam foto: privatna arhiva
RSS Feed
