Adžić svakako važi za jednog od iskusnijih takmičara, a relijem je počeo da se bavi još tokom prošlog veka i to kao suvozač.
“Počeo daleke 1998. godine kao suvozač Dragomiru Milenković zvanom Šilja u Pežou 205 GTi, a inače relijem me zarazio čuveni Ica Matošević, kod koga sam radio kao mehaničar. Posle sam bio svim trkačima iz kluba ASK “Zemun”, čiji sam bio član u pratećoj ekipi. Bio sam suvozač i Aleksandru Kovačeviću u Pežou 106 reli, a prvi put se oprobao kao vozač u Yugu klase N1 2002. godine i neslavno završio izletanjem na Kadinjači. Taj Yugo je inače bio rentiran, a u posed ovog Yuga, koga i sad vozim sam došao 2008. godine”, rekao nam je nešto više o sebi.
“Pravio sam dosta pauza usled nedostatka novčanih sredstava i privatnih obaveza. 2015. godine sam vozio Srbija reli u Užicu i to je bio poslednji reli koji sam vozio.
Tek sad, ponovo sam se spremio za 3. Mionica reli i to zahvaljujući mojim sponzorima, a to su: autootpad i servis “Fiat Vlada”, “Đunta” servis, servis i autootoad “Braca” i servis “Aca Stojanovic Fakir” iz Batajnice.
Dosta pomoći i podrške mi je pružio moj prijatelj Nenad Filipović Benzinac, inače i sam aktivni takmičar”, rekao je Adžić.
“Suvozač mi je ko i prošli put Boris Paunović. Auto je spreman, a nadam se i mi sa njim. Učestvovaćemo na ovom reliju i verovatno na Srbija reliju u Vrnjačkoj banji. Nadamo se dobrom rezultatu, iako je velika konkurencija u klasi. Nama su brzinski ispiti nepoznati, što je hendikep, ali pokusaćemo da popišemo detaljno i dobro se upoznamo sa njima. Veliki pozdrav za rallymagazin”, zaključuje Adžić.
Ispod teksta pogledajte fotografije automobila sa kojim će voziti ove sezone.
RallyMagazinTeam