Kao što smo već rekli, 578 posada se prijavilo za učešće na 44. izdanju čuvenog pustinjskog relija koji se treću godinu uzastopno vozi u Saudijskoj Arabiji. Za razliku od prošle godine kada su se prijavile 322 posade, ovaj broj je značajan pomak. Najviše su doprinele posade iz „Classic“ konkurencije kojih će ove godine biti 148.
Pobedu u konkurenciji motora brani Kevin Benavides koji je prošle godine vozio Hondu, a ove godine ćemo ga gledati na fabričkom KTM-u. Riki Brabec i Sem Sanderlend će biti sigurno najveći favoriti uz pomenutog Benavidesa, ali kako smo navikli na brojna iznenađenja u ovoj kategoriji nakon odlaska Marka Kome i Sirila Deprea, nije isključeno da vidimo potpuno novo ime na najvišem stepeniku podijuma. Srbija će i ove godine imati predstavnika na Reliju Dakar. Imate pravo na samo jedan pokušaj da pogodite o kome se radi. Naravno, to je Gabor Sagmajster koji ove godine nosi broj 63 na svom KTM-u 450 Reli Replika. Sagmajster će biti u konkurenciji „Original by Motul“ za motocikliste koji imaju limitiranu podršku, tzv. maratonska klasa. Pored njega, u toj klasi će nastupati i Simon Marčič iz Slovenije na Huskvarni FR 450, pa će ljubitelji Relija Dakar s ovih prostora imati dva favorita za koja će moći navijati.
U klasi automobila, ponovo „ludnica“ u najavi. Stefane Peterhansel brani pobedu i juriša na petnaestu pobedu na ovom reliju. „Mr. Dakar“ će pokušati to učiniti za volanom Audija RS Q e-tron, električnog bagija (sa 2.0 TFSI motorom straga iz Audijevog DTM automobila koji dopunjava baterije i služi da produži domet automobila). Protiv sebe će imati brojne prekaljene Dakar legende: Naser Al-Atijah u Tojotinom novom GR DKR Hajlaksu, Karlos Sainc u Audiju RS Q e-tron, Jakub Przigonski u Mini JCW Bagiju, Nani Roma u BRX Hanteru iz Prodrajva, Žinijel De Vilijer u Toyoti GR DKR Hajlaks, Ciril Depre u Pežou 3008, ali i najvećeg WRC vozača svih vremena, Sebastijena Leba u BRX Hanteru kojeg je tokom sezone razvijao s Prodrajvom i ostalim kolegama iz tima.
U konkurenciji kamiona, svaki drugi ishod osim pobede neke Kamazove posade je ravno iznenađenju. Pobedu brani Dmitri Sotnikov, a Kamazova armada će i ove godine brojati četiri posade. Zanimljivo je da će Ivekov „De Rooy“ tim od sljedeće godine koristiti električni kamion, a već ove godine planiraju „hibridni“ koji će biti uvod u potpuno električni. Najmanje uzbuđenja očekujemo upravo u ovoj klasi, obzirom na to da se ionako slaba konkurencija gotovo izgubila u ovoj klasi, a kako Kamaz ima četiri posade, izgledno je da će barem jedna završiti na najvišem stepeniku podijuma.
Reli Dakar 2022. kreće 1.1.2022. iz Džede, pred posadama je 12 etapa. Posade će preći oko 4.000 km na specijalnim brzinskim ispitima i od 2.500 do 3.000 kilometara veznih deonica.