• Početna
  • Vesti
  • VIDEO
  • Kalendar 2023
  • Berza
  • Arhiv
    • Vesti 2013
    • Vesti 2014/15
    • Vesti 2016/17
    • Vesti 2018
  • Kontakt
rallymagazin.rs
Pratite nas:

Reli Mionica 2021: Milovanović i Golić slavili sigurnu pobedu

11/7/2021

4 Comments

 
Picture
   Drugi reli sezone protekao u znaku velike borbe na stazi, ali i brojnih odustajanja
    Završeno je peto izdanje Relija Mionica 2021. Ovoga puta, u nešto kraćem izdanju, Mionica ni ovoga puta nije razočarala te smo videli veliku borbu na stazi u gotovo svim klasama, a u žaru borbe, dešavale su se i greške, a mnogi automobili nisu mogli da izdrže taj tempo, te su njihovi vozači morali prevremeno završiti takmičenje. Umesto planiranih 69,30 kilometara, pobednika relija smo saznali ipak nakon 56,24 kilometara. Brzinac „Rajković Extra“ je nakon izletanja Vladice Rabrenovića i Uroša Lukića vožen kao etapa jer je Reno Klio posade WRR tima ostao na cesti. Na svu sreću, Rabrenović i Lukić su prošli bez povreda, a ni šteta na Kliu nije prevelika.
 
   Pobednici 5. Relija Mionica su Lazar Milovanović i Dejan Golić u Opel Adamu R2. Nakon nesrećno izgubljene šanse da se bori za pobedu u Valjevu, Milovanović je ovaj reli odvezao izuzetno pametno i taktički. Svestan izuzetno jake konkurencije u klasi 4, kao i za generalni plasman, Milovanović je u prvoj fazi relija održavao priključak za vodećima, a onda u završnoj fazi relija svoju vožnju podigao na viši nivo i stavio pritisak na konkurenciju. Na kraju, dva glavna konkurenta su ispala iz igre pa je mogao mirno da privede reli kraju i upiše novu pobedu, a prvu ove sezone.
 
   Izuzetnu vožnju i vrhunska vremena u automobilu klase 2, ostvarivali su Dejan Pejić i Dušan Đoković. Posada NV Rejsinga je u dominantnom maniru odradila celokupan reli te su osvojili sedam od osam voženih brzinskih ispita. Brza i atraktivna vožnja na samom limitu publiku nije ostavila ravnodušnom, te su mnogi s nestrpljenjem isčekivali prolaze ovog dvojca. Pejiću i Đokoviću je posao bio olakšan zahvaljujući diskvalifikaciji Matije Stojanca i Željka Milutinovića. Iako zvanični razlog za diskvalifikaciju nije objavljen, navodno se radi o nedozvoljenoj pomoći sa strane posle izlaska iz servisa.
 
   U svom tek četvrtom reliju u životu, Aleksandar Todorović je stigao do pobedničkog postolja u generalnom plasmanu. Na suvozačevom sedištu mu je po prvi put sedeo Spasoje Vasiljević, a čini se da ovaj dvojac jako dobro funkcioniše. Todorović je vodio veliku borbu sa Goranom Nešićem i Vladimirom Jovićem, ali su oni prvenstveno vodili borbu za drugo mesto u klasi 2. U žaru borbe, Todorović i Vasiljević su preskočili bugarsku posadu Ivan Ivanov i Rumen Ivanov, koji su vozili Hondu Sivik Tajp R u klasi RC4. Zanimljivo je da je ovo tek drugi završeni reli za Todorovića, obzirom na to da je prethodna dva imao tehničke probleme s vozilom, a svoj debitantski reli prošle godine je završio takođe s jednim odličnim rezultatom i to baš u Mionici.
 
   Klasa 1
  Bilo je pravo uživanje gledati dvoboje dve najbrže posade u „Malom N-u“. Aleksandar Radojičić i Nenad Novaković su i pored dva manja izletanja na dva prolaza brzinskim ispitom „Markova Crkva“ uspeli da zadrže prvu poziciju u klasi i tako upišu drugi uzastopni trijumf. Za sada, čini se da Radojičić i Novaković sigurno koračaju ka tituli, ali se ni slučajno ne smeju opustiti jer su naredna dva relija s višim koeficijentima, te ni slučajno ne smiju sebi dozvoliti neku grešku i odustajanje. Posada ASK Rabas MotorSport, Đorđe Adžić i Boris Paunović, stigla je do drugog mesta u plasmanu klase 1. Adžić i Paunović su bili brži u prvom delu relija, ali su popustili u drugom, te su ipak morali da se zadovolje drugim ovogodišnjim „srebrom“ u klasi 1. Na trećoj poziciji klase, završili su Miloš Marjanović i Igor Stanko iz ASU LM Rejsing. Marjanović i Stanko su vodili svoju bitku sa Filipom Vasovićem i Nebojšom Gavrilovićem, ali su ipak uspeli da budu brži od konkurenata za 4,4 sekunde.

  1. Radojičić / Novaković
  2. Adžić / Paunović
  3. Marjanović / Stanko
 
    Klasa 2
   Kao što smo već ranije u tekstu spomenuli, posada Dejan Pejić i Dušan Đoković je briljirala u klasi 2. Drugo mesto je pripalo posadi Aleksandar Todorović / Spsaoje Vasiljević, dok je treće mesto pripalo Goranu Nešiću i Vladimiru Joviću. Posada XM Rejsing tima je davala sve od sebe da pobedi na stazi konkurente iz Valjeva, ali im to nije pošlo za rukom ovaj put. Nešićev Pežo 106 je imao i manji problem s amortizerom te je sigurno i to u određenoj meri otežavalo „život“ Nešiću na ovom reliju.

  1. Pejić / Đoković
  2. Todorović / Vasiljević
  3. Nešić / Jović
 
   Klasa 3
   U klasi 3 smo videli još jednu sigurnu pobedu posade Živko Gajić / Marija Banzić. Na prošlom reliju su nastupali za volanom Reno Klia, a ovoga puta su se odlično snašli u Sitroenu C2 VTR. Niti jednog momenta, njihova pobeda nije došla pod znak pitanja. Čak i kada nisu bili najbrži, bili su dovoljno blizu samom vrhu da ne dozvole rapidno smanjenje zaostatka. Drugo mesto je osvojila posada iz Bajine Bašte. Nenad Filipović i Tatjana Milošević su na cilj stigli sa 40,5 sekundi zaostatka za Gajićem. „Benzinac“ je ostvario i dva najbrža vremena na brzincima što je dobar pokazatelj da se adaptacija na novi automobil kreće u pravom smeru te da će iz takmičenja u takmičenje postajati sve brži. Treće mesto je pripalo još jednoj muško-ženskoj posadi. Stefan Vasiljević je ovoga puta na suvozačevom sedištu imao Mariju Milojević koja se očigledno odlično snašla nakon duže pauze na desnom sedištu. Marija je pre nastupala sa Miroslavom Marinkovićem te je bilo lepo videti poznato lice iz nekih boljih vremena ponovo na stazi. Novi podijum za Vasiljevića ga učvršćuje na trećem mestu u poretku klase 3.

  1. Gajić / Banzić
  2. Filipović / Milošević
  3. Vasiljević / Milojević
 
   Klasa RC4
   Lazar Milovanović i Dejan Golić su pored pobede u generalnom plasmanu, osvojili i klasu RC4. Iako se činilo da će Milovanović imati veliki izazov pred sobom da dođe do pobede, na kraju je Milovanović s lakoćom došao do novog trijumfa. Glavni konkurenti, Nikola Jović i Sanja Novaković su bili izuzetno brzi i „tvrd orah“ na samom početku relija. Kako je reli odmicao, Milovanović je pojačavao tempo. Ključnu grešku, Jović nije napravio na stazi već na izlasku iz VK pre BI Markova Crkva 1, nakon čega je diskvalifikovan. Posle toga, Milovanović je mogao potpuno mirno da privede reli kraju i ponese pehar iz Mionice. Drugo mesto u klasi RC4 za šampionat Srbije je pripalo debitantima u klasi, Draganu Spasojeviću i Milanu Gavriću. Oni su pre ovog relija kupili Sitroen Sakso VTS i za njih je ovo bio potpuno novi doživljaj nakon što su do sada nastupali u Zastavi Jugo u sklopu klase 1. Spasojević je odradio jedan miran reli, bez problema te su skupili vredno iskustvo za volanom novog automobila.
 
   U poretku klubova, prvo mesto je odnio ASK Rabas MotorSport iz Bajine Bašte. Druga pozicija je pripala ASK Rejsing tim Avako, dok je treće mesto pripalo ASU LM Rejsing.
 
   Naredni reli za šampionat Srbije se vozi sredinom osmog meseca, od 13. do 15. avgusta. Međunarodni Borsko-Braničevski GAGA reli će ugostiti posade iz šampionata Srbije, ali i šampionata Centralnoevropske zone. Pred posadama je „pravi“ maratonski reli koji će trajati tri dana, a dužina brzinskih ispita iznosi 150,00 km.
RallyMagazin RS Team
4 Comments
Ivke
11/7/2021 22:53:02

Nije Lakiju bilo tesko da slavi kad je odustao Rabas pa posle Jovic. Bio je spori od oboice.

Reply
RAUNO
14/7/2021 08:36:14

Koja su dva glavna Milovanoviceva konkurenta koja su ispala iz igre i zasto (kvar, udes, diskvalifikacija)? Da li je Pejic osvojio sedam od osam BI u generalnom ili klasi? Na kom mestu u generalnom plasmamu se nalazio Rabrenovic u trenutku odustajanja? U kojoj fazi relija je odustao Dvorzak i kakav je rezultat imao do trenutka odustajanja? Otkud ovolike diskvalifikacije u prva dva relija? Da li su vozaci zaboravili pravila ili se pravila sada striktnije postuju? I najvaznije: ima li igde rezulata po BI?

Reply
RallyMagazin RS
15/7/2021 08:39:09

@RAUNO
Krenimo redom: još od objave startne liste, kao glavne konkurente posadi Milovanović/Golić, najavili smo posade Jović/Novaković i Rabrenović/Lukić. Razlozi njihovih odustajanja/isključenja iz takmičenja pišu u tekstu.

Obzirom na to da se već na početku pasusa o rezultatu posade Pejić/Đoković spominje klasa 2, jasno je da se radi o rezultatima u klasi.

Posada Rabrenović/Lukić se pre SS5 Rajković Extra nalazila na trećem mestu generalnog plasmana sa 22,4 sekunde zaostatka za tada vodećom posadom Jović/Novaković.

Što se tiče gostujuće posade Dvořák/Novák, nažalost ne možemo reći ništa za njihov rezultat jer su odustali već na SS1 Mioni 1. Prema informacijama koje smo mi dobili, obzirom na to da smo se nalazili na drugom brzincu, češka posada je izletela sa staze i nisu mogli nastaviti reli. Kada smo stigli u servis nakon relija, njih i njihovog vozila nije bilo tako da ne možemo potvrditi tačnost informacije.

Na poslednju grupu pitanja vam ne možemo odgovoriti mi, obzirom na to da nismo niti jedna od dve strane koje bi mogle dati odgovor. O tome da li su posade zaboravile pravila, najbolje je da pitate upravo posade, a zašto je povećan broj kazni i diskvalifikacija u prva dva ovogodišnja relija, pitajte SAKSS. I poslednje, vremena sa BI naravno nema, mi smo izveštaj pisali po slikama vremena na oglasnoj tabli. Zašto ih nema? Ponovo pitajte SAKSS. Mail na koji im se možete obratiti je office@sakss.org.rs

Reply
Dule
19/7/2021 14:49:32

Čeh je odustao zbog izletanja na prvom brzincu. Otkinuo zadnji točak na Adamu, Rabrenović je bio treći kad je izleteo i uništio prednju desnu stranu Klija. Jović je diskvalifikovan zbog rolaska kroz vremensku kontrolu u boksu bez overe kartona. Sudije nije bilo pa ljudi otišli. Slično je diskvalifikovan i Milovanović u Valjevu i izgubio dobijeni reli. Na isti način je dikvalifikovan u Valjevu i Borko Simović sa PUG 106.
Takođe u Mionici je diskvalifikovan i posada Stojanac /"Životinja" i to zbog banalne stvari.
Krajnje je vreme da se krene u bojkot trka i SAKS-a, jer ovo više nema smisla + nemogućnost registracije takmičarskih reli vozila.
Inače na ovom reliju je Milovanović "ubio" i pobedi bi sve jedno. Glavni konkurent Jović je imao problem sa kvačilom već od prvog brzinca.

Reply



Leave a Reply.

    Kategorije

    All
    Autoslalom
    Brdske Trke
    Drag 402m
    Drag - 402m
    Formula 1
    Intervju
    Kruzne Trke
    Montenegro Winter Cup
    Ostala Desavanja
    Reli
    Super Driver
    WRC

    Arhiva

    April 2022
    March 2022
    February 2022
    January 2022
    December 2021
    November 2021
    October 2021
    September 2021
    August 2021
    July 2021
    June 2021
    May 2021
    April 2021
    March 2021
    February 2021
    January 2021
    December 2020
    November 2020
    October 2020
    September 2020
    August 2020
    July 2020
    June 2020
    May 2020
    April 2020
    March 2020
    February 2020
    January 2020
    December 2019
    November 2019
    October 2019
    September 2019
    August 2019
    July 2019
    June 2019
    May 2019
    April 2019
    March 2019
    February 2019
    January 2019

    RSS Feed

Powered by Create your own unique website with customizable templates.