Mađar sa hrvatskom licencom najbrži u Skradinu
Proteklog vikenda vožena je trka u Skradinu, primorskom mestu u okviru NP Krka. Na stazi dugoj 3.387 metara, vozači su se ove godine dosta napatili sa izuzetno teškim uslovima na stazi, a koliko je bilo teško vozačima, toliko je bilo nezahvalno biti organizator ove trke. Uz sav trud, bilo je gotovo nemoguće zadovoljiti sve takmičare, te su se neki nakon trke ipak žalili i opravdanje za slabiji rezultat tražili u kiši.
Najbrži je bio Laslo Šaš iz Mađarske koji vozi za Dubrovnik Rejsing. On je za volanom Formule 3000 slavio pobedu od nešto više od dve sekunde ispred Domagoja Perekovića u vrhunski pripremljenom Micubiši Lanseru Evo koji ima preko 800 KS. Svega sedam desetih delova sekunde delilo je njega i Marija Jurišića u Audiju A4 STW kojeg je automobil konačno počeo slušati. Njegova vožnja je bila izuzetno atraktivna, a kako je to izgledalo iz automobila pogledajte ispod.
Najbrži je bio Laslo Šaš iz Mađarske koji vozi za Dubrovnik Rejsing. On je za volanom Formule 3000 slavio pobedu od nešto više od dve sekunde ispred Domagoja Perekovića u vrhunski pripremljenom Micubiši Lanseru Evo koji ima preko 800 KS. Svega sedam desetih delova sekunde delilo je njega i Marija Jurišića u Audiju A4 STW kojeg je automobil konačno počeo slušati. Njegova vožnja je bila izuzetno atraktivna, a kako je to izgledalo iz automobila pogledajte ispod.
Pobednik prve trke šampionata Hrvatske, Dejan Dimitrijević, u Skradinu nije mogao dalje od četvrtog mesta u ukupnom plasmanu. Iako je vozio "na nož", vremenski uslovi su bili protiv Dimitrijevića. Petar Dajak se u Skradinu pojavio sa prototipom Norma N20F. On je ostvario peti najbolji rezultat.
Šesto mesto u ukupnom plasmanu, a prvo u grupi N osvojio je Stijepo Manenica u Micubiši Lanseru Evo kojem je ovo bila prva trka za volanom novog automobila. Iza njega se zaustavio Tomislav Muhvić, evropski prvak na brdu iz 2013. godine kojeg su vremenski uslovi takođe omeli. Jedini gost iz Crne Gore bio je Vasilije Jakšić koji je zauzeo osmo mesto.. On je u Skradin došao po vredne bodove u CEZ šampionatu, a jedini ko je bio brži od njega u grupi N jeste Manenica. Jakšić je u prvoj nedeljnoj vožnji oborio rekord staze u klasi N3 kojeg je prošle godine postavio Saša Radola. Novi rekord glasi 1:53.589.
Deveto mesto u vrhunskom Sitroenu AX pripalo je Ćiri Utrobičiću. On je u Skradinu pobedio do sada neuhvatljivog Dejana Kopajtića čiji prepoznatljivi Yugo ovoga puta nije bio u vrhunskoj formi. Poslednje mesto u top 10 pripalo je Anti Alduku koji je odneo pobedu u klasi A8, ali i grupi A.
RallyMagazin Team
Šesto mesto u ukupnom plasmanu, a prvo u grupi N osvojio je Stijepo Manenica u Micubiši Lanseru Evo kojem je ovo bila prva trka za volanom novog automobila. Iza njega se zaustavio Tomislav Muhvić, evropski prvak na brdu iz 2013. godine kojeg su vremenski uslovi takođe omeli. Jedini gost iz Crne Gore bio je Vasilije Jakšić koji je zauzeo osmo mesto.. On je u Skradin došao po vredne bodove u CEZ šampionatu, a jedini ko je bio brži od njega u grupi N jeste Manenica. Jakšić je u prvoj nedeljnoj vožnji oborio rekord staze u klasi N3 kojeg je prošle godine postavio Saša Radola. Novi rekord glasi 1:53.589.
Deveto mesto u vrhunskom Sitroenu AX pripalo je Ćiri Utrobičiću. On je u Skradinu pobedio do sada neuhvatljivog Dejana Kopajtića čiji prepoznatljivi Yugo ovoga puta nije bio u vrhunskoj formi. Poslednje mesto u top 10 pripalo je Anti Alduku koji je odneo pobedu u klasi A8, ali i grupi A.
RallyMagazin Team
RSS Feed
