"Vatreni" početak sezone u Novom Sadu
Mišeluk je ponovo ugostio otvaranje Šampionata Srbije, ali i Bosne i Hercegovine. Na čuvenoj novosadskoj petlji okupio se veliki broj vozača, a izazovna ulična staza je ponovo bila pozornica za velike borbe tokom trke.
Takmičari su bili podeljeni u pet divizija, a sasvim očekivano, najveću borbu smo videli u diviziji 1 i diviziji 2. Pa krenimo redom.
U diviziji 1 takmičilo se čak 19 vozča, a na cilj je stiglo njih 16. Dvojica su morala odustati tokom trke (Darko Petrović i Marko Savković), a jedan od njih nije ni startao trku (Aleksandar Stevanović). Pobedu sa razlikom od samo dve desetinke osvojio je Vukašin Stevanović. On je vodio veliku borbu sa Milošem Mirkovićem koji je stigao na cilj kao drugoplasirani, dok je podijum kompletirao Dragan Karanović sa zaostatkom od 1,2 sekunde.
U diviziji 2 smo takođe videli 19 takmičara. Iako je razlika između prvoplasiranog i drugoplasiranog bila nešto veća nego u diviziji 1, ne dajte da vas to zavara. Prva tri takmičara su stala u pola sekunde! U tom „ludilu“ od trke, pobedu odnosi Risto Vukov iz Makedonije, a tri desetinke ispred drugoplasiranog Časlava Tošića. Tošić je pored svog napada na Vukova, morao da se nepogrešivo brani od Dušana Nastasijevića koji je trku završio iza Tošića, samo 185 hiljaditih delova sekunde.
Divizija 3 je ugostila takmičare klasa 3, 4, 5 i 6. Najbolji u klasi 3 bio je Marko Marić sa sekundom prednosti ispred Mirka Deretića i čak 16 sekundi prednosti ispred Radmila Vojnovića. Ako su nas prve dve dizivije „razmazile“ sa velikim borbama, u diviziji 3 smo videli veće razlike u između takmičara. U klasi 4 nastupila su samo dva takmičara. Marko Vukašinović je odneo ubedljivu pobedu ispred gostujućeg vozača iz Bosne i Hercegovine, Vladimira Đukića.
Ako je u klasi 4 bh. takmičar doživeo poraz, njegove kolege u klasi 5 su ga „osvetile“ prvim i drugim mestom. Najbrži je bio Jasmin Hrnić, a na drugom mestu se zaustavio Dejan Vujasin. Treće mesto je osvojio Mario Zahirović. Poslednja klasa u ovoj diviziji je klasa 6. Nju je obeležio Dragan Rosić koji je slavio ispred Mihajla Nešića na drugom i Aleksandra Miloševića na trećem mestu. U ovoj klasi smo na treninzima videli i jednu damu. Marija Simić je na Mišeluk došla da se oproba na kružnim trkama, ali je imala na treningu oštetila automobil i nije mogla startati sutradan.
U Diviziji 4 nastupili su najjači i najatraktivniji automobili. U klasi 9, popularnoj SP klasi, nastupila su četiri takmičara, a samo dva su došla do cilja. Darko Božilović je odneo pobedu ispred Dragana Stojkovića. Aleksandar Tošić je imao veliki peh na trci kada mu se njegova Honda zapalila. Tošić je prošao bez posledica, ali su Hondi potrebne ozbiljne popravke.
Gotovo isti scenarij smo videli i u klasi 8. Četiri takmičara na spisku, a dva na cilju. Pobedu odnosi gost iz Makedonije Dimitrij Kimovski, a drugo mesto osvaja Dragan Balačikić. Radojković je odustao nakon četiri kruga, a Uroš Brkić nije ni startovao.
U klasi 10 mogli smo videti dašak Evrope. Nikola Miljković je izvezao svoj Seat Leon TCR na Mišeluk i slavio tesnu pobedu nad Zoranom Kastratovićem koji je nastupao sa svojim Ševrole Kruzom. Treće mesto uz krug zaostatka pripalo je Nemanji Milovanoviću u Seat Leonu Rejseru.
Divizija 5 je bila rezervisana za Fićo kup. Takmičari su bili podeljeni u dve klase. Fićo kup 1 vozila su četiri takmičara i sva četiri su stigla na cilj. Pobedu je odneo Marko Pavlović ispred Ivana Maganića. Treći je bio Savo Jančević. U Fićo kupu 2 takmičilo se pet vozača, a četvorica su stigla na cilj. Najbrži od njih bio je Aleksandar Radisavljević. Drugi stepenik podijuma je osvojio Radiša Radisavljević, a na najniži stepenik se popeo Miodrag Obradović.
Naredna trka se vozi u Bosni i Hercegovini na Zalužanima, kraj Banja Luke, a termin održavanja je 22.-23.juni.
RallyMagazin Team / Foto: Iza Horizonta
Takmičari su bili podeljeni u pet divizija, a sasvim očekivano, najveću borbu smo videli u diviziji 1 i diviziji 2. Pa krenimo redom.
U diviziji 1 takmičilo se čak 19 vozča, a na cilj je stiglo njih 16. Dvojica su morala odustati tokom trke (Darko Petrović i Marko Savković), a jedan od njih nije ni startao trku (Aleksandar Stevanović). Pobedu sa razlikom od samo dve desetinke osvojio je Vukašin Stevanović. On je vodio veliku borbu sa Milošem Mirkovićem koji je stigao na cilj kao drugoplasirani, dok je podijum kompletirao Dragan Karanović sa zaostatkom od 1,2 sekunde.
U diviziji 2 smo takođe videli 19 takmičara. Iako je razlika između prvoplasiranog i drugoplasiranog bila nešto veća nego u diviziji 1, ne dajte da vas to zavara. Prva tri takmičara su stala u pola sekunde! U tom „ludilu“ od trke, pobedu odnosi Risto Vukov iz Makedonije, a tri desetinke ispred drugoplasiranog Časlava Tošića. Tošić je pored svog napada na Vukova, morao da se nepogrešivo brani od Dušana Nastasijevića koji je trku završio iza Tošića, samo 185 hiljaditih delova sekunde.
Divizija 3 je ugostila takmičare klasa 3, 4, 5 i 6. Najbolji u klasi 3 bio je Marko Marić sa sekundom prednosti ispred Mirka Deretića i čak 16 sekundi prednosti ispred Radmila Vojnovića. Ako su nas prve dve dizivije „razmazile“ sa velikim borbama, u diviziji 3 smo videli veće razlike u između takmičara. U klasi 4 nastupila su samo dva takmičara. Marko Vukašinović je odneo ubedljivu pobedu ispred gostujućeg vozača iz Bosne i Hercegovine, Vladimira Đukića.
Ako je u klasi 4 bh. takmičar doživeo poraz, njegove kolege u klasi 5 su ga „osvetile“ prvim i drugim mestom. Najbrži je bio Jasmin Hrnić, a na drugom mestu se zaustavio Dejan Vujasin. Treće mesto je osvojio Mario Zahirović. Poslednja klasa u ovoj diviziji je klasa 6. Nju je obeležio Dragan Rosić koji je slavio ispred Mihajla Nešića na drugom i Aleksandra Miloševića na trećem mestu. U ovoj klasi smo na treninzima videli i jednu damu. Marija Simić je na Mišeluk došla da se oproba na kružnim trkama, ali je imala na treningu oštetila automobil i nije mogla startati sutradan.
U Diviziji 4 nastupili su najjači i najatraktivniji automobili. U klasi 9, popularnoj SP klasi, nastupila su četiri takmičara, a samo dva su došla do cilja. Darko Božilović je odneo pobedu ispred Dragana Stojkovića. Aleksandar Tošić je imao veliki peh na trci kada mu se njegova Honda zapalila. Tošić je prošao bez posledica, ali su Hondi potrebne ozbiljne popravke.
Gotovo isti scenarij smo videli i u klasi 8. Četiri takmičara na spisku, a dva na cilju. Pobedu odnosi gost iz Makedonije Dimitrij Kimovski, a drugo mesto osvaja Dragan Balačikić. Radojković je odustao nakon četiri kruga, a Uroš Brkić nije ni startovao.
U klasi 10 mogli smo videti dašak Evrope. Nikola Miljković je izvezao svoj Seat Leon TCR na Mišeluk i slavio tesnu pobedu nad Zoranom Kastratovićem koji je nastupao sa svojim Ševrole Kruzom. Treće mesto uz krug zaostatka pripalo je Nemanji Milovanoviću u Seat Leonu Rejseru.
Divizija 5 je bila rezervisana za Fićo kup. Takmičari su bili podeljeni u dve klase. Fićo kup 1 vozila su četiri takmičara i sva četiri su stigla na cilj. Pobedu je odneo Marko Pavlović ispred Ivana Maganića. Treći je bio Savo Jančević. U Fićo kupu 2 takmičilo se pet vozača, a četvorica su stigla na cilj. Najbrži od njih bio je Aleksandar Radisavljević. Drugi stepenik podijuma je osvojio Radiša Radisavljević, a na najniži stepenik se popeo Miodrag Obradović.
Naredna trka se vozi u Bosni i Hercegovini na Zalužanima, kraj Banja Luke, a termin održavanja je 22.-23.juni.
RallyMagazin Team / Foto: Iza Horizonta
RSS Feed
