Umesto planiranih 61,86 takmičarskih kilometara, posade su ostale uskraćene za prolaz brzincem Poćuta 1 koji je otkazan. Nakon 50,66 kilometara, pobedu je odnela domaća posada – Matija Stojanac / Željko Milutinović u Folksvagen Polu. Stojancu je ovo prva pobeda u generalnom plasmanu, a došla je u pravo vreme i na pravom mestu, obzirom na to da je pokojni Miodrag File Stojanac bio njegov stric, što mu ovu pobedu čini još dražom i vrednijom.
Put do pobede mu je bio u potpunosti otvoren nakon diskvalifikacije glavnih favorita za pobedu, Lazara Milovanovića i Dejana Golića koji su vodili reli do momenta diskvalifikacije. Milovanović može biti zadovoljan prikazanom brzinom, ali svakako ostaje žal zbog ispuštene sigurne pobede.
Druga pozicija u generalnom plasmanu je pripala gostima iz Bugarske. Ivan Ivanov i Rumen Ivanov su bili najbrži u klasi RC4 u svojoj Hondi Sivik Tajp R. Ovo je prvi podijum u generalnom plasmanu za Bugare još od 2016. godine i sprint Relija Vida kada su odneli pobedu.
Treće mesto generalnog plasmana relija je otišlo u ruke posade Živko Gajić / Marija Banzić za volanom Reno Klija. Povratnik na reli, Gajić je u Valjevu ostvario prvi nastup nakon gotovo sedam godina pauze. Uz treće mesto generalnog plasmana relija, Gajić može biti zadovoljan jer je u Nacionalnom šampionatu Srbije zabeležio drugo mesto ukupnog poretka i pobedu u klasi 3.
Četvrti u poretku relija, ali treći u generalnom plasmanu Nacionalnog šampionata Srbije, bili su Goran Rabasović i Milan Janjić iz Rabas Motorsporta. Njihov Sitroen C2 R2 ih je dovezao i do pobede u klasi 4 Nacionalnog šampionata, pa je ovo izuzetno uspešan početak kampanje za posadu iz Bajine Bašte.
Klasa 1
U klasi 1 smo kao favorite isticali Aleksandra Aničića i Dimitrija Sekulića. To je nešto što se sigurno moglo očekivati od aktuelnih šampiona ove klase. Ipak, već na prvom brzincu, Aničić i Sekulić su izleteli sa staze i okončali svoj nastup na Valjevskom reliju. Tako su se pobedu borile dve posade, Aleksandar Radojičić / Nenad Novaković (Avako Rejsing Tim) i Đorđe Adžić / Boris Paunović (Rabas Motorsport) su nakon šest brzinaca jurnjave bili „udaljeni“ svega 6,2 sekunde, a pobedu su odneli Radojičić i Novaković. Treće mesto u klasi, osvojili su Ivan Raković i Dragan Tešanović.
Klasa 2
Pobednici klase 2 su doslovno „protutnjali“ poput uragana klasom 2. Matija Stojanac i Željko Milutinović su bili sigurni u generalnom plasmanu, a u svojoj klasi su bili još ubedljiviji. Drugoplasirana posada, Aleksandar Korčula i Milan Đukić, kasnili su skoro tri minute u odnosu na Stojanca i Milutinovića koji su se očigledno savršeno pripremili za reli na domaćem terenu. Korčula i Đukić su pak bili sigurni na drugom mestu, sa razmakom od skoro dve minute u odnosu na trećeplasiranu posadu. Dejan Radović i Marko Srećković su danas debitovali na reliju te je rezultat svakako manje bitan u odnosu na činjenicu da su uspešno stigli na cilj jednog zahtevnog relija kao što je ovaj u Valjevu.
Klasa 3
Živko Gajić i Marija Banzić su bili najbolji u klasi 3 u svom Reno Kliju 1.6. Iza njih se vodila veoma zanimljiva borba za drugu poziciju između veterana ovog sporta, ali debitanata u klasi, Nenada Filipovića i Tatjane Milošević, i Stefana Vasiljevića i Aleksandra Romana. Filipović i Milošević su iskusno odolevali pritisku koji su Vasiljević i Roman stavljali na njih te su ipak sa nešto manje od šest sekundi prednosti odneli drugu poziciju na svom takmičarskom debiju za volanom Sitroena Sakso, dok će Vasiljević i Roman morati da se zadovolje „bronzom“ na otvaranju sezone.
Klasa 4
Kao što smo već rekli, pobednici klase 4 su Goran Rabasović i Milan Janjić u Sitroenu C2 R2 Maks. Posada Rabas Motorsporta je nasledila lidersku poziciju od Lazara Milovanovića i Dejana Golića, te su je sigurno zadržali do kraja ovog izuzetno zahtevnog relija. Drugi u klasi 4 su bili Dejan Marjanović i Ljubiša Čulić u Reno Kliju RS, dok su se na najniži stepenik podijuma popeli Vladimir Bota i Dalibor Mitrović u Sitroenu C2 VTS.
Naredni reli za Nacionalni šampionat Srbije se vozi od 9. do 11. jula u Mionici, a pored Nacionalnog šampionata, reli se boduje i za CEZ šampionat.
*tekst je pisan po nezvaničnim rezultatima objavljenim na stranici Racing Tribe te ne odgovaramo za eventualne greške