Monte Karlo, treći dan, četiri brzinska ispita. Još jedan dan kada Monte pokazuje i dokazuje da je jedan od najnepredvidivijih i najzahtevnijih relija u WRC kalendaru.
Najbrži na prvom brzinskom ispitu trećeg dana je Ot Tanak, koji je postavio vreme od 20.54,00 minuta. Druga pozicija na ovom brzincu je pripala sjajnom Andreasu Mikelsenu, koji je zaostao samo 0,4 sekunde, međutim, nakon prolaska kroz cilj Mikelsen gubi kontrolu nad svojim Hjundajiom i tom prilikom mu otpada zadnji levi točak i naredni brzinac ne startuje, time su njegove šanse za podijum i bodove gotove.
Sebastijan Ožije, koji je trenutno vodeći u Monte Karlu za Otom je kasnio 2,8 sekudni, dok je iza njega Tjeri Nevil sa 6,4 sekunde zaostatka. Još jedan tragičar trećeg dana je Esapeka Lapi sa svojim Sitroenom C3 WRC, koji je bio prinuđen da parkira auto pored puta, nakon što mu je motor otkazao. Takođe je i Elfin Evans imao problema sa gumom.
Kompetne rezultate ovog brzinca pronađite OVDE.
Sebastijan Ožije, koji je trenutno vodeći u Monte Karlu za Otom je kasnio 2,8 sekudni, dok je iza njega Tjeri Nevil sa 6,4 sekunde zaostatka. Još jedan tragičar trećeg dana je Esapeka Lapi sa svojim Sitroenom C3 WRC, koji je bio prinuđen da parkira auto pored puta, nakon što mu je motor otkazao. Takođe je i Elfin Evans imao problema sa gumom.
Kompetne rezultate ovog brzinca pronađite OVDE.
Drugi brzinski ispit, a deseti ukupno, Ot tanak je još jednom najbrži, a njegov timski kolega, Jari Mati Latvala završava kao drugi i tako jasno do znanja daje Loebu da mu neće lako prepustiti treću poziciju, koju nakon ovog brzinca i preuzima.
Tjeri Nevil je završio na trećoj poziciji, četvrta ej pripala Krisu Miku, dok je peta Ožijeu, ali je Ožije i dalje vodeći, a Nevil je samo 0,3 sekunde smanjio zaostatak i on sada iznosi 5,3 sekunde.
I ovaj brzinski ispit odnosi žrtvu, a to je Elfin Evans koji gubi kontrolu nad svojom Ford Fiestom WRC i završava pored puta i ne prolazi kroz cilj.
Kompetne rezultate ovog brzinca pronađite OVDE.
Nakon pauze za servis, nastavljena je akcija drugim prolazom dionicom koja je vožena kao deveti brzinac. I ponovo, najbrži je bio Ot Tanak. Estonac se tako ozbiljno primakao trećem mestu i umešao se u borbu Leba i Latvale. Za razliku od prva dva jutarnja brzinca, ovaj je prošao bez "žrtava" i svi preostali vozači su sigurno stigli na cilj. Promene na vrhu nije bilo. Nevil je smanjio zaostatak, ali i dalje je Ožije bio taj koji vodi reli. Sebastijen Leb je ponovo došao na treće mesto, a Latvalu gurnuo u sendvič između sebe i Tanka.
Komplete rezultate ovog brzinca pronađite OVDE.
Tjeri Nevil je završio na trećoj poziciji, četvrta ej pripala Krisu Miku, dok je peta Ožijeu, ali je Ožije i dalje vodeći, a Nevil je samo 0,3 sekunde smanjio zaostatak i on sada iznosi 5,3 sekunde.
I ovaj brzinski ispit odnosi žrtvu, a to je Elfin Evans koji gubi kontrolu nad svojom Ford Fiestom WRC i završava pored puta i ne prolazi kroz cilj.
Kompetne rezultate ovog brzinca pronađite OVDE.
Nakon pauze za servis, nastavljena je akcija drugim prolazom dionicom koja je vožena kao deveti brzinac. I ponovo, najbrži je bio Ot Tanak. Estonac se tako ozbiljno primakao trećem mestu i umešao se u borbu Leba i Latvale. Za razliku od prva dva jutarnja brzinca, ovaj je prošao bez "žrtava" i svi preostali vozači su sigurno stigli na cilj. Promene na vrhu nije bilo. Nevil je smanjio zaostatak, ali i dalje je Ožije bio taj koji vodi reli. Sebastijen Leb je ponovo došao na treće mesto, a Latvalu gurnuo u sendvič između sebe i Tanka.
Komplete rezultate ovog brzinca pronađite OVDE.
Ni poslednji brzinac dana nije donio nikakve promene u top 3. Ožije i dalje vodi, Nevil dovoljno blizu da napadne sutra, a Leb nastoji da sačuva svoju treću poziciju na debiju za Hjundai. Tanak, još jednom, ali ne toliko ubedljivo odnosi pobedu na brzincu i smanjuje zaostatak za Lebom na samo 17,3 sekunde. Sutra nas očekuje mnoštvo uzbuđenja. Pred posadama je još 63,98 km brzinaca i rasplet sjajnog početka sezone.
Kompletne rezultate ovog brzinca pogledajte OVDE.
RallyMagazin Team
Kompletne rezultate ovog brzinca pogledajte OVDE.
RallyMagazin Team
RSS Feed
