Estonac i Belgijanac vode „mušku“ bitku u nemačkim vinogradima
Sinoć je startovao 37. ADAC Reli Nemačka. Na rasporedu je bio tek jedan brzinski ispit na kojem su posade ziheraški, bez puno rizika samo započele reli. Prava akcija je usledila danas, a prvi brzinac je krenuo u 10:14. Nakon prvog brzinca, vodstvo je preuzeo Tijeri Nevil (Hjundai) koji je SS2 Štajn und Vajn 1 prešao 1,7 sekundi brže od Ota Tanka (Tojota). Već na prvom brzincu smo videli da će njih dvojica voditi glavnu riječ u Nemačkoj. Na trećem mestu se drži Sebastijen Ožije (Sitroen), spreman da kao i uvijek, iskoristi greške konkurenata i bez velikog napora dođe do visokog plasmana.
Tanak i Nevil se nalaze na prvom, odnosno drugom mestu. Nakon sedam brzinaca, deli ih svega 2,8 sekundi. Njihova konstantnost tokom prvog dana je zapanjujuća. Na pet od šest voženih brzinaca tokom današnjeg dana, Tanak i Nevil su se smenjivali na prvom i drugom mestu. Samo je na SS5 Štajn und Vajn 2, Tanak završio na trećem mjestu.
Iako je „daleko“ nepoznat pojam na reliju, reći ćemo da je Ožije daleko od vodećeg dvojca, čak 22,1 sekundu iza Tanka. Francuz je imao „mlak“ dan koji je nastojao da preživi sa što manje grešaka, a to mu i nije pošlo za rukom jer je na trećem brzincu napravio grešku nakon koje mu se ugasio auto. Ožije je itekako svestan da je reli dug, te da je ključni dan subota kada su na rasporedu monstruozni brzinci Pancerplate 1 i 2 na kojima možete mnogo dobiti, ali i još više izgubiti.
Njegova treća pozicija uopšte nije sigurna jer mu Tojotine „ajkule“ dišu za vratom. Kris Mik je imao sasvim pristojan dan te se nalazi samo 3,5 sekunde iza Ožijea. Sa još manjim zaostatkom za Mikom, na petom mestu se nalazi Jari-Mati Latvala. Finac zaostaje za Mikom 2,2 sekunde, a od Ožijea ga deli 5,7 sekundi.
Nešto dalje, sa znatno manjim šansama za podijum, na šestom mestu nalazi se Andreas Mikelsen. Norvežanin u Hjundaiju kasni tačno 40 sekundi za Tankom, a do podijuma će jako teško doći. Još teži izazov pred sobom ima Esapeka Lapi koji je na domaćem terenu izašao na podijum, ali u Nemačkoj se ne snalazi baš najbolje te kasni 52,9 sekundi za Tankom. Gas Grinsmit je nakon Finske, stigao i u Nemačku kao zamena za povređenog Elfina Evansa. Britanac drži solidno osmo mesto iako se još nije navikao na WRC automobil.
Najveće razočarenje doživio je Dani Sordo čiji je menjač na poslednjem brzincu otkazao poslušnost i uništio sve šanse za podijum. Španac je do poslednjeg brzinca držao četvrto mesto, samo 2,8 sekundi iza Ožijea. Top 10 je zaokružio stalni „uljez“, Kale Rovanpera. Uljez, zato što se već iz relija u reli meša u top 10 sa R5 automobilom koji je znatno slabiji od WRC mašina. Bespotrebno je napominjati da mladi Finac vodi u WRC 2 Pro šampionatu, kao i u RC2 kategoriji.
Reli se nastavlja sutra, osmim brzinskim ispitom Frajzen 1 koji startuje u 08:12.
RallyMagazin Team
Tanak i Nevil se nalaze na prvom, odnosno drugom mestu. Nakon sedam brzinaca, deli ih svega 2,8 sekundi. Njihova konstantnost tokom prvog dana je zapanjujuća. Na pet od šest voženih brzinaca tokom današnjeg dana, Tanak i Nevil su se smenjivali na prvom i drugom mestu. Samo je na SS5 Štajn und Vajn 2, Tanak završio na trećem mjestu.
Iako je „daleko“ nepoznat pojam na reliju, reći ćemo da je Ožije daleko od vodećeg dvojca, čak 22,1 sekundu iza Tanka. Francuz je imao „mlak“ dan koji je nastojao da preživi sa što manje grešaka, a to mu i nije pošlo za rukom jer je na trećem brzincu napravio grešku nakon koje mu se ugasio auto. Ožije je itekako svestan da je reli dug, te da je ključni dan subota kada su na rasporedu monstruozni brzinci Pancerplate 1 i 2 na kojima možete mnogo dobiti, ali i još više izgubiti.
Njegova treća pozicija uopšte nije sigurna jer mu Tojotine „ajkule“ dišu za vratom. Kris Mik je imao sasvim pristojan dan te se nalazi samo 3,5 sekunde iza Ožijea. Sa još manjim zaostatkom za Mikom, na petom mestu se nalazi Jari-Mati Latvala. Finac zaostaje za Mikom 2,2 sekunde, a od Ožijea ga deli 5,7 sekundi.
Nešto dalje, sa znatno manjim šansama za podijum, na šestom mestu nalazi se Andreas Mikelsen. Norvežanin u Hjundaiju kasni tačno 40 sekundi za Tankom, a do podijuma će jako teško doći. Još teži izazov pred sobom ima Esapeka Lapi koji je na domaćem terenu izašao na podijum, ali u Nemačkoj se ne snalazi baš najbolje te kasni 52,9 sekundi za Tankom. Gas Grinsmit je nakon Finske, stigao i u Nemačku kao zamena za povređenog Elfina Evansa. Britanac drži solidno osmo mesto iako se još nije navikao na WRC automobil.
Najveće razočarenje doživio je Dani Sordo čiji je menjač na poslednjem brzincu otkazao poslušnost i uništio sve šanse za podijum. Španac je do poslednjeg brzinca držao četvrto mesto, samo 2,8 sekundi iza Ožijea. Top 10 je zaokružio stalni „uljez“, Kale Rovanpera. Uljez, zato što se već iz relija u reli meša u top 10 sa R5 automobilom koji je znatno slabiji od WRC mašina. Bespotrebno je napominjati da mladi Finac vodi u WRC 2 Pro šampionatu, kao i u RC2 kategoriji.
Reli se nastavlja sutra, osmim brzinskim ispitom Frajzen 1 koji startuje u 08:12.
RallyMagazin Team
RSS Feed
