Belgijanac se najbolje snašao u argentinskom blatu
Scene koje smo danas videli u Argentini tokom prvog dana Relija Argentina najviše nas podsećaju na dobra stara vremena kada se vozio čuveni Safari reli u Keniji. Ipak, znatno blaža verzija Safarija nije odnela mnogo „žrtava“, ali su i vozači bili veoma oprezni jer su svesni da je prevelik rizik tokom prvog dana izuzetno glup potez.
Početak dana bio je u znaku Krisa Mika u Tojoti koji je uživao u nehumanim uslovima na koje su se svi žalili. Osim njega, velike količine blata i vode na stazi su pogodovale i Tijeriju Nevilu u Hjundaiju. On je bio izuzetno brz danas, a ni uloga „čistača“ mu nije smetala te je na SS4 upisao i pobedu. Ožije je imao lošije otvaranje dana, ali je ubrzo stigao do treće pozicije, tik iza Nevila.
Posade su otišle na odmor, automobili su prošli B servis i bilo je vreme za nastavak akcije. Prva dva brzinca su pripala letećem Estoncu, Otu Tanku koji je počeo da liči na Tanka od prošle godine. Delovalo je kao da će vodstvo nakon prvog dana pripadati njemu, međutim na poslednjem brzincu dana, Tanak se okreće i gubi skoro 25 sekundi i Nevil prelazi u vodstvo. Ovoga puta ne možemo reći da ga je poslužila sreća jer je postavio najbrže vreme na brzincu, čitavih osam sekundi brži od Ožijea na drugom mestu. Ožije je dan završio na drugom mestu sa 11,9 zaostatka za Nevilom. Tanak je na kraju dana zauzeo treću poziciju sa 13,4 sekundi iza Nevila, te ništa nije gotovo niti izgubljeno za Estonca. Četvrto mesto je pripalo Krisu Miku koji na kraju dana ima skoro pola minute zaostatka za vodećim, a dan je počeo znatno drugačije za njega. Peti u generalnom plasmanu je Andreas Mikelsen. Norvežanin je ostvario najbrže vreme na SS5 te itekako može biti zadovoljan svojim učinkom.
Tokom poslednjeg brzinca dana, Esapeka Lapi je imao teže izletanje zbog kojeg nije mogao završiti brzinac te će sutra ponovo startati po super reli pravilima. Problemi nisu zaobišli još jednog Finca, a radi se o Jari Mati Latvali koji je takođe imao izletanje, ali sa manjim posledicama nego Lapi.
Reli se nastavlja sutra prolazom kroz SS9 koji je planiran za 12:47 po našem vremenu. Posade bi sutra trebale preći 146,52 km, što je 28,55 km više nego danas kada su zbog otkazivanja SS3 umesto 147,82 km prešle „samo“ 117,97 km.
RallyMagazin Team
Tokom poslednjeg brzinca dana, Esapeka Lapi je imao teže izletanje zbog kojeg nije mogao završiti brzinac te će sutra ponovo startati po super reli pravilima. Problemi nisu zaobišli još jednog Finca, a radi se o Jari Mati Latvali koji je takođe imao izletanje, ali sa manjim posledicama nego Lapi.
Reli se nastavlja sutra prolazom kroz SS9 koji je planiran za 12:47 po našem vremenu. Posade bi sutra trebale preći 146,52 km, što je 28,55 km više nego danas kada su zbog otkazivanja SS3 umesto 147,82 km prešle „samo“ 117,97 km.
RallyMagazin Team
RSS Feed
