Klasa 1400 E1 dobila novog šampiona na brdskim stazama.
Još jedna sezona brdskih trka u Šampionatu Srbije je iza nas, a ona nam je donela potpuno novog šampiona u klasi 1400 E1, Borivoja Gajića, sa Jugom 1400 i E1 specifikacija. Iako su na sajtu saveza objavljeni privremeni rezultati, oni se neće mnogo razlikovati od zvaničnih, tako da je Gajić na pet trka, koliko se i bodovalo za šampionat osvojio osamdeset i dva boda.
Njegov prvi nastup je bio 2014. godine na brdskoj trci u Zaječaru, kada je nastupio sa Suzuki Swiftom grupe N, a to je ujedno i bila njegova poslednja trka te godine.
“Pre nego što sam nabavio Juga takmičio sam se Sviftom, koji je imao jako loše vozne karakteristike, tačnije “ležanje”, Suzuki na trci u Boru otkazuje i novi auto je bio neizbežan .U to vreme u klasi je bio nenadmašan Željko Pisarić pa smo došli na ideju da i mi napravimo jednog Juga.Komletan auto je poveren Milošu Petrovicu koji je neumorno radio iz trke u trku i odlično pripremio auto ,dobili smo jedan dobar auto, koji je pre svega pouzdan i brz i sa kojim nije bilo teško praviti dobre rezultate” , priseća se Gajić.
Početak njegove šampionske sezone je bio na Staroj Planini, na toj trci je pobedio u klasi i zauzeo treće mesto u generalnom plasmanu, što je za njega bio vetar u leđa za nastavak i pohod na tituli.
“Nakon dobrog rezultata na prvoj trci sezone preostale trke sam uspešno završavao, znajući da nemam prava na grešku. Automobil je radio besprekorno, bez ijednog kvara i rezultat je tu.Ovu titulu posvećujem mom sinu Vasiliju i naravno svojoj porodici koja je bila uz mene svo ovo vreme” , izjavio je Gajić.
“Pre nego što sam nabavio Juga takmičio sam se Sviftom, koji je imao jako loše vozne karakteristike, tačnije “ležanje”, Suzuki na trci u Boru otkazuje i novi auto je bio neizbežan .U to vreme u klasi je bio nenadmašan Željko Pisarić pa smo došli na ideju da i mi napravimo jednog Juga.Komletan auto je poveren Milošu Petrovicu koji je neumorno radio iz trke u trku i odlično pripremio auto ,dobili smo jedan dobar auto, koji je pre svega pouzdan i brz i sa kojim nije bilo teško praviti dobre rezultate” , priseća se Gajić.
Početak njegove šampionske sezone je bio na Staroj Planini, na toj trci je pobedio u klasi i zauzeo treće mesto u generalnom plasmanu, što je za njega bio vetar u leđa za nastavak i pohod na tituli.
“Nakon dobrog rezultata na prvoj trci sezone preostale trke sam uspešno završavao, znajući da nemam prava na grešku. Automobil je radio besprekorno, bez ijednog kvara i rezultat je tu.Ovu titulu posvećujem mom sinu Vasiliju i naravno svojoj porodici koja je bila uz mene svo ovo vreme” , izjavio je Gajić.
Ovo je njegova prva šampionska titula, a borba za nju je bila uzbudljiva do samog kraja sezone jer se pitanje šampiona odlučivalo na poslednjoj trci, u Negotinu. Automobilizam je sport koji zahteva pre svega određena novčana ulaganja, a uz pomoć sponzora je mnogo lakše doći do zapaženih rezultata pa i titule.
“Naravno ovog uspeha ne bi bilo da nije ljudi koji su stali uz mene i kojima dugujem veliku zahvalnost i naravno delim moji uspeh sa njima. Posebno želim da se zahvalim Auto centar “Rizik”, Vap Petrol,Kolor pres stamparija, Lukic gas, Alu kop “Zdravković”, Auto šlep servis “Dostanić”, sa kojima se nadam uspešnoj saradnji i sledeće godine, da jedne tako uspešne firme u svom poslu budu jednako uspešne i u sportu, zajedno sa mnom. Naravno moram da se zahvalim i klubu ASK G.A.G.A. Avala racing team“ , zahvaljuje se šampion klase 1400 E1.
Nakon osvojene šampionske titule, logično pitanje je bilo koji su planovi za narednu sezonu.
“Planovi za sledeću godinu su vrlo jasni. Nov auto i nova klasa, videćemo šta će to tačno biti u dogovoru sa mojom ekipom sponzora . Za sada jedino što mogu da kažem je da će to biti neki ozbiljan i konkurentan automobil za klasu 1600” , završava Gajić za naš portal.
RallyMagazinTeam
“Naravno ovog uspeha ne bi bilo da nije ljudi koji su stali uz mene i kojima dugujem veliku zahvalnost i naravno delim moji uspeh sa njima. Posebno želim da se zahvalim Auto centar “Rizik”, Vap Petrol,Kolor pres stamparija, Lukic gas, Alu kop “Zdravković”, Auto šlep servis “Dostanić”, sa kojima se nadam uspešnoj saradnji i sledeće godine, da jedne tako uspešne firme u svom poslu budu jednako uspešne i u sportu, zajedno sa mnom. Naravno moram da se zahvalim i klubu ASK G.A.G.A. Avala racing team“ , zahvaljuje se šampion klase 1400 E1.
Nakon osvojene šampionske titule, logično pitanje je bilo koji su planovi za narednu sezonu.
“Planovi za sledeću godinu su vrlo jasni. Nov auto i nova klasa, videćemo šta će to tačno biti u dogovoru sa mojom ekipom sponzora . Za sada jedino što mogu da kažem je da će to biti neki ozbiljan i konkurentan automobil za klasu 1600” , završava Gajić za naš portal.
RallyMagazinTeam