Rijad Begić iz Sarajeva, ove sezone imao je svoju debitantsku sezonu na brdskim stazama u Bosni i Hercegovini i to u popularnom Zastava Yugu 55 N. Momak koji tek nedavno postao punoletan tako je krenuo trkačim stazama, a u ovom sportu prisutan je više sezona kao sportski radnik u više disciplina. Želja je bila i da se pojavi na Reliju Jahorina i tako debituje i u svojoj omiljenoj disciplini, ali su klubski planovi bili ispred želje. Tako će debi na reliju morati da sačeka makar narednu sezonu, u koju planira da uđe znatno spreminiji nego u ovu, uz nadamo se pomoć države i sponzora, jer je mladi automobilista u prvoj sezoni pokazao da ima talenta.
  Sa njim smo obavili jedan intervju, prošli kroz ovu sezonu, a i saznali na čemu će se raditi tokom ove zime i u narednom peroidu, a upravo mladi ljudi su nešto što je potrebno ovom sportu u svim sferama.

  Armin Mujaknović, mladi automobilista iz Bosne i Hercegovine, jedan je od retkih mladića koji se oprobao u više disciplina autosporta, kao i kartingu. Armin je iz Tuzle, a još kao dečak je počeo da se takmiči u kartingu, da bi zatim prešao na brdske trke, a vozio je i Jahorina reli. Zanimljivo je da nastupa u Zastava Yugu E1, automobilu koji i nije toliko zastupljen kod komšija, ali je dokazano da je taj automobil u dobrim rukama na našim stazama spreman za vrhunske rezultate.
  Sa Arimnom smo razgovarali nakon završetka aktuelne sezone, u kojoj je primarno nastupao na brdskim trkama, a dobar rezultat nije izostao ni ovoga puta.

​  Ako ste pravi zaljubljenik u automobilizam, ove sezone ste na stazi ili barem po društvenim mrežama sigurno videli crveni automobil na kome piše “Eneos”, a koji je mnogo ličio na stariji model Mini Morisa. Zapravo to jeste Mini Moris, ali u stvari od njega je ostala samo “školjka”, koja je takođe prepravljana. Ono što se odmah na oko vidi jesu prošireni rubovi, gume, svakako veće nego fabrički predviđene za ovaj model automobila i još mnogo prepravki.

  Autoslalom je disciplina koja je svakoga dana u Srbiji sve popularnija, kako u pogledu takmičara, tako i u pogledu publike, a dokaz za to je i poslednji autoslalom koji je održan na Adi Huji. Kako ne može kolo bez Kokana, tako ne može ni jedno automobilističko takmičenje da prođe bez bajinobaštana, a tako je bilo i ovaj put. 

  Prethodng vikenda, u nedelju 29. jula na Košutnjaku je održana treća brdska trka Šampionata Srbije pod nazivom "Nagrada Rakovice 2018", učešće je uzelo 45 takmičara, a među njima je bio i Bojan Jovanović. Ako imate tu sreću kao Bojan, da odrastete u trkačkoj porodici i da tako reći od malih nogu u sebi imate tu dozu adrenalina koju trke stvaraju, onda je samo pitanje dana kada ćete uzeti učešće na nekoj od trka. Bojanov prvi nastup je bio na Begradskom reliju 2014. godine kao suvozač, a već 2016. nastupa na brdskoj trci.

  Većina malih dečaka razmišlja kako će jednog dana da budu fudbaleru i očevi ih vode na fudbalske utakmice da navijaju za “svoj” klub, ali ima i onih koji od malih nogu vole automobile i sve što je vezano za njih. Jedan od tih momaka, koji celog života voli sve što je vezano za automobile je i jedan Beoograđanin, Igor Tokić.

  U trećem i poslednjem delu intervjua sa Pavlom Komnenovićem razgovarali smo o njegovoj karijeri tokom početka 21. veka, poslednjem nastupu na Beogradskom reliju, kao i planovima za ovu sezonu.

  Danas nastavljamo sa drugim delom intervju sa Pavlom Komnenović, gde smo razgovarali o njegovo delu karijere tokom osamdesetih i početka devedesith godina prošlog veka.

  Jedno od najvećih imena u svetu automobilizma na ovim prostorima je Pavle Komnenović, čovek koji nastupa na automobilističkim takmičenjima već decenijama. Nema uspeha i priznanja koje Paja nije osvojio u svim disciplinama. Jednom rečju kompletan vozač, koji je prošle sezone nastupao na Beogradskom reliju u Reno Kliu N3. Sa njim smo nedavno radili jedan širi intervju, a on nas je proveo kroz celu svoju karijeru, a pričali smo i o budućim planovima, jer Paja još uvek nije okačio kacigu o klin.