Brdskom trkom na stazi Lopare počela je sezona takmičenja u Bosni i Hercegovini. Gosti iz Srbije zadovoljni rezltatima.
Brdska trka Lopare 2018 bila je međunardonog karaktera, a bodovala se za Šampionat BiH i Otvoreno prvenstvo Republike Srpske. Na startu se našlo 30 takmičara, od tog broja 26 iz BiH i četiri iz Srbije, raspoređenih u dve kategorije i šest klasa. Vozile su se dve vožnje, od kojih su se obe sabirale za najbolji plasman, na stazi u Tobutu dugoj 3150 m. Organizator AMKK „Feromont sport“ je zadovoljan odrađenim, kao i odzivom publike i takmičara.
Brdska trka Lopare 2018 bila je međunardonog karaktera, a bodovala se za Šampionat BiH i Otvoreno prvenstvo Republike Srpske. Na startu se našlo 30 takmičara, od tog broja 26 iz BiH i četiri iz Srbije, raspoređenih u dve kategorije i šest klasa. Vozile su se dve vožnje, od kojih su se obe sabirale za najbolji plasman, na stazi u Tobutu dugoj 3150 m. Organizator AMKK „Feromont sport“ je zadovoljan odrađenim, kao i odzivom publike i takmičara.
Harun Hadžić je u svojoj Hondi Sivik tajp R klase N3 postavio najbrže zbirno vreme vožnje 03:47,937. Njegov otac Bakir Hadžić je drugi u još jednoj Hondi Sivik tajp R, samo klase E1-16, a njegovo vreme je 03:49,241. Sa neznatno malo razlikom na trećem mestu je Jasmin Hrnjić u Siviku, ali klase E1-15 od 1401 do 1600 ccm.
Najbrže pojedinačno vreme postavio je Edis Hadžipašić u Subaru Impreci 01:53,174, ali je u prvoj vožni vozio čak 12 sekundi sporije i to ga je koštalo dobrog rezultata.
Od gostiju iz Srbije krenućemo od Kategorije 1, gde je najbolji plasman u historiku ostvario je Nikola Ekmeščić (ASK „Šampion“ Bajina Bašta) u Zastavi 850, koji je ubedljivo slavio ispred Harisa Memiševića u Pežou 205. Drugi član „Šampiona“ Ivan Obradović je nastupio u jačoj klasi E1 1400 sa svojim Zastava Yugom 55 N, pa obzirom na to nije mogao bolje od šestog mesta.
Najbrže pojedinačno vreme postavio je Edis Hadžipašić u Subaru Impreci 01:53,174, ali je u prvoj vožni vozio čak 12 sekundi sporije i to ga je koštalo dobrog rezultata.
Od gostiju iz Srbije krenućemo od Kategorije 1, gde je najbolji plasman u historiku ostvario je Nikola Ekmeščić (ASK „Šampion“ Bajina Bašta) u Zastavi 850, koji je ubedljivo slavio ispred Harisa Memiševića u Pežou 205. Drugi član „Šampiona“ Ivan Obradović je nastupio u jačoj klasi E1 1400 sa svojim Zastava Yugom 55 N, pa obzirom na to nije mogao bolje od šestog mesta.
Goran Rabasović je u svom Sitroenu C2 R2 završio drugi u klasi E1-15 do 1600 ccm, gde je slavio pomenuti Hrnjić, dok je Aleksandar Tanović treći sa Pežoom 205 1,3 reli u klasi E1-14 do 1400 ccm iza Dejana Tatića i Armina Mujkanovića.
ASK „Rid Sport“ je zadovoljan svojim nastupom na ovoj brdskoj trci, ako uzmemo u obzir da ovo nije primarna disciplina njihovih takmičara i da su njihovi automobili po reli specifikacijama i gumama za taj tip takmičenja.
RallyMagazinTeam foto: Aleksandar Petrićević
ASK „Rid Sport“ je zadovoljan svojim nastupom na ovoj brdskoj trci, ako uzmemo u obzir da ovo nije primarna disciplina njihovih takmičara i da su njihovi automobili po reli specifikacijama i gumama za taj tip takmičenja.
RallyMagazinTeam foto: Aleksandar Petrićević
RSS Feed
