Zahvaljujući Esadu Došljaku iz Novog Pazara, domaći ljubitelji automobilizma će od sledeće sezone imati priliku da na srpskim brdima gledaju Pežoa od preko 400 konjskih snaga.
Pre nego što počnemo da vas “upoznajemo” sa Pežoom, da vas prvo upoznamo sa vlasnikom. Razmišljali smo kako da vam predstavimo Došljaka, jer kako predstaviti nekoga kada skoro svi ljubitelji automobilizma znaju o kome je reč. On je jedan od najzaslužnijih ljudi što se u Novom Pazaru vozi brdska trka, a u organizaciji njegovog kluba AMK “Novi Pazar”. Vlasnik je mnogih rekorda na popularnim drag rejs trkama, među kojim je i rekord Evrope.
“Vozim Drag Rejs, popularnije kao “402 metra trke” profesionalno već deset godina. Postavio sam nove standarde i nosioc sam rekorda Srbije, Balkana i Evrope u klasi “4WD STAGE2”. Planovi za Drag Rejs su i dalje veliki. Napašćemo i famoznu klasu “7 sekundi”.
Moj tim i ja smo ponosni jer mi vozimo najbrži Audi RS4 B7 na planeti Zemlji. Pored njega i Korsa RS je ostala na Balkanu, gde sam i počeo svoju dragstersku karijeru. Voziću i dalje sa svojim prijateljima klasu “10 sekundi i “PRO RWD”. Za sada sam broj jedan na Balkanu i naravno u svojoj Republici Srbiji”, ukratko nas je Došljak upoznao sa svojim dosadašnjim rezultatima.
“Vozim Drag Rejs, popularnije kao “402 metra trke” profesionalno već deset godina. Postavio sam nove standarde i nosioc sam rekorda Srbije, Balkana i Evrope u klasi “4WD STAGE2”. Planovi za Drag Rejs su i dalje veliki. Napašćemo i famoznu klasu “7 sekundi”.
Moj tim i ja smo ponosni jer mi vozimo najbrži Audi RS4 B7 na planeti Zemlji. Pored njega i Korsa RS je ostala na Balkanu, gde sam i počeo svoju dragstersku karijeru. Voziću i dalje sa svojim prijateljima klasu “10 sekundi i “PRO RWD”. Za sada sam broj jedan na Balkanu i naravno u svojoj Republici Srbiji”, ukratko nas je Došljak upoznao sa svojim dosadašnjim rezultatima.
Nas, a i vas sigurno zanima kako se nakon toliko velikih rezultata na popularnim trkama, koje se voze na pravcu odlučio za nešto novo, brdo. Po njegovi rečima “krivac” je upravo brdska trka “Velika Nagrada Novog Pazara”, koju već dve godine zaredom organizuje njegov klub.
“Najveći “krivac” što sam se odlučio da vozim brdske trke je trka koju smo ove i prethodne godine, uz pomoć mog matičnog SAKSS-a, organizovali u Novom Pazaru. Kako su pozitivne vibracije i veliki planovi skočili da ova trka postane tradicija kod nas u Novom Pazaru, odlučili smo da želimo da vozimo pred svojom publikom”, izjavio je popularni Novopazarac. “Već dve godine tražimo atraktivan i brz automobil. Izbor je prošlog meseca bio sužen na Micubišija Lanser Evo 8, Forda STI i opasno brutalni Pežo 2K8-4. Kako smo ekipa koja voli nešto skroz drugačije odluka je doneta, a pobednik je automobil koji ima dva motora od super sport motocikla i pogon na sva četiri točka, Pežo 2K8-4.”
“Najveći “krivac” što sam se odlučio da vozim brdske trke je trka koju smo ove i prethodne godine, uz pomoć mog matičnog SAKSS-a, organizovali u Novom Pazaru. Kako su pozitivne vibracije i veliki planovi skočili da ova trka postane tradicija kod nas u Novom Pazaru, odlučili smo da želimo da vozimo pred svojom publikom”, izjavio je popularni Novopazarac. “Već dve godine tražimo atraktivan i brz automobil. Izbor je prošlog meseca bio sužen na Micubišija Lanser Evo 8, Forda STI i opasno brutalni Pežo 2K8-4. Kako smo ekipa koja voli nešto skroz drugačije odluka je doneta, a pobednik je automobil koji ima dva motora od super sport motocikla i pogon na sva četiri točka, Pežo 2K8-4.”
Ovakav automobil, koji ima dva agregata od motocikla, koji su usklađeni da rade paralelno i da prenose snagu na sva četiri točka se retko viđa i nešto je što ne može bilo ko i na “brzinu” da uradi, a ko je ovo “brdsko čudovište” napravio, odaće nam Došljak: “Pežo 2K8-4. bi-moto je rođen u Zagrebu, u tjunerskoj radionici “DAKMOTORSPORT”. Na njemu se radilo punih pet godina i “potrošeno” je sigurno više od 3000 radnih sati. Automobil je generalno nov. Vožene su dve, rekao bih revijalne i ako su to bile zvanične takmičarske trke. Glavni inženjer i vođa celog projekta je moj prijatelj, gospodin Krešimir Sauerbrunen. Radili smo i ranije neke zahvate na našim takmičarskim automobilima i stekli jako pozitivne utiske “DAKMOTORSPORT”-a."
Ono što vas najviše zanima i što od početka jedva čekate da saznate, jesu specifikacije automobila, zato nećemo da dužimo.
Ovaj Pežo je bazni model 206-ice. Poseduje dva motora od Super Sport Suzukija K8, snage preko 400 konja. Ubrzanje od 0-100 postiže za 3 sekunde. Maksimalna brzina zavisi od samog podešavanja automobila, sa maksimalnim podešavanjima za kružne trke automobil bi mogao razviti blizu 300 km/h, dok za brdske trke ta brzina iznosi oko 200 km/h. Menjači su ''DogBox'' sa trkačkim kvačilom i sinterima. Vozi se na 17'' felnama i slikovim. Težinak je 817 kilograma.
“Na automobilu je sve složeno maksimalno dobro. Oba pogona imaju šperu na maksimum, a vešanje je trkačko, znate svi da svaki veliki projekat ima detalje koji ga čine posebnim i tajanstvenim. Toliki trud, uloženi novac i veliki pređeni put da sve to radi dobro niko ne želi otkriti do sitnih detalja. Automobil je komplet urađen po FIA homologaciji, tako da je spreman za Evropu. Što se tiče motora, on je kovan, a struja može pružiti i opciju nitra ili ugradnju turbine.
Automobil smo testirali nekoliko puta i potpuno je drugačija filozofija i koncept od automobila za Drag Rejs. “Prepun” je snage i fenomenalno je upravljiv. Urađen je maksimalno moguće od karbonskih delova, cela školjka je karbonska. Brzo se može sve rasturiti i vratiti, što je veoma efikasno na stazi.
Zvuk, to je nešto što morate uživo da doživite jer je “ludački”, što se može i očekivati kada oba motora rade na 15 000 obrtaja. Upravljač je električni i kompijuter sve sam reguliše, kada treba ''off''li ''on''. Sam ''Dash Board'' preuzima mnogo informacija.” , upoznao nas je Došljak sa novom “spravom” u njegovoj garaži.
Ovaj Pežo je bazni model 206-ice. Poseduje dva motora od Super Sport Suzukija K8, snage preko 400 konja. Ubrzanje od 0-100 postiže za 3 sekunde. Maksimalna brzina zavisi od samog podešavanja automobila, sa maksimalnim podešavanjima za kružne trke automobil bi mogao razviti blizu 300 km/h, dok za brdske trke ta brzina iznosi oko 200 km/h. Menjači su ''DogBox'' sa trkačkim kvačilom i sinterima. Vozi se na 17'' felnama i slikovim. Težinak je 817 kilograma.
“Na automobilu je sve složeno maksimalno dobro. Oba pogona imaju šperu na maksimum, a vešanje je trkačko, znate svi da svaki veliki projekat ima detalje koji ga čine posebnim i tajanstvenim. Toliki trud, uloženi novac i veliki pređeni put da sve to radi dobro niko ne želi otkriti do sitnih detalja. Automobil je komplet urađen po FIA homologaciji, tako da je spreman za Evropu. Što se tiče motora, on je kovan, a struja može pružiti i opciju nitra ili ugradnju turbine.
Automobil smo testirali nekoliko puta i potpuno je drugačija filozofija i koncept od automobila za Drag Rejs. “Prepun” je snage i fenomenalno je upravljiv. Urađen je maksimalno moguće od karbonskih delova, cela školjka je karbonska. Brzo se može sve rasturiti i vratiti, što je veoma efikasno na stazi.
Zvuk, to je nešto što morate uživo da doživite jer je “ludački”, što se može i očekivati kada oba motora rade na 15 000 obrtaja. Upravljač je električni i kompijuter sve sam reguliše, kada treba ''off''li ''on''. Sam ''Dash Board'' preuzima mnogo informacija.” , upoznao nas je Došljak sa novom “spravom” u njegovoj garaži.
Znamo da svi jedva čekate da prođe zimska pauza u automobilizmu, koja je tek počela i da uživo čujete i vidite ovog Pežoa, sa kojim su planovi da se nastupa i Šampionatu Srbije, ali i na Balkanu i u Evropi.
“Vozićemo brdsku trku u Novom Pazaru, promotivno, da domaća publika uživo vidi ovako nešto na stazi. Nakon toga pravimo planove za Srbiju, Balkan i Evropu. Iskreno svi željno iščekujemo “Svemirca 2K8-4” da ga vidimo na trkačkoj stazi i počastimo sve sa tim neopisivim zvukom dva Suzukija K8. Nadamo se da ćemo pozitivnom energijom na stazi pobuditi želju da i drugi takmičari kolege požele neki ovakav projekat provozati stazom. Sportskim pozdrav od AMK “Novi Pazar”, završava za naš portal Esad Došljak.
RallyMagazinTeam
“Vozićemo brdsku trku u Novom Pazaru, promotivno, da domaća publika uživo vidi ovako nešto na stazi. Nakon toga pravimo planove za Srbiju, Balkan i Evropu. Iskreno svi željno iščekujemo “Svemirca 2K8-4” da ga vidimo na trkačkoj stazi i počastimo sve sa tim neopisivim zvukom dva Suzukija K8. Nadamo se da ćemo pozitivnom energijom na stazi pobuditi želju da i drugi takmičari kolege požele neki ovakav projekat provozati stazom. Sportskim pozdrav od AMK “Novi Pazar”, završava za naš portal Esad Došljak.
RallyMagazinTeam
| | |
RSS Feed
