Aleksej Lukjanjuk i njegov suvozač Aleksej Arnautov pobednici su 53. Azore Eirlajns relija 2018, prvog relija u ovogodišnjem kalendaru ERC-a (Evropski reli šampionat). Reli je vožen na ostrvu San Migel, najvećem od devet ostrva ovog arhipelaga, koji je pod suverenitetom Portugala. Oni su u Ford Fijesti R5 pobedili na šest od petnaest brzinskih ispita i pored jednog izletanja došli do ubedljive pobede ispred svojih konkurenata. Takođe, moramo dodati da im je i sreća ovog puta bila naklonjena, obzirom da su uspeli da izbegnu stado krava na stazi.
Na drugom mestu na pobedničkom postolji našla se posada Rikardo Mura i Antonio Kosta, dok su treći Bruno Mageleš i Hugo Mageleš, obojica u Fabijama R5.
Dosta posada je napravilo greške tokom relija, a posebno na zadnjem bzinskom ispitu. Jedan od njih je Martin Koči, koji je otkinuo točak na Škodi Fabiji R5 i morao da odustane, samim tim je izgubio vredne bodove u šampionatu obzirom da je tada bio na četvrtom mestu.
Na drugom mestu na pobedničkom postolji našla se posada Rikardo Mura i Antonio Kosta, dok su treći Bruno Mageleš i Hugo Mageleš, obojica u Fabijama R5.
Dosta posada je napravilo greške tokom relija, a posebno na zadnjem bzinskom ispitu. Jedan od njih je Martin Koči, koji je otkinuo točak na Škodi Fabiji R5 i morao da odustane, samim tim je izgubio vredne bodove u šampionatu obzirom da je tada bio na četvrtom mestu.
Hubert Pašik je udario u zid i otkinuo celu stranu na Fabiji, ali nekako je usepo da dođe do cilja. David Botka je tokom relija imao problema sa kočnicama, ali je izleteo na predposlednjem ispitu, što ga je koštalo desetog mesta u plasmanu.
Argentinci Huan Karlos Alonso i Huan Pablo Masterolo pobednici su u ERC 2 kategoriji, dok je njihov glavni konkurent Sergej Remenik umalo odustao na poslednjem ispitu jer je udario u kamen i oštetio vešanje, a do tog momenta je vodio. Tako da smo zamalo imali duplu rusku pobedu.
U ERC 3 kategoriji slavili su Diogo Gago i Miguel Ramalo u Pežou 208 R2, ujedno i u ERC Junior do 27 godina, dok su na drugom završili Martin Sesks i njegov suvozač Renar Fransis u Opel Adamu R2. Treći su Efren Larena i Sara Fernandez u još jednom 208 R2. Sreće nije imao ni Simon Vagner, koji je takođe odustao na samom kraju takmičenja, na predposlednjem brzinskom ispitu zbog problema sa menjačem. Do toga momenta bio je četvrti u ERC 3 kategoriji.
U ERC Junior do 28 kategoriji pobedio je Kris Ingram, suvozač Ros Vitok, u svom prvom nastupu u automobilu R5 specifikacije, Fabiji R5, a ujedno su četvrti u generalnom plasmanu. Tamara Molinaro je pobedila u ERC kategoriji za dame, a zanimljivo da je ovo i njoj prvi nastup u R5 automobilu, Fijesti R5, a zauzela je 14. mesto u generalnom.
Argentinci Huan Karlos Alonso i Huan Pablo Masterolo pobednici su u ERC 2 kategoriji, dok je njihov glavni konkurent Sergej Remenik umalo odustao na poslednjem ispitu jer je udario u kamen i oštetio vešanje, a do tog momenta je vodio. Tako da smo zamalo imali duplu rusku pobedu.
U ERC 3 kategoriji slavili su Diogo Gago i Miguel Ramalo u Pežou 208 R2, ujedno i u ERC Junior do 27 godina, dok su na drugom završili Martin Sesks i njegov suvozač Renar Fransis u Opel Adamu R2. Treći su Efren Larena i Sara Fernandez u još jednom 208 R2. Sreće nije imao ni Simon Vagner, koji je takođe odustao na samom kraju takmičenja, na predposlednjem brzinskom ispitu zbog problema sa menjačem. Do toga momenta bio je četvrti u ERC 3 kategoriji.
U ERC Junior do 28 kategoriji pobedio je Kris Ingram, suvozač Ros Vitok, u svom prvom nastupu u automobilu R5 specifikacije, Fabiji R5, a ujedno su četvrti u generalnom plasmanu. Tamara Molinaro je pobedila u ERC kategoriji za dame, a zanimljivo da je ovo i njoj prvi nastup u R5 automobilu, Fijesti R5, a zauzela je 14. mesto u generalnom.
Naš Boban Stanković je bio prvi put na ovom reliju sa svojim timom Škoda Motorsport Italija, a za njih je vozio Paolo Nobre iz Brazila.
„Posle neprijatnog iskustva u Meksiku, požara koji smo imali na našoj Fabiji R5, došli smo na Azorska ostrva na prvu trku za Šampionat Evrope, na kojoj smo nastupali sa Paolom Nobrom. On je vozio za Motorsport Italija 2012. godine, kada su radili za Mini WRC Portual i ove sezone sa njim ćemo nastupati cele sezone u ERC-u. Na testu u ponedeljak pred reli sve je prošlo u redu, malo privikavanja na auto, posle dva dana testa u Italiji, više privikavanja na puteve ovde. Prošlo je sve u redu, na kvalifikacijama smo imali manji incident, gde je udario i slomio dve felne, amortizer, disk i jedno rame. Uspeli smo sve to da sredimo na licu mesta i odvozio je kvalifikaciju. Prvog i drugog dana trke sve je protkelo u najboljem redu i imamo fantastičnog pilota kome je stvarno nebitno da li je prvi ili zadnji, zato što čovek prosto uživa, vozi i zeza se. To je njego glavni, primarni cilj. Posle relija se vraćamo za Italiju, da bi već subotu produžili za Korziku“, rekao je Stanković nešto više o reliju.
Azorska ostrva su najudaljeniji reli u kalendaru, posade moraju mnogo da ulože u transport i logistiku, ali većina kaže da se trud više nego isplati i da je učestvovati na ovom reliju poseban doživljaj.
„Prvi put sam na Azorskim ostrvima i mogu reći da sam oduševljen i pejzažem i brzinskim ispitima i svime što smo ovde zatekli, jer je stvarno, stvarno prelepo i zaslužuje, iako je daleko i logistički zahtevno za sve, mesto na kome se nalazi, jer je prelep reli“, završava Stanković.
Moramo napomenuti da su na reliju bili prisutni i Goran Žika Živanović i Boris Šelemba, u ekipi Oktan motorsport iz Slovenije, a bili su zaduženi za Pežo 208 R2, koji je vozila italijanska posada Vita / Ometo, kao i Pežo 208 R2 koji su vozili Mika Hokanen i Juka Pasenius, mlada švedska posada. Živanović putuje takođe na Korziku, gde će jedna litvanska posad voziti za njihov tim, dok se drugi automobil vraća za Maribor.
RallyMagazinTeam
„Posle neprijatnog iskustva u Meksiku, požara koji smo imali na našoj Fabiji R5, došli smo na Azorska ostrva na prvu trku za Šampionat Evrope, na kojoj smo nastupali sa Paolom Nobrom. On je vozio za Motorsport Italija 2012. godine, kada su radili za Mini WRC Portual i ove sezone sa njim ćemo nastupati cele sezone u ERC-u. Na testu u ponedeljak pred reli sve je prošlo u redu, malo privikavanja na auto, posle dva dana testa u Italiji, više privikavanja na puteve ovde. Prošlo je sve u redu, na kvalifikacijama smo imali manji incident, gde je udario i slomio dve felne, amortizer, disk i jedno rame. Uspeli smo sve to da sredimo na licu mesta i odvozio je kvalifikaciju. Prvog i drugog dana trke sve je protkelo u najboljem redu i imamo fantastičnog pilota kome je stvarno nebitno da li je prvi ili zadnji, zato što čovek prosto uživa, vozi i zeza se. To je njego glavni, primarni cilj. Posle relija se vraćamo za Italiju, da bi već subotu produžili za Korziku“, rekao je Stanković nešto više o reliju.
Azorska ostrva su najudaljeniji reli u kalendaru, posade moraju mnogo da ulože u transport i logistiku, ali većina kaže da se trud više nego isplati i da je učestvovati na ovom reliju poseban doživljaj.
„Prvi put sam na Azorskim ostrvima i mogu reći da sam oduševljen i pejzažem i brzinskim ispitima i svime što smo ovde zatekli, jer je stvarno, stvarno prelepo i zaslužuje, iako je daleko i logistički zahtevno za sve, mesto na kome se nalazi, jer je prelep reli“, završava Stanković.
Moramo napomenuti da su na reliju bili prisutni i Goran Žika Živanović i Boris Šelemba, u ekipi Oktan motorsport iz Slovenije, a bili su zaduženi za Pežo 208 R2, koji je vozila italijanska posada Vita / Ometo, kao i Pežo 208 R2 koji su vozili Mika Hokanen i Juka Pasenius, mlada švedska posada. Živanović putuje takođe na Korziku, gde će jedna litvanska posad voziti za njihov tim, dok se drugi automobil vraća za Maribor.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
