Nemanja MIlovanović izneo svoje planove za sledeću sezonu.
Nakon što je ove godine osvojio titulu Šampiona Srbije sa Hondom Sivik, Nemanja MIlovanović je najavio da će istu Hondu da proda, a što je nekoliko dana i kasnije uradio. Nakon tri godine “muke” sa Hondom, ona je našla novog vlasnika. Novi vlasnik Honde je Đani Varljen iz Rijeke.
Rano jutros smo od strane Milovanovića obavešteni da je posato vlasnik jednog Seata Leona V1 TCR specifikacija koji ima DSG menjač i tkao najavio svoju sezonu 2019. Iako je auto TCR speifikacija, on ne planira nastup u nekom TCR Šampionatu, već da se ozbiljnije “pozabavi” CEZ-om.
Rano jutros smo od strane Milovanovića obavešteni da je posato vlasnik jednog Seata Leona V1 TCR specifikacija koji ima DSG menjač i tkao najavio svoju sezonu 2019. Iako je auto TCR speifikacija, on ne planira nastup u nekom TCR Šampionatu, već da se ozbiljnije “pozabavi” CEZ-om.
Svoje detaljnije planove za 2019. godinu za naš portal izneo je Milovanović:
“Došlo je na red da i ja predstavim svoje planove i novosti za sledeću sezonu. Pre svega želim da pozdravim sve vaše citaoce i da se vama zahvalim jer sta nas i ove sezone podrzavali i pratili.
Pošto sam ove godine osvojio titulu Šampiona i odmah nakon nje sam prodao svoj automobil, morali smo da sednemo i odlučimo gde, šta i kako dalje. Odluka je bila jako teska. Svima se izvinjavam sto ću prvi put u životu biti malo duži jer su moje izjave uvek kratke i jasne, ali ovoga puta zbog mojih emocija ja ću reći sve sto mislim. Moja odluka je za mene bila baš teška, ali sa druge strane i jako prosta,lomio sam se da li ostati u istoj klasi, menjati auto ili ne, voziti dalje ili ne . Međutim odluka je pala da pre svega vozim za svoju dušu i da je vreme da uživam u trkama, a ne da se nerviram oko auta i pravila.
Sve ovo sam rekao iz jednog razloga, jer svi daju svoje komentare, ali vrlo je jednostavno ne zanima me TCR Šampionat u kome se krše paravila, u kome se ništa ne poštuje i sve namešta,Šampionat za koji ti treba budžet kojim bi nahranio puno gladnih po ulici. jednostavno ja to neću. Mene zanima CEZ i Šampionat Srbije i pored tih spekulacija da li će biti klasa, ja sam resio da vozim ako bude klasa D4-3500ccm kao i moj klubski kolega i veliki prijatelj Zoran Kastratović, a klase D4 ce biti.
Pre svega želim da se zahvalim ljudima koji me uvek podražavaju i bez koji ne bih sve ovo mogao da uradim, brendu “Planetwin 365” koji je uvek uz mene i sa kojima već dugo sarađujem. Naravno i sada sam uz njih krenuo dalje i postao vlasnik od pre dva dana jednog Seat Leona V1 TCR specifikacije 2000ccm turbo sa DSG menjačem i spremamo ga za 2019. sa kojim želim da nastupim gde god budemo mogli.
Za ovu transakciju moram da se zahvalim i kolegi iz iste klase iz Osjeka Zoranu Kotromanoviću jer bez njega ova transakcija ne bih bila izvodljiva.
Takavi automobili su današnjica,buducnost i pored toga što moje impresije nisu neke, ali jednostavno to je nova era i to se vozi.
Automobil se već radi,moramo uraditi neke stvari na kočionom sistemu jer ti automobili to najviše zahtevaju. Moja ekipa i ja ćemo morati i dosta da učimo i radimo na Set Up-u jer to mnogo znači na ovom automobilu. Nadam se da mi niko neće zameriti što sam morao sve iskreno da kazem. Još jednom hvala svima i dalje vas obavestavam cim bude noviteta”
RallyMagazinTeam
“Došlo je na red da i ja predstavim svoje planove i novosti za sledeću sezonu. Pre svega želim da pozdravim sve vaše citaoce i da se vama zahvalim jer sta nas i ove sezone podrzavali i pratili.
Pošto sam ove godine osvojio titulu Šampiona i odmah nakon nje sam prodao svoj automobil, morali smo da sednemo i odlučimo gde, šta i kako dalje. Odluka je bila jako teska. Svima se izvinjavam sto ću prvi put u životu biti malo duži jer su moje izjave uvek kratke i jasne, ali ovoga puta zbog mojih emocija ja ću reći sve sto mislim. Moja odluka je za mene bila baš teška, ali sa druge strane i jako prosta,lomio sam se da li ostati u istoj klasi, menjati auto ili ne, voziti dalje ili ne . Međutim odluka je pala da pre svega vozim za svoju dušu i da je vreme da uživam u trkama, a ne da se nerviram oko auta i pravila.
Sve ovo sam rekao iz jednog razloga, jer svi daju svoje komentare, ali vrlo je jednostavno ne zanima me TCR Šampionat u kome se krše paravila, u kome se ništa ne poštuje i sve namešta,Šampionat za koji ti treba budžet kojim bi nahranio puno gladnih po ulici. jednostavno ja to neću. Mene zanima CEZ i Šampionat Srbije i pored tih spekulacija da li će biti klasa, ja sam resio da vozim ako bude klasa D4-3500ccm kao i moj klubski kolega i veliki prijatelj Zoran Kastratović, a klase D4 ce biti.
Pre svega želim da se zahvalim ljudima koji me uvek podražavaju i bez koji ne bih sve ovo mogao da uradim, brendu “Planetwin 365” koji je uvek uz mene i sa kojima već dugo sarađujem. Naravno i sada sam uz njih krenuo dalje i postao vlasnik od pre dva dana jednog Seat Leona V1 TCR specifikacije 2000ccm turbo sa DSG menjačem i spremamo ga za 2019. sa kojim želim da nastupim gde god budemo mogli.
Za ovu transakciju moram da se zahvalim i kolegi iz iste klase iz Osjeka Zoranu Kotromanoviću jer bez njega ova transakcija ne bih bila izvodljiva.
Takavi automobili su današnjica,buducnost i pored toga što moje impresije nisu neke, ali jednostavno to je nova era i to se vozi.
Automobil se već radi,moramo uraditi neke stvari na kočionom sistemu jer ti automobili to najviše zahtevaju. Moja ekipa i ja ćemo morati i dosta da učimo i radimo na Set Up-u jer to mnogo znači na ovom automobilu. Nadam se da mi niko neće zameriti što sam morao sve iskreno da kazem. Još jednom hvala svima i dalje vas obavestavam cim bude noviteta”
RallyMagazinTeam
RSS Feed
