Željko Milutinović i Uroš Lukić, u Renou Klio RS N3, pobedili su u generalnom plasmanu na Reliju Đerdap 2018, koji se održao u Donjem Milanovcu i Majdanpeku tokom dva takmičarska dana u subotu i nedelju (09. i 10.06.). Oni su tokom drugog dana takmičenja uspeli da povećaju svoju prednost u odnosu na ostale posade i tako dođu do ubedljive pobede u generalnom plasmanu i klasi.
Reli je organizovan od strane ASK „ Gaga Avala racing team “-a, uz podršku lokalnih samouprava Majdanpeka i Donjeg Milanovca i ono što je bitno istaći da su na kraju svi zadovoljni urađenim i da se reli uspešno vratio u ove krajeve posle više od deset godina pauze, sa nadom da će opet postati tradicionalno mesto održavanja takmičenja u Šampionatu Srbije.
Reli je organizovan od strane ASK „ Gaga Avala racing team “-a, uz podršku lokalnih samouprava Majdanpeka i Donjeg Milanovca i ono što je bitno istaći da su na kraju svi zadovoljni urađenim i da se reli uspešno vratio u ove krajeve posle više od deset godina pauze, sa nadom da će opet postati tradicionalno mesto održavanja takmičenja u Šampionatu Srbije.
Nažalost, danas se desio i jedan incident, na svu sreću bez ikakvih posledica za sve učesnike, kada je posada Nenad Mirković / Borko Mitrović izletela sa staze na poslednjem brzinskom ispitu, da bi se zatim njihov Yugo zapalio, a brzinski ispit je nakon toga vožen kao etapa. Tako je Miroč odneo još jedan automobil u istoriju, nakon Subaru Imprece juče, pa ga sa pravom možemo nazvati ''vaterni brzinac''.
Brzinski ispit broj 4, Miroč 3 (10,97 km), dobio je Milutinović i tako od starta najavio da je ovde došao sa jasnim ciljem, a to je pobeda. On je vozio 7:38,6, dok je drugi vozio 7:47,1 a u pitanju je Đanluka Roko sa suvozačem Jovanom Isailovićem u Subaru Impreci WRX STi N11c. Nenad Vićentić i Ivan Jevtić završavaju treći u svom Pežou 208 R2, a njihovo ostvareno vreme na ovom ispitu iznosi 7:52,5.
Najduži brzinski ispit relija, Majdanpek (20,21 km) pripada Vićentiću koji vozi 12:42,0, dok je Roko kasnio svega tri desete, a jako blizu bio je i Milutinović sa 12:45,7 minuta postavljenim vremenom. Na ovom brzinskom ispitu ostajemo bez Željka Vučkovića Jašina i Milomira Radakovića zbog kvara menjača na njihovom Reno Kliu RS, koji su zbog toga bili prinuđeni da odustanu.
Brzinski ispit broj 4, Miroč 3 (10,97 km), dobio je Milutinović i tako od starta najavio da je ovde došao sa jasnim ciljem, a to je pobeda. On je vozio 7:38,6, dok je drugi vozio 7:47,1 a u pitanju je Đanluka Roko sa suvozačem Jovanom Isailovićem u Subaru Impreci WRX STi N11c. Nenad Vićentić i Ivan Jevtić završavaju treći u svom Pežou 208 R2, a njihovo ostvareno vreme na ovom ispitu iznosi 7:52,5.
Najduži brzinski ispit relija, Majdanpek (20,21 km) pripada Vićentiću koji vozi 12:42,0, dok je Roko kasnio svega tri desete, a jako blizu bio je i Milutinović sa 12:45,7 minuta postavljenim vremenom. Na ovom brzinskom ispitu ostajemo bez Željka Vučkovića Jašina i Milomira Radakovića zbog kvara menjača na njihovom Reno Kliu RS, koji su zbog toga bili prinuđeni da odustanu.
Poslednji ispit 6, Miroč 4 je prekinut, kao što smo već rekli, a iz tog razloga sve posade imaju isto vreme.
Na kraju poredak u generalnom plasmanu glasi Milutinović sa 54,4 sekunde prednosti ispred Vićentića, dok su na trećem mestu Goran Rabasović i Milan Janjić u Sitroenu C2 R2, sa zaostatkom od 2;45,9 minuta. Poredak u Klasi IV je isti ovakov, obzirom da sve tri posade voze u ovoj klasi.
U Klasi V prvi je Roko, ujedno i sedmi u generalnom, dok je uz dosta sreće do cilja usepo da dođe i Dejan Krčevinac i tako završi drugi u svom Kliu Vilijams, a kome je suvozač ovog puta Miloš Marjanović.
U Klasi III imali smo samo jednog predstavnika, a to je Vladimir Mirčić, koji je sa novim suvozačem Damjanom Barjaktarovićem uspešno došao do cilja u svom Sitroen Saksu 1,6 N.
Klasom II i ovog puta vladao je Luka Kotorčević u svom Pežou 106, na desnom sedištu Dejan Pejić, a oni zauzimaju i odlično četvrto mesto u generalnom plasmanu. Gradski rivali Tomo Nikitović i Siniša Milanović se ovog puta moraju zadovoljiti drugim mestom u klasi i šestim u generalnom u svom VW Polu. Kao treći kroz cilj prolaze Aleksandar Tanović i Aleksandar Petrićević u Pežou 205 reli 1,3, koji su podijumom ulepšali svoj povratak na reli, a deseti su u generalnom.
Na kraju poredak u generalnom plasmanu glasi Milutinović sa 54,4 sekunde prednosti ispred Vićentića, dok su na trećem mestu Goran Rabasović i Milan Janjić u Sitroenu C2 R2, sa zaostatkom od 2;45,9 minuta. Poredak u Klasi IV je isti ovakov, obzirom da sve tri posade voze u ovoj klasi.
U Klasi V prvi je Roko, ujedno i sedmi u generalnom, dok je uz dosta sreće do cilja usepo da dođe i Dejan Krčevinac i tako završi drugi u svom Kliu Vilijams, a kome je suvozač ovog puta Miloš Marjanović.
U Klasi III imali smo samo jednog predstavnika, a to je Vladimir Mirčić, koji je sa novim suvozačem Damjanom Barjaktarovićem uspešno došao do cilja u svom Sitroen Saksu 1,6 N.
Klasom II i ovog puta vladao je Luka Kotorčević u svom Pežou 106, na desnom sedištu Dejan Pejić, a oni zauzimaju i odlično četvrto mesto u generalnom plasmanu. Gradski rivali Tomo Nikitović i Siniša Milanović se ovog puta moraju zadovoljiti drugim mestom u klasi i šestim u generalnom u svom VW Polu. Kao treći kroz cilj prolaze Aleksandar Tanović i Aleksandar Petrićević u Pežou 205 reli 1,3, koji su podijumom ulepšali svoj povratak na reli, a deseti su u generalnom.
Grešku protivnika u Klasi I najbolje su iskoristili Matija Stojanac i Tihomir Nikolić u svom Zastava Yugu 55 N, pa je tako debitant Stojanac na samom startu zabeležio i pobedu i deveto mesto u generalnom. Drugi su takođe debitanti Dragan Bugarski i Ivan Kosojević. Treći na kraju su Nenad Filipović i Tatjana Milošević uz dosta problema sa automobilom.
Na kraju moramo pomenuti i Nikolu Jovića i Branislava Jovića koji su završili peti u generalnom i četvrti u svojoj Klasi IV u Pežou 206 RC, kao i Milana Ninovića i Miloša Đukića u Zastava Yugu 1,3 gr, koji su četvrti u Klasi III. Veliko razočarenje je i za posadu Nikola Pivaljević / Srđan Maksimović koji su zbog greške sa težinom izbrisani iz plasmana i time su izgubili treće mesto u Klasi II.
U plasmanu klubova prvi je ASU „Avako“ Valjevo, drugi je ASK „Rid Sport“ Perućac, dok je treći ASK „MM Power“ Beograd. Od 21 posade koliko je startovalo na ovom reliju, na cilj je stiglo njih 15.
Sledeće takmičenje u Šampionatu Srbije je reli u Mionici, za nešto manje od mesec dana.
RallyMagazinTeam
Na kraju moramo pomenuti i Nikolu Jovića i Branislava Jovića koji su završili peti u generalnom i četvrti u svojoj Klasi IV u Pežou 206 RC, kao i Milana Ninovića i Miloša Đukića u Zastava Yugu 1,3 gr, koji su četvrti u Klasi III. Veliko razočarenje je i za posadu Nikola Pivaljević / Srđan Maksimović koji su zbog greške sa težinom izbrisani iz plasmana i time su izgubili treće mesto u Klasi II.
U plasmanu klubova prvi je ASU „Avako“ Valjevo, drugi je ASK „Rid Sport“ Perućac, dok je treći ASK „MM Power“ Beograd. Od 21 posade koliko je startovalo na ovom reliju, na cilj je stiglo njih 15.
Sledeće takmičenje u Šampionatu Srbije je reli u Mionici, za nešto manje od mesec dana.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
