Obe CEZ divizije izvezle su prvu turu kvalifikacija, koja će definisati startni poredak na subotnjem sprintu inauguralne runde prvenstva Centralnoevropske zone kružnim stazama na Hungaroringu.
U diviziji preko 2 litra, Milovan Vesnić je u “kupri” postavio najbrži krug klase D4-3.5, u vremenu 1:54.912, što je u apsolutnom plasmanu 14. rezultat, iza konkurenata u automobilima kao što su “audi R8”, “lamborgini hurakan”, “porše GT3” i “BMW M6 GT3”.
U diviziji preko 2 litra, Milovan Vesnić je u “kupri” postavio najbrži krug klase D4-3.5, u vremenu 1:54.912, što je u apsolutnom plasmanu 14. rezultat, iza konkurenata u automobilima kao što su “audi R8”, “lamborgini hurakan”, “porše GT3” i “BMW M6 GT3”.
Odmah iza Vesnića, prve kvalifikacije završio je Nikola Miljković u “seatu”, koji je štopericu zaustavio na 1:57.622, drugi u klasi, apsolutno petnaesti. Treći rezultat klase vlasništvo je Vaclava Nimča u “audiju RS 3 LMS”.
Od D4-3.5 takmičara pomenućemo i plasman Jakuba Višomirskog, Vesnićevog timskog kolege u “hondi sivik FK2”. Poljak je šesti u poretku klase, apsolutno na poziciji 21, mesto ispred Viktora Davidovskog u “siviku tajp R TCR” najnovije generacije.
Balint Hatvani je Unikorse “alfu” dovezao do 8. pozicije u klasi i završio ispred direktnih rivala Anet Đerđ (“seat”), Martina Ribe (“VW golf”) i Marka Jedlockog (“seat”). Poslednja dvojica pomenutih nisu ni zabeležili vremena.
Niko od trkača u jačoj CEZ diviziji nije prešao više od 2 kruga, jer je jedan od pilota “audija R8” prosuo ulje, pa je sesija prekinuta i kasnije nije nastavljana. Krajnji ishod je u takvim okolnostima morao da zavisi i od sreće i, na kraju krajeva, od izlaska na stazu u pravom trenutku.
Zvaničnici tek treba da ustanove startni raspored za subotnju trku, jer se nezanemarljiv broj takmičara ili nije ni pojavio na pisti, ili zbog prekida nije postavio reprezentativna vremena.
Prijatno iznenađenje predstavlja i reaktivacija Mladena Lalušića. On će na Hungaroringu deliti automobil s Nikolom Miljkovićem, s kojim će zajedno nastupiti u endurans kategoriji. Beograđanin će voziti prvi, a Novosađanin drugi sprint.
Nemanja Milovanović, jedini predstavnik Srbije u CEZ diviziji do 2 litra ponovo nije imao sreće s tehnikom svoje “honde sivik”. Izvezao je samo dva kruga, tokom kojih je menjač ispuštao ulje, pa se Nemanja zadovoljio time da zahvaljujući vremenu 2:11.025 ima osiguran start na prvom sprintu. U poretku je apsolutno osamnaesti, a jedanaesti je u klasi D4-2.0. Problem s menjačem je u principu lako rešiv (zaptivač) i nastavak vikenda ne bi trebalo da bude problem.
Kvalifikacije za nedeljne CEZ sprintove voze se u 14:15 (preko 2 litra) i u 16:05 (do 2000 kubika).
Izvor: serbiaring.com
Foto: fb / Milovan Mikica Vesnić - Vesnic racing team
Od D4-3.5 takmičara pomenućemo i plasman Jakuba Višomirskog, Vesnićevog timskog kolege u “hondi sivik FK2”. Poljak je šesti u poretku klase, apsolutno na poziciji 21, mesto ispred Viktora Davidovskog u “siviku tajp R TCR” najnovije generacije.
Balint Hatvani je Unikorse “alfu” dovezao do 8. pozicije u klasi i završio ispred direktnih rivala Anet Đerđ (“seat”), Martina Ribe (“VW golf”) i Marka Jedlockog (“seat”). Poslednja dvojica pomenutih nisu ni zabeležili vremena.
Niko od trkača u jačoj CEZ diviziji nije prešao više od 2 kruga, jer je jedan od pilota “audija R8” prosuo ulje, pa je sesija prekinuta i kasnije nije nastavljana. Krajnji ishod je u takvim okolnostima morao da zavisi i od sreće i, na kraju krajeva, od izlaska na stazu u pravom trenutku.
Zvaničnici tek treba da ustanove startni raspored za subotnju trku, jer se nezanemarljiv broj takmičara ili nije ni pojavio na pisti, ili zbog prekida nije postavio reprezentativna vremena.
Prijatno iznenađenje predstavlja i reaktivacija Mladena Lalušića. On će na Hungaroringu deliti automobil s Nikolom Miljkovićem, s kojim će zajedno nastupiti u endurans kategoriji. Beograđanin će voziti prvi, a Novosađanin drugi sprint.
Nemanja Milovanović, jedini predstavnik Srbije u CEZ diviziji do 2 litra ponovo nije imao sreće s tehnikom svoje “honde sivik”. Izvezao je samo dva kruga, tokom kojih je menjač ispuštao ulje, pa se Nemanja zadovoljio time da zahvaljujući vremenu 2:11.025 ima osiguran start na prvom sprintu. U poretku je apsolutno osamnaesti, a jedanaesti je u klasi D4-2.0. Problem s menjačem je u principu lako rešiv (zaptivač) i nastavak vikenda ne bi trebalo da bude problem.
Kvalifikacije za nedeljne CEZ sprintove voze se u 14:15 (preko 2 litra) i u 16:05 (do 2000 kubika).
Izvor: serbiaring.com
Foto: fb / Milovan Mikica Vesnić - Vesnic racing team
RSS Feed
