Makedonski automobilsta Igor Stefanovski neće voziti finale TCR Evropa koje se ovog vikenda održava u Barseloni.
On se odlučio na ovaj korak zbog problema sa “hjundaijem i30 N” koje tokom čitave sezone nije uspeo da reši, pa bi odlazak u Španiju bio nepotreban trošak i gubljenje vremena.
“Još od udesa na startu sezone nikako nismo uspeli da se konsolidujemo. Izmenjali smo skoro sve delove, slali motor u Hjundai na kontrolu, oni su nam rekli da je s motor sve u redu, a opet je sporiji od ostalih vozila istog brenda na stazi”, otkriva Stefanovski za "serbiaring.com" portal.
“Na prethodnoj trci u Monci dobio sam setap Krisa Riharda i opet sam bio sporiji. To definitivno nije do mene, već do auta. Sad čekam termin u Hjundaiju da neko od njihovih test vozača sedne u moj auto i provoza ga. Mislim da će to biti Gabrijele Tarkvini, takav je dogovor sa fabrikom. Čini mi se da nekakva glupost pravi problem, možda nešto kod elektronike ili instalacije. U svakom slučaju, moramo sve da rešimo pre sledeće sezone, jer želim da i dalje vozim taj auto, samo je još rano da kažem u kojoj seriji”.
Makedonac je, zbog svega što mu se dešavalo tokom sezone, imao problem i sa samopouzdanjem. To je bio jedan od glavnih razloga što je otišao u Moncu da vozi TCR Italija.
“Kao što ste videli, moj stari “seat” je bio potpuno beo, bez sponzora. Išao sam da vozim zbog sebe, da razbistrim glavu. I pored toga što auto nije vožen skoro godinu dana, što smo se namučili sa končnicama i “mišlen” gumama koje su šire i tvrđe od “jokohame”, rezultat koji smo postigli bio je sjajan. Ona kazna na kraju je bila čudna, a ja ni dan danas nisam dobio nikakav papir da sam kažnjen. Sve mi to nije naročito bitno, bilo mi je važno da vratim samopouzdanje”,otkriva Idže.
Na pitanje zašto ne vozi u Barseloni sa “seatom” on je kratko prokomentarisao: “Ne mogu zbog sponzorskih ugovora”.
izvor i foto: serbiaring.com
“Još od udesa na startu sezone nikako nismo uspeli da se konsolidujemo. Izmenjali smo skoro sve delove, slali motor u Hjundai na kontrolu, oni su nam rekli da je s motor sve u redu, a opet je sporiji od ostalih vozila istog brenda na stazi”, otkriva Stefanovski za "serbiaring.com" portal.
“Na prethodnoj trci u Monci dobio sam setap Krisa Riharda i opet sam bio sporiji. To definitivno nije do mene, već do auta. Sad čekam termin u Hjundaiju da neko od njihovih test vozača sedne u moj auto i provoza ga. Mislim da će to biti Gabrijele Tarkvini, takav je dogovor sa fabrikom. Čini mi se da nekakva glupost pravi problem, možda nešto kod elektronike ili instalacije. U svakom slučaju, moramo sve da rešimo pre sledeće sezone, jer želim da i dalje vozim taj auto, samo je još rano da kažem u kojoj seriji”.
Makedonac je, zbog svega što mu se dešavalo tokom sezone, imao problem i sa samopouzdanjem. To je bio jedan od glavnih razloga što je otišao u Moncu da vozi TCR Italija.
“Kao što ste videli, moj stari “seat” je bio potpuno beo, bez sponzora. Išao sam da vozim zbog sebe, da razbistrim glavu. I pored toga što auto nije vožen skoro godinu dana, što smo se namučili sa končnicama i “mišlen” gumama koje su šire i tvrđe od “jokohame”, rezultat koji smo postigli bio je sjajan. Ona kazna na kraju je bila čudna, a ja ni dan danas nisam dobio nikakav papir da sam kažnjen. Sve mi to nije naročito bitno, bilo mi je važno da vratim samopouzdanje”,otkriva Idže.
Na pitanje zašto ne vozi u Barseloni sa “seatom” on je kratko prokomentarisao: “Ne mogu zbog sponzorskih ugovora”.
izvor i foto: serbiaring.com