Stojanac i Nikolić na korak do titule nakon 51. Srbija relija 2018!
Na 51. Srbija reliju vođena je velika borba u Klasi I 1150 N, iako je posada Matija Stojanac / Tihomir Nikolić mogla taktički da odradi reli, jer im je to dovoljno da se okite titulom u klasi, u sezoni koja je Stojancu debitantska. Cilj je na kraju ispunjen osvajanjem oba druga mesta, tokom dva takmičarska dana, što je njima dovoljno da budu šampionu u slučaju da se ne održi Beogradski reli. Organizatori 51. Srbija relija su dali svoj maksimum da i ovogodišnje izdanje relija prođe u što boljem redu.
Po rečima takmičara brzinski ispiti su bili veoma zahtevni što se može zaključiti i po broju odustajanja i izletanja. Klasa koja je još jednom opravdala očekivanje, a koja je pre par godina bila pred gašenjem je klasa 1, popularni Mali N. Najveća “borba” u ovoj klasi na brzincima je pre svega vođena između posada Matija Stojanac / Tihomir Nikolić i Ivan Obradović / Dušan Savić.
,,Oba dana smo bili na vodećoj poziciji u klasi i imali takozvano “nedostižno” vreme. Prvog dana nas je kvar omeo da dođemo do pobede i cilj nam je bio da samo završimo. Dok smo drugog dana imali prednost više od minut, a istu smo uspeli da ispustimo upadanjem u kanal iako smo ubrzo uspeli da izađemo iz istog, bespotrebno, ali eto i to je sastavni deo ovog sporta˝, rekao je Stojanac.
Poznato je da je reli tehnički sport i da je nekad potrebno malo više sreće, a Matija je to na svojoj koži osetio upravo na Srbija reliju, gde je imao brojnih problema sa svojim automobilom, ali i pored svih problema nije odustajao i reli oba dana završio na visokoj drugoj poziciji.
“Sama organizacija je bila dobra, a brzinci još bolji i zahtevniji. Na sledećem Reliju Jahorina zbog privatnih obaveza neću moći da nastupim, a ako Beogradski reli ne bude održan, a male su šanse da se ne održi, u mojoj debitantskoj sezoni ću se okititi titulom šampiona. Želeo bih da se zahvalim sponzorima, prijateljima i porodici koji su uvek uz mene” , izjavio je Stojanac za naš portal.
RallyMagazinTeam
,,Oba dana smo bili na vodećoj poziciji u klasi i imali takozvano “nedostižno” vreme. Prvog dana nas je kvar omeo da dođemo do pobede i cilj nam je bio da samo završimo. Dok smo drugog dana imali prednost više od minut, a istu smo uspeli da ispustimo upadanjem u kanal iako smo ubrzo uspeli da izađemo iz istog, bespotrebno, ali eto i to je sastavni deo ovog sporta˝, rekao je Stojanac.
Poznato je da je reli tehnički sport i da je nekad potrebno malo više sreće, a Matija je to na svojoj koži osetio upravo na Srbija reliju, gde je imao brojnih problema sa svojim automobilom, ali i pored svih problema nije odustajao i reli oba dana završio na visokoj drugoj poziciji.
“Sama organizacija je bila dobra, a brzinci još bolji i zahtevniji. Na sledećem Reliju Jahorina zbog privatnih obaveza neću moći da nastupim, a ako Beogradski reli ne bude održan, a male su šanse da se ne održi, u mojoj debitantskoj sezoni ću se okititi titulom šampiona. Želeo bih da se zahvalim sponzorima, prijateljima i porodici koji su uvek uz mene” , izjavio je Stojanac za naš portal.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
