Posada ASU „Zlatibor“ Vladimir Mirčić i Damjan Bajraktarović završila je reli na prvom mestu u Klasi III u Sitroenu Sakso, dok je posada Željko Vučković-Jašin i Milomir Radaković odustala na predposlednjem brzinskom ispitu usled kvara na njihovom Renou Klio.
Proteklog vikenda vožen je prvi reli ove sezone za Šampionatu Srbije, u organzaciji ASK „Gaga Avala racing team“-a, u Majdanpeku i Donjem Milanovcu, a na kome su učešće uzele i posade ASU „Zlatibor“, Vladimir Mirčić i Damjan Bajraktarović u Sitroenu Sakso 1,6 grupe N, kao i posada Željko Vučković-Jašin i Miromir Radaković u Renou Klio RS N3. Reli je vožen u subotu i nedelju, 09. i 10. juna, a na njemu je učešće uzela 21 posada iz zemlje i inostranstva.
Proteklog vikenda vožen je prvi reli ove sezone za Šampionatu Srbije, u organzaciji ASK „Gaga Avala racing team“-a, u Majdanpeku i Donjem Milanovcu, a na kome su učešće uzele i posade ASU „Zlatibor“, Vladimir Mirčić i Damjan Bajraktarović u Sitroenu Sakso 1,6 grupe N, kao i posada Željko Vučković-Jašin i Miromir Radaković u Renou Klio RS N3. Reli je vožen u subotu i nedelju, 09. i 10. juna, a na njemu je učešće uzela 21 posada iz zemlje i inostranstva.
Mirčić je svoj poslednj reli vozio još 2014. godine, da bi ovo bio njegov povratak u ovu disciplinu nakon četiri godine pauze i to sa novim automobilom. Reli su obeležili izuzetno teški uslovi za vožnju, prvog dana jaka kiša, a drugog vrućina, pa su tako posade bila na veoma teškom zadatku da dođu do cilja. Brzinski ispit Miroč se vozio 4 puta, dok se brzinac između Majdanpeka i Donjeg Milanovca vozio dva puta, prvog dana u jednom smeru, a drugog dana u drugom, dok se Miroč 1 i 2 vozio prvog, a 3 i 4 drugog takmičarskog dana.
„Ovo je moj prvi reli posle duže pauze i više sam nego zadovoljan vožnjom i automobilom, kao i samim relijem i konfiguracijom brzinskih ispita. Brzinski ispiti nisu bili nimalo naivini, što svedoči i dosta odustajanja, nažalost odustale su i moje timske kolege. Uz to, vozio sam sa novim suvozačem, kome je ovo prvi put da sedi u trkačkom automobilu i čita radar, pa je i sa te strane ovaj reli bio poseban za mene. Prvog dana jaka kiša je brzince učinila još zahtevnijim, ali na našu sreću uspeli smo da se izvučemo iz neke ozbiljne nevolje i uspešno dođemo do cilja.
Organizator je kao i uvek bio na nivou zadatka i ovom prilikom se zahvaljujem direktoru relija Životi Miliću Gagi na gostoprimstvu i dobro organizovan reliju, a kao dobri domaćini pokazali su se ljudi iz Donjeg Milanovca i Majdanpeka“, rekao je Mirčić.
Sledeća trka na kojoj bi ASU „Zlatibor“ trebao da učestvuje je brdska u Novom Pazaru, 22. i 23. juna.
RallyMagazinTeam
„Ovo je moj prvi reli posle duže pauze i više sam nego zadovoljan vožnjom i automobilom, kao i samim relijem i konfiguracijom brzinskih ispita. Brzinski ispiti nisu bili nimalo naivini, što svedoči i dosta odustajanja, nažalost odustale su i moje timske kolege. Uz to, vozio sam sa novim suvozačem, kome je ovo prvi put da sedi u trkačkom automobilu i čita radar, pa je i sa te strane ovaj reli bio poseban za mene. Prvog dana jaka kiša je brzince učinila još zahtevnijim, ali na našu sreću uspeli smo da se izvučemo iz neke ozbiljne nevolje i uspešno dođemo do cilja.
Organizator je kao i uvek bio na nivou zadatka i ovom prilikom se zahvaljujem direktoru relija Životi Miliću Gagi na gostoprimstvu i dobro organizovan reliju, a kao dobri domaćini pokazali su se ljudi iz Donjeg Milanovca i Majdanpeka“, rekao je Mirčić.
Sledeća trka na kojoj bi ASU „Zlatibor“ trebao da učestvuje je brdska u Novom Pazaru, 22. i 23. juna.
RallyMagazinTeam
RSS Feed
