Veliki broj posada i publike iz Hrvatske i regiona kao i hladno vreme uz slabu kišu, obeležili su peto, jubilarno izdanje ovog takmičenja. Organizator, AKK Sveta Nedelja, uložio je maksimalno svoj trud da sve prođe u najboljem redu. Prošle godine su zbog poplava bili prinuđeni da skrate itiner i dužinu brzinskih ispita, a ove godine, zbog velikog broja prijava, održana su tri od četiri planirana brzinska ispita, jer je treći brzinski ispit završen tek oko 16:30, što je značilo da se zadnji mora voziti po mraku. Tačnije, takmičari su po izboru mogli da odvezu zadnji brzinski ispit, a oni koji to nisu učinili računalo im se vreme sa drugog brzinca, koji je vodio u istom smeru. Na kraju, pobedila je posada Bepo Harah/Dominik Jan u Ford Fiesti R5, ispred Kristijana Hidega/Ištvana Kereka u Micubiši Lanseru evo VII. Na trećem mestu su Juraj Šebalj i Toni Klinc u Micubiši Lanseru evo 9. Što se tiče klase Super Sport, automobila sa pogonom na prednjim točkovima, bez premca su bili Vladica Rabrenović i Dragan Mitrović u pozajmljenoj Seat Ibici kit kar. Danilel Mule Ernsted i Momčilo Milojković su odustali neposredno pre cilja zbog kvara na Ibici, a do tada su bili u vođstvu u klasi.
Reli je počeo ceremonijalnim startom na Trgu u Svetoj Nedelji u 18:00, a čak ni kiša koja je svo vreme padala nije sprečila publiku da dođe na start i pozdravi 109 posada iz čak deset zemalja. Impresivan broj je i 36 posada iz Mađarske, a sa njima je i došao veliki broj njihovih, vidno raspoloženih navijača.
Prvi brzinski ispit, ''Savrščak desni'' 13, 56 km, startovao je u 8.00 časova, a prvi na cilju bili su Ivan Goran Čibelj/Darko Karanović u Škodi Oktaviji WRC, koji su ostvarili vreme 11:44,5, a čak 11 sekudni brži od drugoplasiranih Austrijanaca Bepa Haraha/Dominika Jana u Ford Fiesti R5. Treća vreme ima mađarska posada Kristian Hideg/Ištvan Kerek u Micubiši Lanseru evo VII. Najbrži u klasi Super sport je Daniel Ernstedt u Seat Ibizi kit kar koji ima i deveto vreme u generalnom plasmanu 13:05,8, a drugi je Vladica Rabrenović 13.23,6, a četrnaesti u generalnom.
Pred start drugog brzinskog ispita, ''Savrščak levi'' 11,92 km, počinje da pada slaba kiša, koja je se pojačala do kraja brzinca. Najbrži je Bepo Harah 10.36,4, drugi je Juraj Šebalj 10.44,8, a treći Ivan Kodrić/Tvrtko Purić u Micubiši Lanseru evo IX. Čibej pravi grešku i kasni za Harahom 22 sekunde na ovom brzincu.
Treći brzinski ispit, ''Savrščak desni 2'', dobija Čibej 11.45,8, a Harah je drugi 11.55,9. Treći je Juraj Šebalj 12.18,4. Kiša nije padala na ovom brzincu, ali je opet bilo i prilično blata na stazi i to je uticalo na nešto sporija vremena svih posada. Koliko su bili teški uslovi na stazi govori primer Silvestra Mikulaštika iz Češke, koji je ostvario peto vreme na ovom brzincu sa Subaru Imprecom S6 WRC, a na gumama za sneg, sa ekserima. Daniel Ernsted odustaje pred sam kraj brzinskog ispita, zbog kvara na menjaču Seat Ibice kit kar, koji je svojim prolazima oduševljavao publiku kraj staze.
Prvi brzinski ispit, ''Savrščak desni'' 13, 56 km, startovao je u 8.00 časova, a prvi na cilju bili su Ivan Goran Čibelj/Darko Karanović u Škodi Oktaviji WRC, koji su ostvarili vreme 11:44,5, a čak 11 sekudni brži od drugoplasiranih Austrijanaca Bepa Haraha/Dominika Jana u Ford Fiesti R5. Treća vreme ima mađarska posada Kristian Hideg/Ištvan Kerek u Micubiši Lanseru evo VII. Najbrži u klasi Super sport je Daniel Ernstedt u Seat Ibizi kit kar koji ima i deveto vreme u generalnom plasmanu 13:05,8, a drugi je Vladica Rabrenović 13.23,6, a četrnaesti u generalnom.
Pred start drugog brzinskog ispita, ''Savrščak levi'' 11,92 km, počinje da pada slaba kiša, koja je se pojačala do kraja brzinca. Najbrži je Bepo Harah 10.36,4, drugi je Juraj Šebalj 10.44,8, a treći Ivan Kodrić/Tvrtko Purić u Micubiši Lanseru evo IX. Čibej pravi grešku i kasni za Harahom 22 sekunde na ovom brzincu.
Treći brzinski ispit, ''Savrščak desni 2'', dobija Čibej 11.45,8, a Harah je drugi 11.55,9. Treći je Juraj Šebalj 12.18,4. Kiša nije padala na ovom brzincu, ali je opet bilo i prilično blata na stazi i to je uticalo na nešto sporija vremena svih posada. Koliko su bili teški uslovi na stazi govori primer Silvestra Mikulaštika iz Češke, koji je ostvario peto vreme na ovom brzincu sa Subaru Imprecom S6 WRC, a na gumama za sneg, sa ekserima. Daniel Ernsted odustaje pred sam kraj brzinskog ispita, zbog kvara na menjaču Seat Ibice kit kar, koji je svojim prolazima oduševljavao publiku kraj staze.
Kao što smo pomenuli, zbog velikog broja posada, četvrti specijalni ispit ''Savrščak desni 2'' startovao je oko pet časova popodne po potpunom mraku, po kiši. Organizator je doneo odluku da posade startuju po izboru, a da onima koji to ne žele se dodeli vreme koji su imali na SI 2. Bepo Harah je imao svega sekudnu i po prednosti ispred Čibeja, koji odlučuje da startuje i pokuša da osvoji pobedu. Međutim, dok je čekao na start, na stazu je ušao kamion. Vidno iznerviran i razočaran, Čibej se povlači sa starta i zahvaljuje publici koja je čekala na startu i odlučuje da se povuče da takmičenja i iz rezultata.
Vladica Rabrenović i Dragan Mitrović, osim što su pobedili u klasi, zauzeli su i visoko petanesto mesto u generalnom plasmanu. Nesumnjamo da bi rezultat bio i bolji da je ostalo suvo vreme do kraja takmičenja, jer kiša nikako nije pogodovala Ibici koja ima pogon na prednjim točkovima. ''Pre svega bih želeo da se zahvalim svom prijatelju Danielu Ernstedtu, koji mi je pozajmio svoj automobil, a koji smo nazvali ''vesela kanta''. Seat se pokazao izuzetno brz na ovoj podlozi, mi smo uživali, nadam se i publika. Krivo mi je što on nije uspeo da završi reli, ali ibica nije izdržala tempo koji smo joj nametnuli. Svaki kilometar puta koji smo prešli je vredeo, sjajno smo se zabavili i uživali tokom takmičenja. Želim još da se zahvalim organizatorima Danielu Vojovodiću i AKK Sveta nedelja na sjajnom druženju i gostoprimstvu. Vidimo se i sledeće godine.'' poručio je Rabrenović na cilju.
Vladica Rabrenović i Dragan Mitrović, osim što su pobedili u klasi, zauzeli su i visoko petanesto mesto u generalnom plasmanu. Nesumnjamo da bi rezultat bio i bolji da je ostalo suvo vreme do kraja takmičenja, jer kiša nikako nije pogodovala Ibici koja ima pogon na prednjim točkovima. ''Pre svega bih želeo da se zahvalim svom prijatelju Danielu Ernstedtu, koji mi je pozajmio svoj automobil, a koji smo nazvali ''vesela kanta''. Seat se pokazao izuzetno brz na ovoj podlozi, mi smo uživali, nadam se i publika. Krivo mi je što on nije uspeo da završi reli, ali ibica nije izdržala tempo koji smo joj nametnuli. Svaki kilometar puta koji smo prešli je vredeo, sjajno smo se zabavili i uživali tokom takmičenja. Želim još da se zahvalim organizatorima Danielu Vojovodiću i AKK Sveta nedelja na sjajnom druženju i gostoprimstvu. Vidimo se i sledeće godine.'' poručio je Rabrenović na cilju.
Od posada iz Srbije na 24. mestu u generalnom plasmanu su završili i Đanljuka Roko/Vladan Petrović u Subaru Imprezi WRX STi gr N, koji nisu bili kadri da se nose sa zaista jakim konkurentima u klasi No Limit. Uroš Simić i Igor Kadić u Pežou 106 xsi, su pored dosta problema i izletanja uspeli da završe reli. Kompetne rezulate možete videti na ovde!
RallyMagazinTeam
RallyMagazinTeam