RallyMagazinTeam
Jovana je po prvi put ove godine bila član stručnog žirija koji je ocenjivao automobile na izboru za ''Zlatni auto'' godine. Ekipa je odradila sjajan posao, na obostrano zadovoljstvo, pa ne čudi činjenica da je došlo do dogovora da se ova saradnja nastavi i ubuduće, na sličnim projektima koje će organizovati časopis ''Auto Bild''. Činjenica je da Jovana već četiri sezone aktivno učestvuje na relijima, u šampionatima Srbije i Bugarske, a od ove godine i u Švajcarskoj, tako da njeno iskustvo koje je sakupila na takmičenjima dosta znači kada je potrebno testirati ''obične'' automobile. ''Nagrada je uvek nešto što ohrabruje, motiviše i daje samopouzdanje nekome da nastavi da se bavi onim što radi i da uspe još više u tome. Dopalo mi se to što ''Auto Bild'' nagradama podržava firme na taj način. Ovim putem želim da im se zahvalim na pozivu za testiranje i ocenjivanje automobila. Zadatak koji smo imali da odradimo je bio veoma ozbiljan, pored toga nama u žiriju je bilo super i nadam se da će već sledeće godine još više ljudi da glasa na ovom izboru. Takođe se veoma radujem daljoj saradnji sa ''Auto Bildom'' izjavila je Jovana na gala svečanosti u hotelu Frankštajner na izboru za ''Zlatni auto'' 2015. godine.
RallyMagazinTeam Jovana Jovanović, kao što ste verovatno upućeni, ove sezone nastupa u Švajcarskom Junior Reli šampionatu, ali je prisutna i na automobilskim dešavanjima u našoj zemlji. Tako je na poziv ,,Auto Bilda'' učestvovala u drugom tradicionalnom izboru za ''Zlatni auto'' kao član stručnog žirija, a titulu najboljeg ove godine ponela je Opel Korsa. Žiri je učestvovao u ocenjivanju automobila uz glasove publike, a njoj je na gala svečanosti, koja je održana sinoć u hotelu ''Falkenštajner'', uručena posebna zahvalnica. Pored nje član žirija bio je i Miloš Pavlović koji je ove sezone osvojio titulu u Lamordžini Svetskom kupu.
Pobednik 48. Srbija relija je posada Murat Bostanči / Onur Vatansever, gosti iz Turske, u Ford Fiesti S2000. Oni su od samog starta nametnuli jak tempo, poveli trku i do kraja zadržali vodeću poziciju i vozili atraktivno, što je sasvim zasluženo izazavalo ogromne ovacije publike. Organizator AMS Srbije, uz podršku klubova ASK MM Power u ASK URT, ove godine je pred takmičare stavio 12 brzinskih ispita na tri različite lokacije, ukupne dužine nešto preko 150 km, a pravo je zadovoljstvo bilo videti da sve funkcionše besprekorno i u minut. Prvog dana takmičenja je bila neverovatno toplo, a drugog dana kiša i dosta hladnije, režija kakvu samo reli može da priredi. Veliko iznenađenje priredili su gosti iz Slovenije, Rok Turk i Martina Lazar u Pežou 208 R2, koju su zauzeli drugu poziciju u generalnom plasmanu. Na trećem mestu su se našli gosti iz Bugarske Georgi Vasilev / Stefan Dobrev u Micubiši Lanseru Evo 9. Na četvrtoj mestu su gosti iz Dubaija, Rašid Alketbi / Karina Heperi u Subari Impreci WRX STI, koja je zamenila njihov primarni automobil Ford Fiestu R5 sa kojom su imali havariju prošlog vikenda, a sa Subaruom su imali dosta problema oba dana, ali su na kraju uspeli da završe takmičenje. Čast Srbije petim mestom su obranili Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović koju su prvog dana imali problema sa svojim Reno Kliom R3, a drugog dana su imali izletanje na brzinskom ispitu SI 8 Lokva rev, ali ekipa u servisu je osposobila automobil za dalje takmičenje i uspešno su reli priveli kraju.
Nedeljna trka u Brnu na žalost nije prošla po planu EKO Racing Teama Vesnić jer u prvoj krivini trke došlo do kontakta između češkog automobiliste Davida Palmija i Rudija Pešovića u kojem je srpski vozač izvukao deblji kraj i trku završio u šljunku pored staze. I pored toga jučerašnja pobeda donela je Pešoviću uspeh karijere jer je u generalnom plasmanu šampionatu centralne Evrope zauzeo treće mesto što je uz prvo mesto Milovana Mikice Vesnića sigurno najveći uspeh jednog srpskog automobilskog kluba na evropskoj sceni.
Nedeljne kvalifikacije Pešoviću su donele drugu startnu poziciju sa sekund boljim vremenom nego juče i tim je sa pravom očekivao novi podijum. Na letećem startu Pešović je bio brži od Palmija koji je zauzeo pol-poziciju, prvi stigao do krivine ali Čeh ga udara u zadnji desni točak i izgurava sa staze. Srećom Pešović je prošao bez povreda i automobil bez većih oštećenja ali nije bilo moguće da se „izvuče“ iz šljunka pored staze. Tim je odmah uložio prigovor na vožnju Palmija ali je direktor trke incident ocenio kao, citiramo, „fifti-fifti“ i češki automobilista se izvukao bez ikakvih sankcija. Težak udes na stazi Salzburgring u Austriji po svoj prilici nije ostavio traga na Rudiju Pešoviću. Nakon pauze i odsustva sa staze zbog oštećenja takmičarskog BMW-a srpski automobilista je više nego brilijantno završio prvu od dve trke na češkom autodromu Brno. Nakon osvojene treće pozicije na juče održanim kvalifikacijama Pešović je od samog starta dao na znanje konkurenciji da je došao po prvo mesto i nakon fantastične borbe sa domaćim automobilistom Davidom Palmijem taj cilj i ostvario i doneo svom ASK EKO Racing Teamu Vesnić novu pobedu u okviru šampionata centralne Evrope u automobilizmu.
Odmah u prvoj krivini Pešović se probio na drugu poziciju a u vođstvu se našao nekoliko krivina kasnije. Bila je to prva od minimum desetak promena na vodećoj poziciji u 25 minuta koliko je trka trajala. Pešović i Palmi nisu štedeli ni sebe ni automobile u čemu je prednjačio češki vozač koji je nekoliko put na pomalo nesportski način kontaktom pokušavao da sebi obezbedi bolju poziciju. Iako je u poslednji krug ušao kao drugoplasirani vozač ASK EKO Racing Teama Vesnić u drugoj polovini staze ponovo dolazi na prvu poziciju koju je uspeo da odbrani do karirane zastavice. Pešović je nagrađen burnim aplauzom domaće publike a ekipa na čelu sa Mikicom Vesnićem koja je novi, sada već bivši BMW češkog asa Petera Fulina, dobila pred sam početak trkačkog vikenda nagrađena je za naporan rad oko pripreme automobila. Luka Kotorčević je uspešno završio svoj prvi reli u karijeri, 9. Reli Jahorina u Sarajevu, zauzeo je izuzetno visoku poziciju u generalnom plasmanu ispred jačih automobila od njegovog Juga 55. Sada je pred njim i debi pred domaćom publikom u Užicu, na 48. Srbija reliju, gde ima priliku i da se bori za šampionsku titulu koju nije uspeo da odbrani na brdskim trkama, prvenstveno zbog tehničkih problema koji su ga zadesili ove sezone. Sada je automobil spreman, a na njemu ostaje da se prilagodi vožnji na reliju, jer ga pored teške i neravne staze očekuje i dosta rupa, neravnina, šljunka, svega onoga što čini reli kraljevskom disciplinom autosporta.
Finale sezone 2015 šampionata centralne Evrope u automobilizmu ovog vikenda se vozi u Češkoj republici na legendarnoj stazi Brno. Vozač EKO Racing Teama Vesnić Rudi Pešović i pored teškog udesa u Salzburgu i ne učestvovanja u trci na Slovakiaringu pred poslednju trku sezone zauzima odlično treće mesto u generalnom plasmanu CEZ-a i spreman je da to mesto odbrani. Sada sa zadovoljstvom možemo da objavimo da u tim stiže novi automobil i to šampionskog porekla a na Pešoviću je da uspešni niz nastavi.
Nikola Jović je uspešno debitovao na Reliju Jahorina sa novim automobilom, zauzevši treće mesto u generalnom za Šampionat Srbije i drugo mesto u klasi do 2000. Iako je automobil pred kraj relija počeo da gubi snagu, nakon pregleda mehaničara nije utvrđen nijedan ozbiljniji kvar, pa tako Nikola dolazi maksimalno spreman na 48. Srbija reli. Napominjemo da se Srbija reli za naš Šampionat boduje oba dana posebno, pa samim tim donosi i izuzetno bitne bodove, a evo šta je Nikola izjavio za naš portal:
Još pet dana ostalo je do starta najvećeg i najprestižnijeg takmičenja u Srbiji, 48. Srbija relija. Ove godine Srbija reli se boduje za Šampionat Srbije u reliju, Šampionat BiH, za Evropski reli kup sa koeficijentom dva i CEZ, a održava se u periodu od 18. do 20. septembra u Užicu i okolini. Ukupna dužina relija iznosi 292,80 km, od tog broja 150,92 km je ukupna dužina 12 brzinskih ispita. Itinerer relija nije doživeo bitnu promenu u odnosu na predhodnu godinu, pa će tako takmičenje početi ceremonijalnim startom u petak veče, na Trgu u Užicu u 20:01 h. Start prvog dana relija je u 10:01, a pred takmičarima će biti tri različita brzinska ispita: Vrela, Lokva i Duboko kojima se prolazi po dva puta. Start drugog dana je u 09:01 h, a na programu su isti brzinsk ispiti kao i prvog dana koji se voze u kontra smeru. Organizator AMSS Srbije je već objavio listu prijavljenih posada na kojoj se nalazi ukupno 35 posada iz naše zemlje i inostranstva, a od tog broja njih 15 se boduje za Evropski reli Trofej.
U subotu 12. septembra održano je poslednje takmičenje u autoslalomu za sezonu 2015, 2. Nagrada '' SG Racing Team'', na planini Bukulja kod Aranđelovca. Na startu prvog treninga pojavio se ukupno 31 takmičar, a pored domaćih takmičara nastupali su i gosti iz Hrvatske. Posle treninga takmičare su čekale tri vožnje, na stazi dužine 1300 m, od kojih su se dve najbolje sabirale za ukupni plasman. U generalnom plasmanu pobedu je odneo Slobodan Jakovljević u Citroen Saksu 02:26,96, na drugom mestu je završio Nikola Ekmeščić u Zastavi 750 02:28,84, dok je na trećoj poziciji Dejan Pejić u Reno Kliu 02:29,24. Sam start trke je kasnio nekih pola sata da bi se staza osušila, a istu je većina takmičara okarakterisala kao izuzetno klizavu. Što se samog Šampionata Srbije tiče ove sezone su održane tri trke i možemo je oceniti kao izuzetno uspešnu, a definitvno ova disciplina ima budućnost kod nas.
Nakon osvajanja druge titule šampiona centralne Evrope u automobilizmu, Milovan Mikica Vesnić i EKO Racing Team Vesnić, u nedelju 13. septembra, biće specijalni gosti Nacionalne vozačke akademije NAVAK i Formula Team-a Srbija. Biće to jedinstvena prilika da na jedinoj pravoj trkačkoj stazi u Srbiji, pored internacionalne trke Formula Predator, na delu vidite i proslavljenog srpskog automobilistu u promotivnim vožnjama, super atraktivne, Vauxall Vectre Superturing.
Na stazi NAVAK će se 12. i 13. septembra održati internacionalne trke ''formule predator'' za Evrokup. Na našoj jedinoj trkačkoj stazi, prvi put u našoj, domaćoj organizaciji, takmičiće se 16 vozača iz Italije, Švajcarske, Izraela i Srbije. Nacionalna vozačka akademija za ovu priliku širom otvara vrata publici. Ulaz je besplatan u posebnu, obezbeđenu, zonu duž staze. Medijima će biti omogućen i pristup boksovima i razgovori sa vozačima u VIP salonu.
Poseben atrakcije biće promotivne vožnje Mikice Vesnića u superturnig automobilu kojim je ove sezone osvojio Evropsko prvenstvo Centralnoevropske zone. Već treću godinu zaredom u Sarajevu se organizuje Reli Jahorina koji se vozi na okolnim planinama, a završava se sa svečanim proglašenjem i dodelom nagrada u centru grada. Jako pozitivna stvar je što se reli kao disciplina održava u životu u BiH i njenom glavnom gradu, ali generalno bi stvari mogle biti jako bolje. Ovo takmičenje bodovalo se za Šampionat Srbije i BiH, a pored ova dva upisano je i u kalendar CEZ-a, ali nažalost je se poklopilo sa datumom održavanja Sliven relija u Bugarskoj, pa je tako bilo teško očekivati neke inostrane posade. Svih dvanaest posada koliko je startovalo je uspelo i da završi reli. Pored skromnog broja takmičara ovaj reli će ostati zabeležen i po organizacijskim propustima, pa je tako od sedam planiranih brzinskih ispita održano svega četiri, ali kada je bilo potrebno svi su priskočili u pomoć i izgurali ovo takmičenje, što je zaista bila lepa slika za videti.
Danas je počelo deveto izdanje Relija Jahorina, a večeras je na programu bio jedan kratki brzinski ispit ''Vraca'', dužine 3 km, sa početkom u 20:01. Tehnički pregled i verifikaciju danas je prošlo ukupno dvanaest posada, od toga najviše iz Srbije osam, zatim tri iz Bosne iz Hercegovine i jedna iz Švedske. Najbolje vreme postavila je posada Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3 01:48,7, zatim na drugom mestu Vladimir Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC 01:54.8 i na trećem mestu Nenad Vićentić / Nataša Tunguz u Reno Kliu RS 01:58,4. Posada Daniel Ernstedt / Henrik Hamberg izletela je sa staze u Seat Ibici kit kar, ali srećom nisu značajno oštetili automobil, večeras ekipa WRR-a radi na njemu, tako da bi on trebalo da sutra ujutru bude spreman za start.
Nenad Vićentić, takmičar kluba "ASK Užice Rally Team'', je prošle sezone imao dosta problema sa svojim Reno Kliom RS, pripremljenim za pravila klase N3, a ove sezone on ostaje u istom automobilu, ali sa ambicijama da ga ove sezone makismalno dobro posluži. Nedavno je nastupao na brdskoj trci u Kruševcu, koju je iskoristio za test, a na Reli Jahorinu dolazi i pojačan za novog suvozača, a reč je, o sada već iskusnoj, Nataši Tunguz koja je dve sezone uspešno nastupala sa Jovanom Jovanović. Pred sam reli smo kontaktirali Nenada i pitali ga da nam iznese svoje planove i očekivanja od ove sezone: ''Planovi su da se konačno provozamo bez velikih problema i kvarova! Skoro svaki reli me prati, neki uglavnom bizarni, maler i kvar, a pošto ja ovo radim iz zadovoljstva, polako počinje da ne nervira sve to! Zato se nadam da smo se dobro tehnički pripremili, automobil sam probao na brdskoj trci u Kruševcu, bilo je malo problema s menjačem, ali se nadam da su Srđan Višnjić i njegov tim mehaničara, koji održavaju moj automobil, napravili to kako dolikuje njihovom renomeu.''
|
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|