Debitantska posada ASK Rid Sporta, u sastavu Goran Rabasović / Aleksandar Petričević, uspešno je završila svoj prvi reli i to na makadamskoj podlozi, što nije bio nimalo lak zadatak, posebno za vozače sa naših prostora jer kod nas nema takvih relija, pa je logično da svima nedostaje iskustva na ovoj podlozi. Sam reli je protekao bez većih problema, vreme je maksimalno poslužilo sve takmičare, a domaća posada je startovala na minus četiri stepena, pa je bilo potrebno osposobiti njihovog Zastava Yuga Gr. A za vožnju na tim temperaturama. Iako im se nije merilo zvanično vreme, iz brzinca u brzinac, njih dvojica su se konstantno ubrzavali i napredovali. Bitno u celoj priči je da je ekipa ostvarila cilj koji je postavila pre relija. Svojevrsna privilegija je da su se na ciljnu rampu popeli drugi, odmah iza Jari Mati Latvale koji je vozio iznajmljeni Audi Kvatro Gr. B.

  Danas su obavljeni tehnički pregled i verifikacija za 17. Prealpi Master Sou reli, a zbog ogromnog intreresovanja za ovo takmčenje (198 posada, a startuje 150), organizatori su odlučili da ekipa ASK Rid Sporta, Goran Rabasović i Aleksandar Saša Petričević, voze među gostima relija kao ''Show car'' i startovaće prvi. Njihov Zastava Jugo 1.3 Grupe A je jedini prihvaćen da startuje na ovom takmičenju, jer se pored njih prijavilo još osam posada iz Slovenije u istom automobilu. Posadi je ovo prvi reli, a oni će tako startovati zajedno sa ostalim posebnim gostima relija, među kojima je i Jari Mati Latvala u Audiju Kvatro Grupe B. U servisu se takođe nalaze u grupi tih automobila: dva Audija Grupe B, Ford MK2, Mercedes 190 2.5 4X4 i ponos domaćeg automobilizma, Zastava Yugo koji će nesumnjivo privući veliku pažnju publike zbog svog startnog mesta.

  Ekipa ASK Rid Sporta iz Perućca kod Bajine Bašte i drugu godinu zaredom putuje za Italiju, tačnije grad Trevizo, gde se održava 17. ''Prealpi Master Show Rally'' 12. i 13. decembra. Prošle godine su zabeleželi izuzetan uspeh kada su osvojili prvo mesto u Jugu kupu, a ove godine plan je nešto drugačiji. Goran Rabasović će se prvi put oprobati na reliju, a suvozač Aleksandar Petričević se na desno sedište vraća posle par godina pauze. Automobil je Zastava Jugo 1.3 Grupe A, pripremljen u radionici kluba, za čiju pripremu i održavanje je zadužen predsednik kluba Milorad Petričević. Sam automobil ove godine nije učestovao na takmičenjima, ali obzirom da se ovaj reli vozi većim delom na makadamu, kompletno je spreman i dorađen, a poseban akcenat je bačen na menjač i postavke trapa.

  Završeno je šesto izdanje popularnog ''Rally Show Santa Domenica'' pokraj Zagreba na kome su snage odmerili najbolji vozači regije i šire, a pobednik, treći put zaredom, je Austrijanac Bepo Harah i njegov suvozač Dominik Jan, a njihova Ford Fiesta R5 je bez problema odradila nešto više od 30 km makadama na Savršćaku. Vreme je srećom poslužilo sve takmičare, pa je za razilku od ranijih izdanja sunčano vreme omogućilo posadama da pokažu svoje umeće vožnje na makadamskim brzincima i atraktivno klizaju, uz dva veoma zahtevna skoka sa kojima su mnogi imali problema.

  Šesto izdanje, jednog od najpopularnijih takmičenja u regionu, Reli Santa Domenika, održava se 28. i 29. novembra u Svetoj Nedelji, na sada već popularnom Savršćaku i donosi ono po čemu je postalo prepoznatljivo predhodnih pet izdanja, makadam i blato kao glavnu podlogu, primarnu reli takmičenjima. Ovaj reli šou je pokrenut 2010. godine, a osmišljen je da na kraju sezone omogući takmičarima da se oprobaju na podlozi na koju nisu inače navikli. Uspešan ''recepet'' svake godine privlači veliki broj takmičara iz regije, pa tako se i ovog puta na listi nalazi preko sto posada, a ne izostaju ni naši takmičari, kojih će i ove godine biti u priličnom broju. Novosti koje je organizator, AKK ''Sveta Nedelja'' pripemio su dva skoka ''u dalj'', koji će nesumnjivo biti veoma atraktivni za gledaoce. Uz to, rastresita podloga omogućava vozačima da proklizavaju i zanose automobile i jako je teško voziti pravo, a ne bi bilo iznenađenje ni da ih dočeka sneg. Koncept takmičenja je da bude dostupno što većem broju posada, ali će se poseban akcenat baciti na sigurnost, kako publike i takmičara tako i njihovih automobila uz obaveznu sigurnosnu opremu. Broj brzinskih ispita je pet (gotovo identičan BI koji se vozi u dva smera), odvijaju se na makadamu 96,77% i asfaltu 3,23%, a ukupna dužina brzinskih ispita je 30,23 km.

  ASK ''Rid Sport'' iz Perućca kod Bajine Bašte, na čelu sa Miloradom Petričevićem, kreće i ove godine put Italije na 17. ''Prealpi Masters Show'', kratki ''ronde'' reli, koji se vozi na makadamu i održava se 12.-13. decembra. Za volanom Zastava Juga 1.3 Gr. A će biti debitant, Goran Rabasović, kome će ovo biti prvi reli, a ujedno i makadamski. Aleksandar Petričević je zaduženo za desno sedište, a nesumljivo će njegovo dugogodišnje iskustvo dobro doći, sa tim da je makadam i za njega debitantska podloga. Svrha puta je test za sledeću sezonu, koju će posada iskoristi da se što bolje upozna i pripremi za narednu godinu. Ekipa je već prošle godine uspešno nastupala na istom takmičenju, Aleksandar Dimitrijević je ubedljivo trijumfovao u Jugu kupu, tako da su dobro upoznati sa takmičenjem, a o svemu tome ste mogli čitati i na našem portalu. U sklopi cele priče pre par dana su obavljeni i prvi testovi na asfaltu, da bi se posada upoznala i uklopila, a posle pripreme automobila za drugu podlogu, juče je na red došao i makadamski test na Tari, da bi se proverile sve stavke i steklo dodatno iskutvo.

  Proteklog vikenda Jovana Anđić Jovanović nastupila na 56. Reliju Internacional du Vale, poslednjem reliju sezone Evropskog reli šampionata i Reli šampionata Švajcarske, a ujedno i poslednjoj rundi Šampionata Švajcarske juniora. Ovog puta radar joj je čitao Vukašin Tomić, a takmičenje je potpuno novo za srpsku posadu, iako je, uslovno možemo reći, Jovanin domaći teren u odnosu na inostrane posade, kojih je bilo u veoma velikom broju. Ovo takmičenje sa pravom nosi nadimak ''Mini Monte'', jer su staze slične konfiguracije, na uskim planinskim putevima usečenim u litice, krozu pejzaže koji oduzimaju dah, a ove godine je sve prošlo bez snega i leda, za raziku od nekih ranijih izdanja.  Verifikacija i tehnički pregled su obavljeni u sredu 28. oktobra u Sionu, gde je bio i servis za prva dva dana takmičenja. Uveče je reli otpočeo ceremonijalnim startom, a sve je ispratila veoma jaka kiša, pa su svi sa neizvesnošću očekivali naredni takmičarski dan. Kiša je ipak zaobišla Sion, ali je vreme bilo oblačno i hladno, naročito na planinama, gde se održavaju brzinski ispiti.

  Poslednja runda Evropskog reli šampionata i Švajcarskog šampionata u reliju je 56. izdanje Relija Internacional du Vale koji se održava u Sionu i okolini od 29. do 31. oktobra. Jedina naša predstavnica na ovom reliju, Jovana Jovanović, prijavljena je za bodove u Evropskom reli šampionatu, a to je ujedno i njen debi u istom i jedna je od retkih takmičara iz Srbije koju su u njemu do sada učestvovali. Na desnom sedištu pored nje sedeće iskusni Vukašin Tomić, koji je domaćoj reli publici poznat kao suvozač Mileta Cvjetičanina. Automobil je spreman, upoznavanje staze je u ponedeljak 26. i utorak 27. oktobra, a Jovanu će čekati veoma jaka konkurencija u okviru Švajcarskog juniorskog reli šampionata, dok joj je glavna konkurentkinja u Evropskom lejdi trofeju, našoj publici dobro poznata, Ekatarina Stratieva iz Bugarske, koja vozi identičan automobil kao Jovana, Citroen C2 R2 maks.

  Proteklog vikenda naša ekipa je prisustvovala poslednjem reliju Šampionata Italije, 33. Reliju Due Vali, koji je održan u Veroni 09.-11.10.2015., a brzinski ispiti su se vozili na obroncima okolnih planina, uz super specijal koji je održan u petak veče u 20 časova, dužine 2,6 km na samom izlasku iz grada, a koji je okupio ogroman broj publike. Drugog dana takmičenja na programu je bilo još osam brzinskih ispita, ukupno četiri različita, u nedelju još dva, tačnije jedan sa dva prolaza. Reli se u potpunosti održava na asfaltnoj podlozi, a sami brzinski ispiti su izuzetno zahtevni, čija je ukupna dužina iznosila 152 km, dok je ukupna dužina samog takmičenja 483 km. Start i cilj bili su u samom centru starog grada, pored Veronske arene, koja podseća na čuveni Koloseum, na izuzetno atraktivnoj lokaciji.

  Croatia rally prvi je put u 42-godišnjoj povijesti dobio povjednike iz Turske – Murat Bostanci i Onur Vatansever u Fordu Fiesta R5 najbrže su savladali težak itinerer s više od 190 kilometara brzinskih ispita. Drugo mjesto izborili su Hermann Gassner junior i Ursula Mayrhofer, njemačko-austrijska posada koja je nastupila u Mitsubishi Lanceru Evo X klase R4. Do trećeg mjesta ukupnog poretka stigli su Darko Peljhan i Jaka Cevc iz Slovenije u Mistubishi Lanceru Evo IX.
  Vatansever je slavljem u Hrvatskoj zadržao stopostotni učinak u Europskom rally trofeju, te izborio naslov prvaka u tom natjecanju. Također, postao je prvi vozač iz Turske koji je stigao do međunarodnog naslova u rallyu.

  Jovana je po prvi put ove godine bila član stručnog žirija koji je ocenjivao automobile na izboru za ''Zlatni auto'' godine. Ekipa je odradila sjajan posao, na obostrano zadovoljstvo, pa ne čudi činjenica da je došlo do dogovora da se ova saradnja nastavi i ubuduće, na sličnim projektima koje će organizovati časopis ''Auto Bild''. Činjenica je da Jovana već četiri sezone aktivno učestvuje na relijima, u šampionatima Srbije i Bugarske, a od ove godine i u Švajcarskoj, tako da njeno iskustvo koje je sakupila na takmičenjima dosta znači kada je potrebno testirati ''obične'' automobile. ''Nagrada je uvek nešto što ohrabruje, motiviše i daje samopouzdanje nekome da nastavi da se bavi onim što radi i da uspe još više u tome. Dopalo mi se to što ''Auto Bild'' nagradama podržava firme na taj način. Ovim putem želim da im se zahvalim na pozivu za testiranje i ocenjivanje automobila. Zadatak koji smo imali da odradimo je bio veoma ozbiljan, pored toga nama u žiriju je bilo super i nadam se da će već sledeće godine još više ljudi da glasa na ovom izboru. Takođe se veoma radujem daljoj saradnji sa ''Auto Bildom'' izjavila je Jovana na gala svečanosti u hotelu Frankštajner na izboru za ''Zlatni auto'' 2015. godine.

                                                                RallyMagazinTeam

  Jovana Jovanović, kao što ste verovatno upućeni, ove sezone nastupa u Švajcarskom Junior Reli šampionatu, ali je prisutna i na automobilskim dešavanjima u našoj zemlji. Tako je na poziv ,,Auto Bilda'' učestvovala u drugom tradicionalnom izboru za ''Zlatni auto'' kao član stručnog žirija, a titulu najboljeg ove godine ponela je Opel Korsa. Žiri je učestvovao u ocenjivanju automobila uz glasove publike, a njoj je na gala svečanosti, koja je održana sinoć u hotelu ''Falkenštajner'', uručena posebna zahvalnica. Pored nje član žirija bio je i Miloš Pavlović koji je ove sezone osvojio titulu u Lamordžini Svetskom kupu.

  Već treću godinu zaredom u Sarajevu se organizuje Reli Jahorina koji se vozi na okolnim planinama, a završava se sa svečanim proglašenjem i dodelom nagrada u centru grada. Jako pozitivna stvar je što se reli kao disciplina održava u životu u BiH i njenom glavnom gradu, ali generalno bi stvari mogle biti jako bolje. Ovo takmičenje bodovalo se za Šampionat Srbije i BiH, a pored ova dva upisano je i u kalendar CEZ-a, ali nažalost je se poklopilo sa datumom održavanja Sliven relija u Bugarskoj, pa je tako bilo teško očekivati neke inostrane posade. Svih dvanaest posada koliko je startovalo je uspelo i da završi reli. Pored skromnog broja takmičara ovaj reli će ostati zabeležen i po organizacijskim propustima, pa je tako od sedam planiranih brzinskih ispita održano svega četiri, ali kada je bilo potrebno svi su priskočili u pomoć i izgurali ovo takmičenje, što je zaista bila lepa slika za videti.

  Danas je počelo deveto izdanje Relija Jahorina, a večeras  je na programu bio jedan kratki brzinski ispit ''Vraca'', dužine 3 km, sa početkom u 20:01. Tehnički pregled i verifikaciju danas je prošlo ukupno dvanaest posada, od toga najviše iz Srbije osam, zatim tri iz Bosne iz Hercegovine i jedna iz Švedske. Najbolje vreme postavila je posada Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3 01:48,7, zatim na drugom mestu Vladimir Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC 01:54.8 i na trećem mestu Nenad Vićentić / Nataša Tunguz u Reno Kliu RS 01:58,4. Posada Daniel Ernstedt / Henrik Hamberg izletela je sa staze u Seat Ibici kit kar, ali srećom nisu značajno oštetili automobil, večeras ekipa WRR-a radi na njemu, tako da bi on trebalo da sutra ujutru bude spreman za start.