Debitantska posada ASK Rid Sporta, u sastavu Goran Rabasović / Aleksandar Petričević, uspešno je završila svoj prvi reli i to na makadamskoj podlozi, što nije bio nimalo lak zadatak, posebno za vozače sa naših prostora jer kod nas nema takvih relija, pa je logično da svima nedostaje iskustva na ovoj podlozi. Sam reli je protekao bez većih problema, vreme je maksimalno poslužilo sve takmičare, a domaća posada je startovala na minus četiri stepena, pa je bilo potrebno osposobiti njihovog Zastava Yuga Gr. A za vožnju na tim temperaturama. Iako im se nije merilo zvanično vreme, iz brzinca u brzinac, njih dvojica su se konstantno ubrzavali i napredovali. Bitno u celoj priči je da je ekipa ostvarila cilj koji je postavila pre relija. Svojevrsna privilegija je da su se na ciljnu rampu popeli drugi, odmah iza Jari Mati Latvale koji je vozio iznajmljeni Audi Kvatro Gr. B.

  Danas su obavljeni tehnički pregled i verifikacija za 17. Prealpi Master Sou reli, a zbog ogromnog intreresovanja za ovo takmčenje (198 posada, a startuje 150), organizatori su odlučili da ekipa ASK Rid Sporta, Goran Rabasović i Aleksandar Saša Petričević, voze među gostima relija kao ''Show car'' i startovaće prvi. Njihov Zastava Jugo 1.3 Grupe A je jedini prihvaćen da startuje na ovom takmičenju, jer se pored njih prijavilo još osam posada iz Slovenije u istom automobilu. Posadi je ovo prvi reli, a oni će tako startovati zajedno sa ostalim posebnim gostima relija, među kojima je i Jari Mati Latvala u Audiju Kvatro Grupe B. U servisu se takođe nalaze u grupi tih automobila: dva Audija Grupe B, Ford MK2, Mercedes 190 2.5 4X4 i ponos domaćeg automobilizma, Zastava Yugo koji će nesumnjivo privući veliku pažnju publike zbog svog startnog mesta.

  Ekipa ASK Rid Sporta iz Perućca kod Bajine Bašte i drugu godinu zaredom putuje za Italiju, tačnije grad Trevizo, gde se održava 17. ''Prealpi Master Show Rally'' 12. i 13. decembra. Prošle godine su zabeleželi izuzetan uspeh kada su osvojili prvo mesto u Jugu kupu, a ove godine plan je nešto drugačiji. Goran Rabasović će se prvi put oprobati na reliju, a suvozač Aleksandar Petričević se na desno sedište vraća posle par godina pauze. Automobil je Zastava Jugo 1.3 Grupe A, pripremljen u radionici kluba, za čiju pripremu i održavanje je zadužen predsednik kluba Milorad Petričević. Sam automobil ove godine nije učestovao na takmičenjima, ali obzirom da se ovaj reli vozi većim delom na makadamu, kompletno je spreman i dorađen, a poseban akcenat je bačen na menjač i postavke trapa.

  Objavljivanjem zvaničnih rezultata na sajtu Sportskog auto i karting saveza Srbije formalno je završena ovogodišnja sezona u auto reliju. Nećemo se puno baviti samom sezonom, ruku na srce nije bilo puno toga da se vidi. Svega dva relija su se bodovala za Šampionat, prvo Jahorina reli u Sarajevu i zatim Srbija reli u Užicu, uz napomenu da su dva takmičarska dana relija bodovana kao dva posebna takmičenja. Svetla tačka je veći broj inostranih posada na ovom takmičenju u odnosu na njegovo predhodno izdanje. Beogradski reli koji je bio zakazan za oktobar nije održan. Šampioni u generalnom plasmanu su Vladimir Dika Zečević i njegov suvozač Dario Konstantinović, koji su vozili Pežo 206 RC, a titula vicešampiona odlazi u Čačak, tačnije Švedsku, u ruke Vladice Rabrenovića kome je suvozač Dragan Mitrović, a nastupali su u atraktivnom Reno Kliu R3.

  Završeno je šesto izdanje popularnog ''Rally Show Santa Domenica'' pokraj Zagreba na kome su snage odmerili najbolji vozači regije i šire, a pobednik, treći put zaredom, je Austrijanac Bepo Harah i njegov suvozač Dominik Jan, a njihova Ford Fiesta R5 je bez problema odradila nešto više od 30 km makadama na Savršćaku. Vreme je srećom poslužilo sve takmičare, pa je za razilku od ranijih izdanja sunčano vreme omogućilo posadama da pokažu svoje umeće vožnje na makadamskim brzincima i atraktivno klizaju, uz dva veoma zahtevna skoka sa kojima su mnogi imali problema.

  Šesto izdanje, jednog od najpopularnijih takmičenja u regionu, Reli Santa Domenika, održava se 28. i 29. novembra u Svetoj Nedelji, na sada već popularnom Savršćaku i donosi ono po čemu je postalo prepoznatljivo predhodnih pet izdanja, makadam i blato kao glavnu podlogu, primarnu reli takmičenjima. Ovaj reli šou je pokrenut 2010. godine, a osmišljen je da na kraju sezone omogući takmičarima da se oprobaju na podlozi na koju nisu inače navikli. Uspešan ''recepet'' svake godine privlači veliki broj takmičara iz regije, pa tako se i ovog puta na listi nalazi preko sto posada, a ne izostaju ni naši takmičari, kojih će i ove godine biti u priličnom broju. Novosti koje je organizator, AKK ''Sveta Nedelja'' pripemio su dva skoka ''u dalj'', koji će nesumnjivo biti veoma atraktivni za gledaoce. Uz to, rastresita podloga omogućava vozačima da proklizavaju i zanose automobile i jako je teško voziti pravo, a ne bi bilo iznenađenje ni da ih dočeka sneg. Koncept takmičenja je da bude dostupno što većem broju posada, ali će se poseban akcenat baciti na sigurnost, kako publike i takmičara tako i njihovih automobila uz obaveznu sigurnosnu opremu. Broj brzinskih ispita je pet (gotovo identičan BI koji se vozi u dva smera), odvijaju se na makadamu 96,77% i asfaltu 3,23%, a ukupna dužina brzinskih ispita je 30,23 km.

  Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Božović izjavio je danas da će uskoro biti izmenjena Uredba kojom će biti snižene cene raznih prepravki vozila, kao i naknadnog zatamnjivanja stakla.
  Božović je nakon sednice Grupacije ovlašćenih uvoznika vozila i delova Privredne komore Srbije rekao da je resorna ministarka Zorana Mihajlović pokrenula pitanje cena i procedura kako bi se olakšalo građanima. ''Ministarstvo saobraćaja je pokrenulo pitanje cene usluge ispitivanja prepravljanja vozila naknadnom ugradnjom folije i očekujem da će tu biti smanjena cena, a izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja očekujemo znatno jednostavnije postupke za sve prepravke'' rekao je Božović Tanjugu.

  ASK ''Rid Sport'' iz Perućca kod Bajine Bašte, na čelu sa Miloradom Petričevićem, kreće i ove godine put Italije na 17. ''Prealpi Masters Show'', kratki ''ronde'' reli, koji se vozi na makadamu i održava se 12.-13. decembra. Za volanom Zastava Juga 1.3 Gr. A će biti debitant, Goran Rabasović, kome će ovo biti prvi reli, a ujedno i makadamski. Aleksandar Petričević je zaduženo za desno sedište, a nesumljivo će njegovo dugogodišnje iskustvo dobro doći, sa tim da je makadam i za njega debitantska podloga. Svrha puta je test za sledeću sezonu, koju će posada iskoristi da se što bolje upozna i pripremi za narednu godinu. Ekipa je već prošle godine uspešno nastupala na istom takmičenju, Aleksandar Dimitrijević je ubedljivo trijumfovao u Jugu kupu, tako da su dobro upoznati sa takmičenjem, a o svemu tome ste mogli čitati i na našem portalu. U sklopi cele priče pre par dana su obavljeni i prvi testovi na asfaltu, da bi se posada upoznala i uklopila, a posle pripreme automobila za drugu podlogu, juče je na red došao i makadamski test na Tari, da bi se proverile sve stavke i steklo dodatno iskutvo.

  Proteklog vikenda Jovana Anđić Jovanović nastupila na 56. Reliju Internacional du Vale, poslednjem reliju sezone Evropskog reli šampionata i Reli šampionata Švajcarske, a ujedno i poslednjoj rundi Šampionata Švajcarske juniora. Ovog puta radar joj je čitao Vukašin Tomić, a takmičenje je potpuno novo za srpsku posadu, iako je, uslovno možemo reći, Jovanin domaći teren u odnosu na inostrane posade, kojih je bilo u veoma velikom broju. Ovo takmičenje sa pravom nosi nadimak ''Mini Monte'', jer su staze slične konfiguracije, na uskim planinskim putevima usečenim u litice, krozu pejzaže koji oduzimaju dah, a ove godine je sve prošlo bez snega i leda, za raziku od nekih ranijih izdanja.  Verifikacija i tehnički pregled su obavljeni u sredu 28. oktobra u Sionu, gde je bio i servis za prva dva dana takmičenja. Uveče je reli otpočeo ceremonijalnim startom, a sve je ispratila veoma jaka kiša, pa su svi sa neizvesnošću očekivali naredni takmičarski dan. Kiša je ipak zaobišla Sion, ali je vreme bilo oblačno i hladno, naročito na planinama, gde se održavaju brzinski ispiti.

  Poslednja runda Evropskog reli šampionata i Švajcarskog šampionata u reliju je 56. izdanje Relija Internacional du Vale koji se održava u Sionu i okolini od 29. do 31. oktobra. Jedina naša predstavnica na ovom reliju, Jovana Jovanović, prijavljena je za bodove u Evropskom reli šampionatu, a to je ujedno i njen debi u istom i jedna je od retkih takmičara iz Srbije koju su u njemu do sada učestvovali. Na desnom sedištu pored nje sedeće iskusni Vukašin Tomić, koji je domaćoj reli publici poznat kao suvozač Mileta Cvjetičanina. Automobil je spreman, upoznavanje staze je u ponedeljak 26. i utorak 27. oktobra, a Jovanu će čekati veoma jaka konkurencija u okviru Švajcarskog juniorskog reli šampionata, dok joj je glavna konkurentkinja u Evropskom lejdi trofeju, našoj publici dobro poznata, Ekatarina Stratieva iz Bugarske, koja vozi identičan automobil kao Jovana, Citroen C2 R2 maks.

  Prošle sedmice smo boravili u Italiji, a povod puta je bio naš mladi takmičar, Luka Kotorčević, kome smo uz pomoć našeg prijatelja Bobana Bobija Stankovića organizovali test Reno Tvinga R2 evo na stazi Kastelato nadomak Pjaćene, a posle toga smo ispratili i 33. Reli Due Vali o čemu smo već pisali ranije. Sama staza je dugačka oko 1800 metara, a po konfiguraciji veoma odgovara reli stazama, jer je Luka defitnitvno odučio da je to disciplina kojoj želi da se u poptunosti ozbiljno posveti u budućnosti. Naime, posle Srbija relija koji nije uspeo da završi zbog tehničkih problema, Luka je odlučio da je vreme za korak dalje u njegovoj karijeri. Da bi u potpunosti uverio sebe i druge u to, zajedno smo se odličili na ovaj test, na stazi je odrađeno 18 krugova, nekih 32,4 km, što bi odgovaralo nekom kraćem reliju. Ishod testa je veoma pozitivan, bez sumnje poseduje zaista veliki talenat jer je po izlasku iz automobila dobio čestitke od svih i aplauz, posebo od Klaudija koji je iznajmio automobil, inače ranije i sam takmičar

  Jovana je po prvi put ove godine bila član stručnog žirija koji je ocenjivao automobile na izboru za ''Zlatni auto'' godine. Ekipa je odradila sjajan posao, na obostrano zadovoljstvo, pa ne čudi činjenica da je došlo do dogovora da se ova saradnja nastavi i ubuduće, na sličnim projektima koje će organizovati časopis ''Auto Bild''. Činjenica je da Jovana već četiri sezone aktivno učestvuje na relijima, u šampionatima Srbije i Bugarske, a od ove godine i u Švajcarskoj, tako da njeno iskustvo koje je sakupila na takmičenjima dosta znači kada je potrebno testirati ''obične'' automobile. ''Nagrada je uvek nešto što ohrabruje, motiviše i daje samopouzdanje nekome da nastavi da se bavi onim što radi i da uspe još više u tome. Dopalo mi se to što ''Auto Bild'' nagradama podržava firme na taj način. Ovim putem želim da im se zahvalim na pozivu za testiranje i ocenjivanje automobila. Zadatak koji smo imali da odradimo je bio veoma ozbiljan, pored toga nama u žiriju je bilo super i nadam se da će već sledeće godine još više ljudi da glasa na ovom izboru. Takođe se veoma radujem daljoj saradnji sa ''Auto Bildom'' izjavila je Jovana na gala svečanosti u hotelu Frankštajner na izboru za ''Zlatni auto'' 2015. godine.

                                                                RallyMagazinTeam

  Jovana Jovanović, kao što ste verovatno upućeni, ove sezone nastupa u Švajcarskom Junior Reli šampionatu, ali je prisutna i na automobilskim dešavanjima u našoj zemlji. Tako je na poziv ,,Auto Bilda'' učestvovala u drugom tradicionalnom izboru za ''Zlatni auto'' kao član stručnog žirija, a titulu najboljeg ove godine ponela je Opel Korsa. Žiri je učestvovao u ocenjivanju automobila uz glasove publike, a njoj je na gala svečanosti, koja je održana sinoć u hotelu ''Falkenštajner'', uručena posebna zahvalnica. Pored nje član žirija bio je i Miloš Pavlović koji je ove sezone osvojio titulu u Lamordžini Svetskom kupu.

  Pobednik 48. Srbija relija je posada Murat Bostanči / Onur Vatansever, gosti iz Turske, u Ford Fiesti S2000. Oni su od samog starta nametnuli jak tempo, poveli trku i do kraja zadržali vodeću poziciju i vozili atraktivno, što je sasvim zasluženo izazavalo ogromne ovacije publike. Organizator AMS Srbije, uz podršku klubova ASK MM Power u ASK URT, ove godine je pred takmičare stavio 12 brzinskih ispita na tri različite lokacije, ukupne dužine nešto preko 150 km, a pravo je zadovoljstvo bilo videti da sve funkcionše besprekorno i u minut. Prvog dana takmičenja je bila neverovatno toplo, a drugog dana kiša i dosta hladnije, režija kakvu samo reli može da priredi. Veliko iznenađenje priredili su gosti iz Slovenije, Rok Turk i Martina Lazar u Pežou 208 R2, koju su zauzeli drugu poziciju u generalnom plasmanu. Na trećem mestu su se našli gosti iz Bugarske Georgi Vasilev / Stefan Dobrev u Micubiši Lanseru Evo 9. Na četvrtoj mestu su gosti iz Dubaija, Rašid Alketbi / Karina Heperi u Subari Impreci WRX STI, koja je zamenila njihov primarni automobil Ford Fiestu R5 sa kojom su imali havariju prošlog vikenda, a sa Subaruom su imali dosta problema oba dana, ali su na kraju uspeli da završe takmičenje. Čast Srbije petim mestom su obranili Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović koju su prvog dana imali problema sa svojim Reno Kliom R3, a drugog dana su imali izletanje na brzinskom ispitu SI 8 Lokva rev, ali ekipa u servisu je osposobila automobil za dalje takmičenje i uspešno su reli priveli kraju.