Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Božović izjavio je danas da će uskoro biti izmenjena Uredba kojom će biti snižene cene raznih prepravki vozila, kao i naknadnog zatamnjivanja stakla.
Božović je nakon sednice Grupacije ovlašćenih uvoznika vozila i delova Privredne komore Srbije rekao da je resorna ministarka Zorana Mihajlović pokrenula pitanje cena i procedura kako bi se olakšalo građanima. ''Ministarstvo saobraćaja je pokrenulo pitanje cene usluge ispitivanja prepravljanja vozila naknadnom ugradnjom folije i očekujem da će tu biti smanjena cena, a izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja očekujemo znatno jednostavnije postupke za sve prepravke'' rekao je Božović Tanjugu.
Božović je nakon sednice Grupacije ovlašćenih uvoznika vozila i delova Privredne komore Srbije rekao da je resorna ministarka Zorana Mihajlović pokrenula pitanje cena i procedura kako bi se olakšalo građanima. ''Ministarstvo saobraćaja je pokrenulo pitanje cene usluge ispitivanja prepravljanja vozila naknadnom ugradnjom folije i očekujem da će tu biti smanjena cena, a izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja očekujemo znatno jednostavnije postupke za sve prepravke'' rekao je Božović Tanjugu.
Božović je podsetio da je pravilnik koji to uređuje počeo da se primenjuje 8. oktobra, na osnovu Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima iz 2009, dok je cena definisana uredbom iz 2013. godine.
Božović je rekao da je Agencija predložila uvođenje licenciranih odgovornih projektanata za prepravke na vozilima. ''Svakako da ćemo predvideti kategorizaciju prepravki, jer ne mora svako ispitivanje prepravki isto da košta'' dodao je on.
Opšte je poznato da automobili koji učestvuju na reli takmičenjima, za razilku od onih koji učestvuju na kružnim i brdskim trkama, moraju biti registrovani zbog učestvovanja u saobraćaju tokom samih takmičenja u veznim sektorima između brzinskih ispita. Samim tim moraju imati i potrebno osiguranje kao i saobraćajnu dozvolu. Uz to, pitanje je kako uvesti automobil iz druge države i registrovati, kada on ispunjava sve druge propise određene za uvoz polovnih automobila, sa čim su pojedini naši takmičari već imali problem?
Postavlja se pitanje da li nadležni organi uraditi nešto povodom ovog problema? Da li će se i sami takmičari upustiti u diskusiju, ostaje da vidimo, a činjenica je da ovo ne ide na dobro reli sportu koji je već na marginama, jer svi dodatni troškovi će samo dodatno otežati već tešku situaciju.
izvor: blic.rs
Božović je rekao da je Agencija predložila uvođenje licenciranih odgovornih projektanata za prepravke na vozilima. ''Svakako da ćemo predvideti kategorizaciju prepravki, jer ne mora svako ispitivanje prepravki isto da košta'' dodao je on.
Opšte je poznato da automobili koji učestvuju na reli takmičenjima, za razilku od onih koji učestvuju na kružnim i brdskim trkama, moraju biti registrovani zbog učestvovanja u saobraćaju tokom samih takmičenja u veznim sektorima između brzinskih ispita. Samim tim moraju imati i potrebno osiguranje kao i saobraćajnu dozvolu. Uz to, pitanje je kako uvesti automobil iz druge države i registrovati, kada on ispunjava sve druge propise određene za uvoz polovnih automobila, sa čim su pojedini naši takmičari već imali problem?
Postavlja se pitanje da li nadležni organi uraditi nešto povodom ovog problema? Da li će se i sami takmičari upustiti u diskusiju, ostaje da vidimo, a činjenica je da ovo ne ide na dobro reli sportu koji je već na marginama, jer svi dodatni troškovi će samo dodatno otežati već tešku situaciju.
izvor: blic.rs