Srpski automobilista, Rudi Pešović, lakše je povređen nakon incidenta na prvim kvalifikacijama za trku na Salzburgringu, koja se ovog vikenda vozi u okviru šampionata centralne Evrope. Član EKO Racing Teama Vesnić je izleteo na poslednjoj krivini pred ciljnu ravninu i zaustavio se u šljunku, ali su nakon toga na njega naletela dva vozača iz niže klase, koji nastupaju u austrijskom Mitsubishi Colt CUP-u.
   Drugi udarac je usledio nekoliko sekundi kasnije, kada su svi pomislili da je incident završen i naneo Pešoviću povrede i totalno uništio automobil. Neshvatljivo je kako je austrijski automobilista Fisher, koji je bio više od stotinu metara iza Pešovića i njegovog kolege iz klase, ne smanjujući brzinu i pored zastavica i dobre vidljivosti, bočno udario u srpskog automobilistu, koji je već krenuo da napusti BMW-a. Redari i medicinsko osoblje su reagovali munjevito i Pešović je odmah prebačen u bolnicu u Salzburg, gde su mu nakon pregleda i snimanja ramena i rebara srećom ustanovljena samo uganuća i priklještenja. Kako trpi jake bolove, doktori su odlučili da ga iz mera predostrožnosti preko noći zadrže na dodatnim posmatranjima. Verujemo da će Pešović već sutra biti u mogućnosti da napusti bolnicu.

  Posle četiri uzastopne pobede na Dakar reliju, tim X-rejd rešio je da dodatno ojača svoju vozačku postavu angažovanjem Finca Mika Hirvonena. Bivši WRC as već je izveo prve korake u fazi prelaska na novu karijeru i u Maroku je testirao „mini ALL-4 rejsing“, trenutno najuspešnije takmičarsko ofroud vozilo na svetu.
  Ekipa je Miku kao suvozača odredila iskusnog navigatora Mišela Perana, koji je u ovom svojstvu četiri puta trijumfovao na Dakar reliju, poslednji put 2014. u tandemu sa Nanijem Romom. Iako je francuski kopilot objavio povlačenje iz auto-sporta, ovu priliku nije želeo da propusti i već na probnim vožnjama pojavio se kao partner finskog trkača u novoj avanturi.
  Miko Hirvonen proveo je 13 sezona u Svetskom reli prvenstvu i u četiri navrata bio je vicešampion (2008, 2009, 2011. i 2012). Krajem 2014. povukao se u WRC penziju. Takmičarski debi 35-godišnjeg vozača u kokpitu „mini ALL-4 rejsinga“ predviđen je za Baha Aragon, krajem jula.

  Snimatelj, hrvatski državljanin čiji identitet još uvjek nije poznat, poginuo je a vozač Ivan Kapa teško je povrijeđen na Auto trci Lovćen 2015-Memorijal "Franjo Kunčer" koja se danas održavala na Lovćenu. 
   Kako su CdM-u kazali očevici događaja, do nesreće je došlo kada je Kapa, koji je vozio jugo na ovoj auto trci, izletio na zadnjoj krivini i uletio među publiku. On je tom prilikom udario hrvatskog snimatelja koji je preminuo od posljedica udara. Kapa je u udesu zadobio prelom ruke i noge.
   Trka, koja se danas vozila u čast nedavno preminulog Franja Kunčera, je prekinuta. Istraga je u toku.

  izvor: cdm.me

  Crnogorski automobilista Miloš Asanović, shodno prvim nezvaničnim rezultatima, imao je najbolje vrijeme na danas održanom treningu uoči sjutrašnje 32. Međunarodne brdske auto trke „Lovćen 2015“ – Memorijal „Franjo Kunčer“.
  Asanović, član AMSK „Blažo Smiljanić“ iz Kotora, stazu dugu 12,2 kilometra, svojom je formulom "Radical SR8LM" prešao je za vrijeme 08:02:00. Drugo vrijeme ostvario je albanski automobilista Škeljzen Lajći u "Mitsubishi Lancer Evo IX" („ACA Albania“ – vrijeme 08:35:55), dok je treći bio Laslo Šaš sa "Feriss Alfom" („Dubrovnik Racing“, Hrvatska) uz vrijeme 08:39:33.

  32. Međunarodna brdska auto trka „Lovćen 2015“, koja će biti održana 11. i 12. jula, nosiće naziv Memorijal Franjo Kunčer. Trka će početi u nedelju, 12. jula u 11 časova, dok se zvanični treninzi voze dan ranije. Organizator AMSK ''Lovćen'' očekuje da će se na trci pojaviti više minimum 80 takmičara iz svih okolnih zemalja, a i šire. Čak i ako cifra prebaci 100 učesnika, to ne bi trebalo da bude neko veliko iznenađenje. Dužina staze je 12 200 m, visinska razlika iznosi 610 m. Na stazi ima čak 165 krivina, dok je minimlana širina puta pet metara. Rekord drži Franjo Kunčer, koji je postavio 2004. godine u Audiju Kvatro ST, a vreme vožnje je 07:40:504.
  Trka se boduje i za FIA CEZ zonu. Takmičari iz Srbije koji žele da voze ovu trku imaju besplatan smeštaj, obrok i startninu, petak i subota uveče. Zainteresovani takmičari svoje podatke treba da dostave kancelariji SAKSS-a.

                                                                        RallyMagazinTeam