Ranije je već najavio da mu je želja da ove sezone pređe u višu klasu, a to je uspeo i da ostvari. Ove sezone ćemo ga gledati u klasi N 2000. Izbor je pao na automobil Vladimira Mirčića, Reno Klio RS, koji je već duže vreme prisutan u našem šampionatu.''Za prvu sezonu plan mi je samo da na svakoj trci stignem do cilja, ne pridajući veliki značaj vremenima i rezultatima. Ovo je za razliku od juga potpuno drugačija voznja, pre svega dosta brža. U svim segmentima se oseća velika razlika, počevši od samih preformansi automobila, pa sve do finansija i održavanja istog. Kao što sam već i rekao, ovo je potpuno nov izazov za mene. Plan nam je da izađemo na svaki reli, da sakupimo što više kilometara i da stignemo svaki put do cilja.'' kratko je zaključio Jović.
Nikola Jović je prošlu sezonu završio na trećem mestu u klasi 1, mali N. Možemo reći veoma dobra sezona iza Beograđanina, obzirom da je uspeo da stigne do cilja sva tri relija na kojima je startovao. Naravno, nije se moglo ni bez problema koji su sastavni deo ovog sporta, pa je tako na Srbija reliju imao problema sa kočnicama, a na Tešanj reliju je imao problem sa poluosovinom.
Ranije je već najavio da mu je želja da ove sezone pređe u višu klasu, a to je uspeo i da ostvari. Ove sezone ćemo ga gledati u klasi N 2000. Izbor je pao na automobil Vladimira Mirčića, Reno Klio RS, koji je već duže vreme prisutan u našem šampionatu.''Za prvu sezonu plan mi je samo da na svakoj trci stignem do cilja, ne pridajući veliki značaj vremenima i rezultatima. Ovo je za razliku od juga potpuno drugačija voznja, pre svega dosta brža. U svim segmentima se oseća velika razlika, počevši od samih preformansi automobila, pa sve do finansija i održavanja istog. Kao što sam već i rekao, ovo je potpuno nov izazov za mene. Plan nam je da izađemo na svaki reli, da sakupimo što više kilometara i da stignemo svaki put do cilja.'' kratko je zaključio Jović.
3 Comments
''Ovo je jako teška odluka za nas, da prestanemo da se profesionalno bavimo autosportom, a za to postoji više razloga. Prvi od njih je da je opao nivo sportske motivacije, zbog odlaska dosta dobrih konkurenata, a drugo iz ličnih razloga, zbog nedostatka vremena koje je potrebno da se profesionalno bavite ovim sportom. Želim da napomenem da jedan od razloga svakako nisu finansije. Našu trenutnu konkurecniju ostavljamo sa osmehom i zadovoljstvom, jer nam je autosport dao mnogo, pre svega lično zadovoljstvo, a zatim i dobre rezultate, prijateljstva, naučio me je kao i svakog drugog sportistu da ojačam svoj duh koji je neophodan u svakodnevnom životu. Naravnom, kao neko ko je se bavio autosportom, pre svega relijem, ne mogu da kažem da je definitvno kraj, jer reli nije samo profesija već je i strast i zbog toga želim da ostavim odškrinuta vrata povratka, sa mogućnošću da ću se posle izvesnog vremena vratiti. Želim da se zahvalim svim mojim partnerima i mom klubu, koji mi je pomagao tokom svih ovih godina. Takođe, želim da se zahvalim svojim navijačima, konkurentima i organizatorima koji su uvek bili deo nas, uvek sam osećao njihovu podršku i uveravam vas da su svi rezultati koji sam postigao i njihova zasluga. Na kraju. želim da kažem da je sport iznad svih nas i da on nastavlja da živi, a mi ćemo biti blizu jer ga volimo'' izjavio je Krum Dončev.
Automobilski Spotski Klub ''Šampion'' osnovan je prošle godine, tačnije 17.03.2014. u Bajinoj Bašti. Klub je dobio naziv u sećanje na legendarni klub, koji je krajem osamdesetih osnovao Obren Tešić u ''kolevci relija''. Kasnije je klub promenio ime, postigao zapažene rezultate i postao poznat širom Jugoslavije i Srbije. Dosta toga je se promenilo od tada, nazivi država i klubova, ali je ostalo sećanje na legendarng vozača iz ovog grada, Obrena Tešića. Prošle sezone klub je se takmičio na reliju sa posadom Ivan Maksimović / Dejan Andrić, kojima je šampionska titula u klasi N 1 izmakla posle odustajanja na Beogradskom reliju, zbog kvara na automobilu. Klub je se takmičio i u novoj disciplini u domaćem autosportu, autoslalomu, sa više posada i osvojili su drugo mesto u plasmanu klubova. Ove sezone, klub nastavlja da aktivno učestvuje u reliju, šampionatu na kružnim stazama i autoslalomu, a u planu je i organizacija takmičenja, sredinom juna na Tari.
ASK ''Rid Sport'' iz Perućca kod Bajine Bašte, danas slavi svoj jubilarni deseti rođendan. Cela decenija je protekla od osnivanja ovog kluba, koji je protekli period proveo uspešno na našoj reli sceni. Tim povodom, juče je upriličena mala proslava u restoranu Kurta na Tari, koji je dobro poznatim svima koji imaju dodira sa relijem. Početak svečanosti bio je zakazan za 17 časova, a okupili su se gosti iz Bajine Bašte i Užica. U prijatnoj atmosferi i gostoprimstvu uživali su članovi, prijatelji i gosti kluba koji su direktno i indirektno učestvovali u radu i koji su zaslužni za rezultate koji su postignuti na domaćoj, a ove sezone i internacionalnoj sceni. Domaćini su bili predsednik kluba Milorad Petričević i aktivni i najuspešniji takmičar kluba, Aleksandar Dimitrijević Lauda.
Proteklih dana posetili smo porodicu Jovanović, koja ima tradiciju dugu skoro 40 godina. Deda Miroslav, otac Zvezdan (Zeka) i sin Petar su se oprobali za volanom trkačkog automobila, dok drugi sin Zvezdana Jovanovića, Bojan se oprobao u ulozi suvozača na Beogradskom reliju sa svojim bratom i sa nestrpljenjem čeka dan kada će sesti za volan.
U prelijepom ambijentu sarajevske Vijećnice na svečanosti čiji su domaćini bili sportski auto moto savez SAMS BiH i BIHAMK danas su proglašeni šampioni Bosne i Hercegovine u autosportu za 2014. godinu, čime je spuštena zavjesa na još jednu sportsku sezonu u ovom dinamičnom i atraktivnom sportu, istinskom spoju ljudske vještine i vrhunske tehnike.
Pehari su podijeljeni šampionima, vicešampionima i trećeplasiranim po disciplinama, počevši od trka na brdskim stazama, preko relija, trka ubrzanja do vožnji spretnosti. Kada su brzinske discipline u pitanju, u onoj sa najdužom tradicijom, 15. po redu šampionatu BiH na brdskim stazama proglašeni su pobjednici u Generalnom plasmanu vozača, gdje je titulu šampiona osvojio Kemal Hašić, član kluba AMK Prodrive iz Velike Kladuše, ispred vicešampiona Almira Vrpčića (AMK Prosport Sarajevo) i trećeplasiranog Suada Hote (AK ArcRACING Sarajevo), kao i u klupskom poretku gdje je šampionska titula, također, otišla u Veliku Kladušu u klub AMK Prodrive. Drugi je sarajevski AK ArcRACING, a treći AMK Extra sport Cazin. Pored šampiona u generalnom plasmanu, priznanja su dobili i pobjednici po klasama i grupa, u koje su takmičari bili razvrstani po snazi svojih vozila. Svečano proglašenje najboljih automobilista, u sve tri discipline u otvorenom i nacionalnom šampionatu Srbije, održano je danas u Skupštini grada Beograda sa početkom u 12 sati. Nagrade je uručio Mirko Butulja, predsednik Auto Moto Saveza Srbije (AMSS) i predsednik SAKSS-a, Dejan Čolović. Nagrade su dodeljene u disciplinama reli, kružne trke i brdske trke, a priznanja su dobili i najmlađi takmičari kao i Mladen Lalušić za postignute rezultate na međunarodnoj sceni.
Jovana Jovanović je prošle sezone napravila rezultate vredne pažnje. Dva puta je se popela na pobedničko postolje, na Beogradskom i Jahorina reliju, bila je druga u klasi na relijima Bulgarija i Tvrdica, tako da su joj brzina i samopouzdanje rasli kako je sezona odmicala, a sve to sa jačim automobilom u odnosu na ranije sezone, a tu je se trebalo navići na moćniji motor, jače kočnice, sekvencijalni menjač...
Ove sezone odlučla je da potraži nove i veće izazove, pa je tako u planu bio čak i ERC Junior (Evropski Reli Šampionat), koji se vozi na sve tri reli podloge (asfalt, sneg i makadam), a to svakako zahteva mnogo veće troškove i pripremu automobila za sve tri podloge. Odluka je na kraju ipak pala na Švajcarski Junior šampionat. Vladica Rabrenović je još odavno dokazao da je pravi ljubitelj autosporta i da nesebično pomaže reli kod nas, kako organizatore tako i takmičare. Zadnji njegov gest samo još više govori tome u prilog. Naime, pre dva dana je Aleksandru Dimitirjeviću Laudi iz Bajine Bašte bio rođendan i ovom prilikom je Vladica pokrenuo jednu veoma zanimljivu akciju, da Lauda zameni svoj Jugo gr. A sa konkurentnijim automobilom. Svaki Laudin prijatelj, navijač, da pomogne koliko može da pruži podršku i pomoć ili već zasluži ime na njegovom automobilu. Aco je prošle sezone dostigao, možemo slobodno reći, najviši nivo u dosadašnjoj karijeri pobedom na reliju u Tešnju i nastupom na makadamskom reliju u Italiji, Prealpi Master Show, o čemu ste mogli čitati na našim stranicama. O kom automobilu je reč možete pogledati ovde! Ovom prilikom se oglasio i predsednik kluba ASK Rid Sport i glavni zadužen za pripremu takmičarskih automobila u radionici RID Sporta: ''Drugari moji, fanovi kluba, fanovi relija, fanovi Laude. Pozdravljam inicijativu Vladice Rabrenović o sakupljanju sredstva za kupovinu klupskog auta veće klase, koji će voziti Aca Lauda. Ovom prilikom u svoje ime i u ime kluba se zahvaljuje na iskrenoj pomoći i podršci! S' poštovanjem Presednik Ask RidSport-a, Milorad Petrićević'' RallyMagazinTeam
|
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|