Jovana Jovanović je prošle sezone napravila rezultate vredne pažnje. Dva puta je se popela na pobedničko postolje, na Beogradskom i Jahorina reliju, bila je druga u klasi na relijima Bulgarija i Tvrdica, tako da su joj brzina i samopouzdanje rasli kako je sezona odmicala, a sve to sa jačim automobilom u odnosu na ranije sezone, a tu je se trebalo navići na moćniji motor, jače kočnice, sekvencijalni menjač...
Ove sezone odlučla je da potraži nove i veće izazove, pa je tako u planu bio čak i ERC Junior (Evropski Reli Šampionat), koji se vozi na sve tri reli podloge (asfalt, sneg i makadam), a to svakako zahteva mnogo veće troškove i pripremu automobila za sve tri podloge. Odluka je na kraju ipak pala na Švajcarski Junior šampionat.
Ove sezone odlučla je da potraži nove i veće izazove, pa je tako u planu bio čak i ERC Junior (Evropski Reli Šampionat), koji se vozi na sve tri reli podloge (asfalt, sneg i makadam), a to svakako zahteva mnogo veće troškove i pripremu automobila za sve tri podloge. Odluka je na kraju ipak pala na Švajcarski Junior šampionat.
U šampionatu mogu da učestvuju takmičari do dvadeset i osam godina, a boduje se u R2 klasi, pa tako Jovana ostaje sa istim automobilom kao i predhodne sezone, Citroenu C2 R2 max. Vozi se pet relija, od toga su četiri u Švajcarskoj i jedan u Francuskoj, a svakako je najpoznatiji Reli Valis, koji je dugo godina deo ERC, što dovoljno govori o kakvom reliju je reč. Da napomenemo, sva takmičenja su na asfaltnoj podlozi. ''Ove godine vozim juniorski šampionat u Švajcarskoj, koji počinje sredinom aprila. Plan je bio i da nastupim na Beogradskom reliju, ali to sada nije moguće, jer će tada već početi šampionat Švajcarske. Što se tiče pauze između dve sezone, početkom godine sam bila u školi sportske i reli vožnje i mogu reći da sam dosta toga novog naučila i dobro se zabavila, a dobila sam i brojne pohvale. Vozila sam više automobila, sa pogonom na dva i četiri točka, a vozila sam i na makadamu. Posle dosta vaganja i razmišljanja, odlučila sam se za ovaj šampionat, jer ERC je skup, a i zahtevan, kako za mene, tako i za automobil. Ni ovi reliji nisu nimalo laki, staze su uske i zahtevne, a za mene nove. Još šta je novo je da ću ove sezone voziti i sa novom suvozačicom, a uskoro će i o tome biti više detalja'' izjavila je Jovana.
Publika kod nas možda je slabije upoznata sa Švajcarskim reli šampionatom, a on okuplja jako puno posada i brzih i atraktivnih automobila, WRC, R5 i kit kar specifikacije, a nije retkost i da gostuje neka od WRC zveda, pre par sezona je to bio i Sebastijan Loeb. Asfalt je dosta grublji nego kod nas, što uglavnom pruža dobro držanje na podlozi.
Kalendar:
Criterium Jurassien 2015 (CH) 17-18. april
Rallye du Chablais 2015 (CH) 21-23. maj
Rallye Ronde del Ticino 2015 (CH) 26-27- jun
Rallye Ain-Jura 2015 (FR) (provisorie) 21-22. avgust
Rallye International du Valais 2015 (CH) 28-31. oktobar
RallyMagazinTeam
Publika kod nas možda je slabije upoznata sa Švajcarskim reli šampionatom, a on okuplja jako puno posada i brzih i atraktivnih automobila, WRC, R5 i kit kar specifikacije, a nije retkost i da gostuje neka od WRC zveda, pre par sezona je to bio i Sebastijan Loeb. Asfalt je dosta grublji nego kod nas, što uglavnom pruža dobro držanje na podlozi.
Kalendar:
Criterium Jurassien 2015 (CH) 17-18. april
Rallye du Chablais 2015 (CH) 21-23. maj
Rallye Ronde del Ticino 2015 (CH) 26-27- jun
Rallye Ain-Jura 2015 (FR) (provisorie) 21-22. avgust
Rallye International du Valais 2015 (CH) 28-31. oktobar
RallyMagazinTeam