Murat Bostanči pobednik 48. Srbija relija

  Pobednik 48. Srbija relija je posada Murat Bostanči / Onur Vatansever, gosti iz Turske, u Ford Fiesti S2000. Oni su od samog starta nametnuli jak tempo, poveli trku i do kraja zadržali vodeću poziciju i vozili atraktivno, što je sasvim zasluženo izazavalo ogromne ovacije publike. Organizator AMS Srbije, uz podršku klubova ASK MM Power u ASK URT, ove godine je pred takmičare stavio 12 brzinskih ispita na tri različite lokacije, ukupne dužine nešto preko 150 km, a pravo je zadovoljstvo bilo videti da sve funkcionše besprekorno i u minut. Prvog dana takmičenja je bila neverovatno toplo, a drugog dana kiša i dosta hladnije, režija kakvu samo reli može da priredi. Veliko iznenađenje priredili su gosti iz Slovenije, Rok Turk i Martina Lazar u Pežou 208 R2, koju su zauzeli drugu poziciju u generalnom plasmanu. Na trećem mestu su se našli gosti iz Bugarske Georgi Vasilev / Stefan Dobrev u Micubiši Lanseru Evo 9. Na četvrtoj mestu su gosti iz Dubaija, Rašid Alketbi / Karina Heperi u Subari Impreci WRX STI, koja je zamenila njihov primarni automobil Ford Fiestu R5 sa kojom su imali havariju prošlog vikenda, a sa Subaruom su imali dosta problema oba dana, ali su na kraju uspeli da završe takmičenje. Čast Srbije petim mestom su obranili Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović koju su prvog dana imali problema sa svojim Reno Kliom R3, a drugog dana su imali izletanje na brzinskom ispitu SI 8 Lokva rev, ali ekipa u servisu je osposobila automobil za dalje takmičenje i uspešno su reli priveli kraju.

  Što se tiče domaćeg šampionata videli smo borbu kakva se odavno nije vodila na našim takmičenjima za pobednika u generalnom plasmanu, a koja je možda odlučila i Šampionsku titulu, jer niko nije potvrdo da li se održava Beogradski reli. Prvog dana pobednik je posada Vladimir Dika Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC, ispred Nenada Vićentića / Nataše Tunguz u Reno Kliu RS, a na trećem mestu je Vladica Rabrenović uz dosta problema sa automobilom. U klasi I ubedljivo najbrži je Ivan Maksimović sa suvozačem Dejanom Andrićem. Luka Kotorčević je izleteo pred sam cilj prvog brzinskog ispita vrela, kada mu je pukao kočioni disk. U klasi dva najbrži su debitanti iz Užica u Suzuki Sviftu, Aleksandar Dučić i Dejan Golić. Marjanović Miloš je izleteo na Vrelima i dosta oštetio svog Juga, dok je Daniel Ernstedt sjajno vozio prva dva brzinska ispita, ali je onda zbog kvara bio prinuđen da odustane.

  Drugog dana, pred početak poslednjeg brzinskog ispita, Zečević je imao 2,8 sekundi prednosti ispred Rabrenovića. Prvim prolaz brzincima Lokva rev i Duboko rev, takmilčari su vozili po kiši, ali za druga dva staza je bila potpuno suva. Tako je Vladica poslednji brzinski ispit Lokva 2 rev vozio 7:59,1 i spustio vreme 15 sekudni u odosnu na prvi prolaz, a Dika je bio brži tri sekude 7:56,4 što je pola minuta brže u odnosu na prvi prolaz i tako zasluženo slavio u generalom plasmanu 48. Srbija relija za Šampionat Srbije. U boksu prijateljski zagrljaj dvojice rivala, što je izazavalo aplauz svih prisutnih. Na trećem mestu je Nenad Vićentić. ujedno drugi u klasi do 2000 ispred gosta iz Švedske Petera Henela, koji se postepeno ubrzavao do kraja relija, a prvog dana je odustao na poslednjem brzinskog ispitu zbog kvara. Ne petom mestu je Nikola Jović koji je uz dosta teničkih problema uspeo da završi reli.
  U klasi I Maksimović ništa nije prepustio slučaju, čak je imao i jedno okretanje na kraju brzinskog ispita Lokve na samom cilju, a na kraju je zasluženo slavio. Na drugom mestu su Nenad Mirković / Stefan Mitrović, na trećem Zoran Šolajić / Igor Đukanović, a na četvrtom Borko Mitrović / Marko Knežević koji su poziciju broj tri izgubili zbog izletanja. Luka Kotorčević je opet morao da odustane zbog kvara već na prvim Vrelima, veoma maleričan vikend za ovog mladog momka.
  U klasi II 1400 N/A prvi je Aleksandar Dučić ispred Petra Pejića / Mladena Njemčevića u VW Polo.
  Sa starta relija je krenulo 26 posada, 24 su se našle na cilju. Raduje činjenica da smo opet videli veći broj posada iz inostranstva, ali zato je domaći šampionat zakazao sa svega 15 posada. Bio je to ukratko 48. Srbija reli

                                                                RallyMagazinTeam