Tu su još i Nenad Vićentić / Nataša Tunguz u Reno Kliu N3, čiji su konkurenti u klasi Nikola Jović / Branislav Jović i domaćin Almir Vrpčić / Tomislav Pospiš takođe u Kliu N3, a sa njima u klasi je još i Vladimir Dika Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC. Daniel Ernstedt / Henrik Hamberg dolaze iz Švedske u Seat Ibici kit kar i prvi put voziće na asfaltu, ali ne bi bilo iznenađenje da se ova posada ASK WRR-a bori za najviši plasman.
Organizator relija danas je objavio listu prijavljenih posada za ovo takmičenje. Na listi se nalazi ukupno 18 posada, iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Švedske. Od tog broja, svega sedam posada je iz Srbije, što je, slobodno možemo reći, jako mali broj, ali krajnji rok za prijave je petak 04.09. pa se možda možemo nadati još nekoj prijavi. Od naših predstavnika tu su Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3 koju su nesumnjivo favoriti pored posade iz Hrvatske, Danijel Šaškin / Zoran Raštegorac u Micubiši Lanseru Evo X.
Tu su još i Nenad Vićentić / Nataša Tunguz u Reno Kliu N3, čiji su konkurenti u klasi Nikola Jović / Branislav Jović i domaćin Almir Vrpčić / Tomislav Pospiš takođe u Kliu N3, a sa njima u klasi je još i Vladimir Dika Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC. Daniel Ernstedt / Henrik Hamberg dolaze iz Švedske u Seat Ibici kit kar i prvi put voziće na asfaltu, ali ne bi bilo iznenađenje da se ova posada ASK WRR-a bori za najviši plasman.
0 Comments
Ako redovno pratite naš portal onda ste upoznati sa aktivnostima ASK WRR-a iz Čačka i time kako u ovu sezonu ulaze sa par posada i velikim planovima. Skoro ste imali prilku da vidite kako je spremljena Seat Ibica kit kar, njen vozač Danile Ernstedt je spreman, a delić koji je nedostajao je suvozač. Sada je i taj ''problem'' rešen, pa će na desnom sedištu sedeti dvadesetčetvrogodišnji mladić iz Švedske, koji je se već čitao radar Danielu prošle sezone. Međutim, ni on do sada nije nikada nastupao na takmičenjima koja se održavaju na asfaltu. Ovom prilikom smo ga kontaktirali da nam kaže nešto više o sebi i o njegovoj, već pet godina dugoj, karijeri suvozača.
Organizatori relija su nam dostavili mapu itinerera prvog i drugog dana relija, pa tako možete videti terene na kojima će se takmičnje odvijati. Posadama će ovo olakšati snalaženje na terenu, a dobra vest za publiku je da će oni malo uporniji u nedelju imati prilku da vide pet prolaza brzinskim ispitima. Napominjemo da je danas je zadnji rok za prijave za ovo takmičenje.
Važno je napomenuti da bi se bodovao reli za domaći šampionat, sa punim brojem bodova, potrebno je da na startu prvog brzinskog ispita startuje minimum deset posada, u suprotnom se dobija pedeset posto bodova. Što se klasa tiče tu mora da startuju minimum tri posade, ako je taj broj manji dobija se pedest posto bodova. Ovo pravilo ne važi na zadnjem takmičenju sezone. Daniel Ernstedt iz Švedske, prijatelj našeg višestrukog šampiona u reliju Vladice Rabrenovića, na njegov nagovor odlučio je da se ove godine okuša na asfaltnoj podlozi, pa će tako voziti i relije u Šampionatu Srbije. Mi smo već ranije, u više navrata, pisali o Danielu i njegovoj Seat Ibici kit kar, a koja je sada spremna za početak sezone. Kompletna revizija automobila odrađena je u radionici ASK WRR u Čačku, a glavni zadužen za radove je Nenad Savić Nešec, prvi mehaničar tima.
U organizaciji Sportskog auto-moto saveza Bosne i Hercegovine u Sarajevu 04. i 05.09. ove godine biće održan 9. ''Rally Jahorina''. Reli se boduje za Šampionat Srbije i Šampionat Bosne i Hercegovine, a upisan je i u FIA kalendar CEZ za 2015. godinu.
Ceremonijalni start zakazan je za petak, 04.09. ispred BBI Centra, gde će u subotu 05.09. uveče biti održano i svečano proglašenje pobednika. Itinerom je predviđeno da se vozi ukupno jedanaest brzinskih ispita na stazama Jahorina, Trebević, Pavlovac, Stari Grad i Bulozi, ukupne dužine cca 100,02 km. Prva dva brzinska ispita, ''Kratki Trebević 1 i 2'', voze se u petak uveče po mraku, što je svojevrsna senzacija i predstavljaće pravi izazov za sve posade koje budu nastupale. Drugog dana takmičare očekuje devet brzinskih ispita na čak pet različitih lokacija, tako da će ovo takmičenje biti mnogo zahtevnije u odnosu na svoje prošlogodišnje izdanje. Brzinski ispit ''Pavlovac'' se vozi u oba smera drugog dana, što je još jedna novina. Sahrana tragično nastradalog Todora Slavova, biće održana u njegovoj rodnoj Varni, u sredu prvog jula u 12 časova, a opelo u centralnoj gradskoj crkvi. Tridesetjednogoišnji vozač iz Bugarske, juče je nastrado u stravičnom udesu na brzisnkom ispitu Tvardica-Elena, kada je izgubio kontrolu nad Fiat Puntom S2000. Nadležni organi Bugarskog Saveza su rekonstruisali nesreću. Naime, on je jako brzo došao pred desnu krivinu, imao je maksimalnu brzinu nekih 170 km na sat u prekidaču, izgubio je kontrolu, pokušao da se vrati kontrom, preleto bankinu i završio u potoku. Službe su odmah reagovale, posada je prebačena u bolnicu u Sliven gde je bio spreman i helikopter za Sofiju, ali lekari nisu uspeli da ga reanimiraju. Njegov suvozač Petar Ilijev je van životne opasnosti, imao je operaciju stomaka, ali i dalje ne zna da je Todor nastradao. Na snimku iz automobila se vidi da je on dva puta pre te krivine vikuno ''Uspori''.
Jutros se dogodila strašna tragedija na reliju Tvardica Elena 2015, kada je na šestom kilometru brzinskog ispita sa puta izletela posada Todor Slavov / Petar Iliev u Fiat Puntu S2000. Vatrogasci su morali potpuno da iseku automobil i rol bar da izvuku posadu, helikopterska ekipa je stigla na lice mesta i prebacila ih u bolnicu. Nažalost, Todor Slavov je podlegao povredama, dok se Petar Iliev nalazi u bolnici. Organizator relija je prekinuo takmičenje.
Jovana Jovanović uspešno je privela kraju svoj nastup na reliju u Luganu. Kratki sprint reli od 49,2 km brzinaca nije bio preveliki izazov sam po sebi, ali zbog same dužine nije praštao greške, čak ni one najmanje. U njenoj klasi A6 nastupilo je 14 posada, a Jovana je na cilju zauzela jedanaestu poziciju. Što se tiče Šampionata Juniora u okviru R2 automobila je šesta, a ukupno deveta, pa je tako na kraju uspela da osvoji jedan bod. Posle tri održana relija Jovana zauzima desetu poziciju u šampionatu. Prvo mesto u njenoj klasi zauzeo je Sedirk Altaus i on je trenunto na prvoj poziciju šampionatu sa 30 bodova, a na drugom mestu je završio Nikolas Lation. Vreme je bilo lepo, što je okupilo jako veliki broj publike, netipičan za naše relije, dok se na čelu vodila sjajna borba za pobedu u WRC automobilima.
Večeras je, ceremonijalnim startom u Luganu, počelo osamnaesto izdanje relija ''Ronde del Ticino'', koji je treće takmičenje u Šampionatu Švajcarske ove sezone, kao treći reli u kalendaru Švajcarskog Junior šampionata, a u okviru kojeg nastupa i naša Jovana Jovanović. Sa njom u automobilu opet je Madelin Mašu, kojoj će ovo biti drugi reli sa Jovanom u automobilu, posle debija na Reliju Du Cablais. Ronde znači jednodnevni, sprint reli ukupne dužine itinera 300 km, na koje otpada 49,2 km na sedam brzinskih ispita. Pored ova dva šampionata, reli se boduje i za Kup Lombardije, što je privuklo veliki broj vozača, a par njih i u moćnim WRC mašinama. Svakako, od njih se izdvaja Didier Oriol, šampion sveta iz 1994. godine, koji je i u pedeset šestoj godini u dobroj formi. Oriol nastupa za švajcarski D-maks tim, koji je za njega pripremio Citroen C4 WRC, a suvozač mu je Žan Žak Ferero. Ovo je inače debi Oriola na švajcarskim stazama.
''Poštovani, obavještavamo vas da će Reli Tešanj 2015, koji je trebao biti održan 13./14. 6., biti odgođen.
Novi termin biti će objavljen naknadno.'' zvanično saopštenje organizatora. RallyMagazinTeam Prvo takmičenje ove sezone za AMSK WRR iz Čačka biće 2. Reli Tešanj, koji se boduje za Šampionat Srbije, Šampionat Bosne i Hercegovine i Kup BiH. Kao što smo već ranije najavili, AMSK WRR ove sezone nastupa sa tri automobila, pa su tri posade i prijavljene za ovaj reli. Tu je prva posada kluba Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3, koji će svakako ići na najveći plasman. Međutim, ono što neće obradovati gledaoce je da ovaj put neće biti u prilici da vide Seat Ibicu kit kar i Daniela Ernestedta na stazi, jer automobil još uvek nije potpuno spreman, pa će on preskočiti ovaj reli. Peter Henel nastupa takođe u jednom vrhunski pripremljenom Reno Kliu, klase N3, koji će prvi put nastupiti kod nas i sa ciljem da prikupi što više isksutva u vožnji na asfaltnoj podlozi.
Srđan Jevtić iz Zaječara već dve sezone se takmiči u klasi hibrid na kružnim i brdskim trkama, a prošle sezone nastupao je i na autoslalomu. Ove godine odlučio je da se oproba na reliju i to na poziv komšija iz Bugarske, pre svega gradonačelnika Vidina u kome se održava kratki, sprint reli Vida, koji je ove godine održan u terminu 30. i 31. maja. Suvozač je bio Dejan Đorđević, a automobil sa kojim je nastupila naša posada je Zastava Jugo 55 ''hibrid'', sa kojima se Srđan takmiči u ostalim disciplinama. To nama možda deluje čudno, ali to dozvoljavaju pravila reli sprinta na kome u Bugarskoj uglavnom učestvuju vozači koji se bave autokrosom. Napominjemo da je Vidin relativno blizu Zaječara, nekih 70 km, a od Sofije do Vidina ima koliko i do Beograda, pa je organizator očekivao da se pojavi još posada iz Srbije.
Prvo takmičenje Šampionata Srbije u reliju održaće se u Tešnju, 13. i 14.6. 2015. godine i to „2. Rally Tešanj 2015“. Ovaj reli se pored Šampionata Srbije boduje i za Šampionat Bosne i Hercegovine i Kup BiH. Pored vozača iz Srbije i Bosne i Hercegovine, organizator je najavio učešće i posada iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Švedske.
Ukupna dužina itinerera je 118,60 km, a od toga je 61,80 km (52,11%) brzinskih ispita. Predviđeno je da se voze četiri brzinska ispita (Uno, Hifa, Šije i Duga) po dva puta, a novina u ondosu na prošlo izdanje relija je brzinski ispit ''Duga''. Ceremonijalni start zakazan je za subotu, 13.6. u 20:01 na Trgu Gazi Ferhatbega (Titova bb), gde će dan kasnije, u nedelju 14.6. u 18:00, biti održana i ceremonija dodele priznanja. Start takmičarskog dela relija ća biti u nedelju, 14.6. u 09:01, ispred upravne zgrade kompanije MANN+HUMMEL BA. Prvog dana Relija du Cablais na programu je bilo šest brzinskih ispita, po dva prolaza na tri različita brzinska ispita. Na dan verifikacije takmičare je dočekao sneg, ali srećom juče je se vreme popravilo i vozilo je se po suvom. U konkurenciji juniora, u okviru kojeg nastupa Jovana, startovalo je jedanaest posada. Za ovaj reli, na desnom sedištu pored Jovane sela je i iskusna suvozačica iz Siona, Mondali Mašu.
Devojke su krenule sjano i na prva tri brzinska ispita su osvojile na sva tri petu poziciju, a to su mesto zauzimale i posle prvog prolaza ukupno. Zaostatak za vodećim je bio nešto oko minut, ali valja napomenuti da oni voze novije evolucije R2 modela. Međutim, na četvrtom i ujedno najdužem brzincu Tour d Ai 2, dužine 21,39km, su imale izletanje, srećom bez ikakvih posledica i nastavile su reli, ali to je rezultiralo gubitkom vremena i tako su pale na predoslednju poziciju. Na sledećem brzinskom ispitu, Kol de la Kroi, dobile su penalizaciju od 10 sekudni, zbog kašnjenja na VK. Poslednji brzinski ispit su odradile identično kao u prvom prolazu. Kraj dana su završile na predposlednjem, osmom mestu, a dve posadu su odustale. Ono što je bitno je da su pokazale da im brzine ne fali, a danas ih očekuje još osam brzinskih ispita. RallyMagazinTeam Danas je objavljen pravilnik za 2. Tešanj reli 2015, koji će se održati 13. i 14. juna u organizaciji kluba ''4x4'' Sarajevo. Boduje se za Šampionat Srbije i Bosne i Hercegovine. Prijave se mogu slati do petka 05. juna. Itiner je pretrpeo neznate izmene u odnosu na prošlogodišnje izdanje.
Pravilnik možete videt na linku! RallyMagazinTeam |
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|