Takmičari klase 1150 N uputili dopis SAKSS-u

  Pre par dana takmičari klase ''mali N'' na reliju su izjavili nezadovoljstvo povodom promena u  Aneksu A za 2015. godinu, gde se propisuju tehnički uslovi za vozila u Šampionatu Srbije. Naime, njima se ne dopada uvođenje jednogrlog karburatora IPM, umesto dosadašnjeg Weber, jer smataraju da će to previše usporiti automobil ionako ''skromnih'' performansi. Dopis vam prenosimo u celosti:

  ''Obraćamo vam se povodom vaše odluke u Aneksu A za 2015. godinu, gde stoji da se od sezone 2015 za klasu 1150 N, primenjuje pravilo kao na kružnim i brdskim takmičenjima. Konkretno, umesto dvogrlog weber karburatora, da se koristi jednogrli karburator  IPM.
  Podsećamo vas da je automobil u klasi 1150 N na reliju previše otežan suvozačem, dodatnim sedištem i pojasom, rezervnom gumom, dizalicom, ključem za gume i opremom za gašenje požara, što nije slučaj na kružnim i brdskim trkama, gde se jednogrli karburator koristi. Obzirom da će novo pravilo dodatno usporiti automobile, a time i sama klasa izgubiti na atraktivnosti i brzini automobila, takmičari u disciplini reli su odlučni da na snazi ostane staro pravilo, dvogrli karburator weber. Tokom proteklih godina nijedan takmičar nije imao problema,  niti  je želeo da izmeni ovo pravilo. Zašto bismo to sada radili ?
  Podsećamo vas da nijedan vozač iz reli discipline nije bio pozvan da prisustvuje sastanku na kome je taj Aneks odobren, a slozićete se da se to nas najviše tiče.
  Prilažemo vam imena i potpise vozača u disciplini reli, koji su saglasni sa gore navedenim dopisom. Nadamo se da ćete nam izaći u susret i vratiti staro pravilo sa kojim smo svi saglasni.''

   Nenad Mirković                                                Ivan Maksimović

   Tomo Nikitović                                                 Borko Mitrović

   Petar Jovanović                                              Zoran Šolajić

   Aleksandar Nenadović

  foto: Petar Janković