Tomo Nikitović, naš relista iz Zlakuse kraj Užica, već par sezona učestvuje u klasi 1150 N na reliju. Kruna uspega njegovoj dosadašnjoj karijeri je i titula osvojena 2013. godine, na poslednjem reliju sezone u Hrvatskoj. Prošle sezone, on nije imao toliko sreće, iako je pobedio na Jahorina reliju, najbolji plasman je izostao na kraju sezone. Ovih dana smo kontaktrali Toma sa ciljem da nam predstavi njegove planove za ovogišnju sezonu, do čijeg je početka ostalo oko mesec dana.
''I pored toga što nisam odbranio titulu osvejenu 2013te godine mogu da budem zadovoljan proteklom sezonom. U vreme krize i besparice snalazio sam se kako sam znao I umeo, automobil je bio solidan I ja sam dao sve od sebe, ali spletom okolnosti i manjak sreće vrhunski rezultat je izostao. Pobedio sam na gostovanju u Bosni, a najbolju partiju sam zasigurno pružio na prvom danu Srbija relija, kada sam u veoma jakoj konkurenciji stigao do treće pozicije sa automobilom kome je geometrija trapa bila potpuno pomerena. Nažalost, drugi dan, kada sam na domaćem terenu ciljao još bolji plasman, izleteo sam I odustao, što me je na kraju godine koštalo bolje pozicije u šampionatu.'' kratko je se osvruno Tomo na prošlu sezonu.
''I pored toga što nisam odbranio titulu osvejenu 2013te godine mogu da budem zadovoljan proteklom sezonom. U vreme krize i besparice snalazio sam se kako sam znao I umeo, automobil je bio solidan I ja sam dao sve od sebe, ali spletom okolnosti i manjak sreće vrhunski rezultat je izostao. Pobedio sam na gostovanju u Bosni, a najbolju partiju sam zasigurno pružio na prvom danu Srbija relija, kada sam u veoma jakoj konkurenciji stigao do treće pozicije sa automobilom kome je geometrija trapa bila potpuno pomerena. Nažalost, drugi dan, kada sam na domaćem terenu ciljao još bolji plasman, izleteo sam I odustao, što me je na kraju godine koštalo bolje pozicije u šampionatu.'' kratko je se osvruno Tomo na prošlu sezonu.
Dalje nam Tomo priča o svojim planovima za ovu sezonu i kako su protekle pripreme u zimskoj pauzi. Što se tiče automobila i klase ostaje sve isto, ali možda ćemo ga gledati i u nekim drugim disciplinama: ''Ostaje sve isto kao i prošle godine i pored velike želje za promenom. Značu jugo i klasa I. Nedostatak sredstava i sponzora, ali i poslovne obaveze, onemogućuju mi da se ozbiljnije posvetim reliju. Voziću za svoju dušu gde i koliko budem mogao. Naravno, glavni cilj je što bolji plasman na Srbija reliju, na kome još uvek nisam pokazao koliko stvarno mogu da pružim. Ove godine idemo bez pritiska I obaveza. Tako pripremamo i automobil. Biće u top formi, ali nema previše opterećenja da jurimo titulu i bodove.''
Za kraj smo se osvrnuli na trenutnu, slobodno možemo reći jako tešku situaciju u domaćem autosportu, a prvenstveno u disciplini reli, koja nikada do sada nije bila u ovolikoj krizi: ''Reli sport je, nažalost, u umiranju u Srbiji. Beogradski reli, koji je trebao da otvori sezonu, već je odložen, a pored dva relija u Bosni u kalendaru je samo Srbija reli. Ni sam pravilnik ne ide u prilog oživljavanju relija. Na svakom takmičenju, bilo domaćem ili u inostranstvu, potrebno je da startuje 15 posada sa licencom SAKSS-a, što automatski otpisuje one relije u BiH. Nema vozača, novih automobila, organizatora ni sponzora. Ne bih da slutim, ali je lako moguće da u sezoni 2016 i nemamo šampionat Srbije u reliju.'' zaključio je Nikitović.
RallyMagazinTeam
RallyMagazinTeam