Vladica Rabrenović, petostruki šampionu Srbije u reliju, učestvuje na poslednjem takmičenju sezone u regiji, veoma popularnom Santa Domenika reliju, koji se održava 29. i 30. novembra u Svetoj Nedelji predgrađu Zagreba. Na listi prijava za sada stoji neverovatna cifra od 133 prijave. Ovo takmičenje vozi se na makadamu, sa četiri prolaza jednim istim brzincem Savrščak, dva puta u jednom i dva puta u kontra smeru. Ukupne dužina takmičenja je 46,3 km brzinaca, a etapa nema, što nije tipično za naše podneblje, a sve to bez pokroviteljstva FIA. Reli će okupiti takmičare iz Hrvatske, Srbije, Austrije, Mađarske, Švedske, Slovenije, Italije... Posle pehova ove sezone, Vladica i njegov suvozač Dragan Mitrović, puni optimizma dolaze na Santa Domeniku, gde je Vladica bio rado viđen gost ranijih godina, a makadam kao vrsta podloge na kojoj se održava brinski ispit njemu nije strana. Ono što je novo je da će nastupiti u Seat Ibizi kit kar, zajedno sa svojim prijateljem Danielom Ernstedtom, koji sa njim nastupa u Švedskoj, a u njihovoj klasi je prijavljen trideset i jedan takmičar. Poseban pravilnik možete videti ovde i kompletni listu prijava ovde!
Ovom prilikom smo kontakitirali Vladicu i njegovog prijatelja Daniela, da nam kažu nešto opširnije o njihovom nastupu.''Meni je ovo četvrti put da dolazim na ovaj reli. Prvu Santa Domeniku sam promašio, nisam imao mogućnosti tada da dođem i još uvek mi je krivo zbog toga. Prvi put sam bio sa kliom, došli smo Loti i ja iz Švedske. Odavde mi je baš daleko, ima oko 2800 km u jednom pravcu i onda sam rekao sebi da neću više ići autom, pa sam prošle godine ćerci ispunio rođendansku želju, pa smo rentirali od AK Rally Baba Škodu Feliciju kit kar.
Ove godine idemo moj drug Daniel i ja, jer smo pričali o tome više puta i sad smo odlučili da povučemo njegov auto, jer sam ja moj spakovao na Avali baš loše skoro, pa da ne bi bilo da sad ne idem. Jedva čekam da krenemo i jedva čekam da sednem u Seata, koji je čist makadam auto, malo onako spolja rasčerupan od silnih brzinaca, a i Mulle ga ne štedi ni milimetra nikada. Dogovorili smo se da ja startujem prvi krug, da bi imao barem šanse da obiđem jedan krug (smeh). Draganu, mom novom suvozaču, svaki kilometar je poterban u autu, a on je čovek koji je za rekordno vreme doživeo što većina ne doživi za celu karijeru. Pa eto, red je sad i makadam da proba, sve u jednoj sezoni u četiri trke. A sa Danielom u auto seda jedan naš vrlo poznat bivši takmičar, koji odavno drži okačenu kacigu na zidu. Ali, uz dosta nagovaranja je odlučio ponovo da obuče kombinezon i to da progovori na engleskom sa Mr Ernstedt-om, a u pitanju je Momčilo Moma Milojković. Nadamo se dobrom provodu i lepim trkačkim kilometrima i da se isplate ovih 2800 km puta. Baš se radujem ovome i jedva čekam sredu da krenemo odavde ka Zagrebu, a i naravno da se vidim sa našim ''reli'' prijateljima iz Hrvatske, Slovenije Austrije i Srbije.'' poručio je Vladica iz daleke Švedske.
Ove godine idemo moj drug Daniel i ja, jer smo pričali o tome više puta i sad smo odlučili da povučemo njegov auto, jer sam ja moj spakovao na Avali baš loše skoro, pa da ne bi bilo da sad ne idem. Jedva čekam da krenemo i jedva čekam da sednem u Seata, koji je čist makadam auto, malo onako spolja rasčerupan od silnih brzinaca, a i Mulle ga ne štedi ni milimetra nikada. Dogovorili smo se da ja startujem prvi krug, da bi imao barem šanse da obiđem jedan krug (smeh). Draganu, mom novom suvozaču, svaki kilometar je poterban u autu, a on je čovek koji je za rekordno vreme doživeo što većina ne doživi za celu karijeru. Pa eto, red je sad i makadam da proba, sve u jednoj sezoni u četiri trke. A sa Danielom u auto seda jedan naš vrlo poznat bivši takmičar, koji odavno drži okačenu kacigu na zidu. Ali, uz dosta nagovaranja je odlučio ponovo da obuče kombinezon i to da progovori na engleskom sa Mr Ernstedt-om, a u pitanju je Momčilo Moma Milojković. Nadamo se dobrom provodu i lepim trkačkim kilometrima i da se isplate ovih 2800 km puta. Baš se radujem ovome i jedva čekam sredu da krenemo odavde ka Zagrebu, a i naravno da se vidim sa našim ''reli'' prijateljima iz Hrvatske, Slovenije Austrije i Srbije.'' poručio je Vladica iz daleke Švedske.
Nešto više o samom automobilu sa kojim će nastupati i svojim očekivanjima na ovom takmičenju rekao nam je Daniel, koji je i ranije dolazio na ovaj reli, ali ne u ulozi takmičara. ''Što se tiče automobila sa kojim ćemo nastupiti u pitanju je Seat Ibica kit kar A7, pravljena na osnovi N3 automobila, sa užom šasijom za makadam. Motor ima restriktor od 38mm, po pravilima u Švedskoj, koji sa njim ima oko 240 ks, uparen sa sadev petostepenim menjačem. Amortizeri su onhils 3 way. Na reliju očekujemo da se nađemo među vodećim posadama, nadamo se da će biti suvo, pa će više pogodovati prednjem pogonu. Ja svakako imam veliko iskustvo u vožnji na makdamu, ali ne i kada je blato, što bi bila novina za mene. Očekujem dobru zabavu i druženje, a ranije sam na reliju bio sa mojim prijateljima Vladicom i Alfredom Kramerom, a sada prvi put u ulozi takmičara.''
RallyMagazinTeam
RallyMagazinTeam