Osvajanje zlatne kacige je san svakog automobiliste kada prvi put sedne u svoju trkačku spravu, a takav san je imao i Srđan Maksimović kada je prvi put seo u Sitroen Saksa 1600 grupe N. Mnogima se ovaj san još uvek nije ostvario, ali Maksimović je svojim fenomenalnim vožnjama na kružnim stazama prethodne tri godine uspeo da ostvari svoj san.
0 Comments
Srpski automobilista Rudi Pešović ove godine već je nastupao u okviru evropskog kupa turing
automobila, FIA ETCC, na stazi Hungaroring u Mađarskoj i na svom debi nastupu u ovom elitnom automobilističkom takmičenju uspeo da uknjiži prve bodove osvajanjem sedmog mesta. Iako prvo najavljen kao „izet“ u ETCC njegov matični GM racing iz Gornjeg Milanovca uz tehničku podršku Milovana Mikice Vesnića i njegovog tima odlučio se da se još jednom okuša u borbi sa najboljim vozačima starog kontinenta, ovoga puta na stazi Zolder u Belgiji. Auto trke po divizijama na popularnom novobeogradskom Ušću koje su bodovane za Centralnoevropsku zonu CEZ, šampionat Srbije i kup takmičenje, obeležile su tropska vrelina, izdržljivost trkačkih sprava, takmičara i najviše od svega pravilno odabrana taktika, tačnije pristup. Gotovo u svih pet divizija slavili su izdržljivi, tačnije spremni da odrade 22 kruga, koliko je predviđao Pravilnik takmičenja. Najbolji mogući uvod odradili su mladi kartingaši sa dva promotivna kruga u malenim zujalicama na radost publike i njih samih.
Ovog vikenda je u Pljevljima održana brdska trka, peta po redu u šampionatu Crne Gore, a pamtiće se po činjenici da je ukupni pobednik bio Luka Špadijer u Globalu GT, u konkurenciji 35 takmičara koliko je nastupilo. On je u prvoj vožnji postavio vreme 2:35,391, dok je u drugoj spustio još na 2:31,801, što u zbiru iznosi 5:07,192 i tako ostvario ubedljivu pobedu ispred Nikole Asanovića.
Trideset i sedmo izdanje Relija Sliven se vozi od 1. do 3. septembra na već dobro poznatim lokacijama u okolini grada Slivena. Reli Sliven je četvrti po redu reli koji se boduje za Šampinat Bugarske, a pored Bugarskog šampionata boduje se i za FIA Balkan Evropski reli trofej. Na ceremonijlnom startu koji je zakazan za petak, 1. septembar, pojaviće se četrdeset posada iz četiri različite zemalje, što je za svaku pohvalu.
Švajcarski tim „MVM“ predstavio je Reno Megan koji su dizajnirali i izgradili po TCR tehničkim specifikacijama. Nakon što su dobili ovlašćenje od proizvođača da dizajniraju, razvijaju, i prodaju Reno Megan TCR, „MVM“ je završio prvu šasiju koja će se podvrgnuti intenzivnom rasporedu testiranja čim se pogonski sistem aktivira.
Na zvaničnom sajtu Sportskog auto i karting saveza Srbije objavljen je pravilnik za predstojeći 50. Srbija reli, jubilarno izdanje najvećeg automobilističkog događaja u našoj zemlji, koji će se održati od 22. do 24. septembra u Užicu. Itinerer nije pretrpeo bitne izmene u odnosu na predhodnu godinu, a jedina novina je gradski superspecijal koji bi u petak veče trebao da se vozi na ulicama grada.
Prema najavama, jubilrano izdanje bi trebalo to zaista da bude i po broju posada, jer organizatori AMS Srbije i SAKSS su najavili već sada preko pedest posada iz više evropskih zemalja, a to je broj koji odavno nije viđen da domaćim brzinskim ispitima, koji će svakako predstavljati izazov za sve posade, pogotovo brzinski ispit Golden, na kojem su probleme prošle godine imale gotovo sve posade. Nemanja Milovanović, srpski automobilista, spreman je za predstojeću kružnu trku na Ušću, koja se pored Šampionata Srbije boduje i za Centralno evropsku zonu (CEZ), takičenju koje je primarno ove sezone za njega, pa on i njegov tim očekuju da uknjiže nove, vredne bodove. Milovanović je zadnju trku vozio u susednoj BiH na stazi Zalužani, gde je njegov automobil konačno proradio i zabeležio je dobar rezultat.
,,Posle letnje pauze od mesec i po dana drugi deo sezone za moj tim ,,Planetwin 365˝ i mene počinje trkom na Ušću. Poslednji vikend za nas je bio uspešan, sa jednim trećim mestom i jednom pobedom u Banjaluci, takmičenju koje je bodovano za CEZ. Sada nastavljamo u našem Beogradu i na domaćem terenu, uz neke sitne muke oko rada automobila, jer je sve bilo u zadnji čas zbog odmora. Ipak, automobil i ja smo spremni i daću sve od sebe da publika i ljubitelji sporta uživaju u predstojećem vikendu. Ova trka nam mnogo znači i sve će nam posle nje biti jasnije šta i gde, tačnije da li otići u Češku ili ne!? WRC promoter je najavio da će se u sezoni 2018 voziti 13 relija. Ispala je Poljska, a njeno je mesto zauzela Turska. Novi će kalendar biti potvrđen na FIA-inom sportskom sastanku idućeg meseca.
Reli Poljska je ispao iz kalendara zbog sigurnosnih problema koji su se događali za vreme takmičenja u julu ove godine, a i ranije su imali sličnih problema. Tri zemlje su se kandidovale kao potencijalna zamena, među kojima je i Hrvatska. Postojala je mogućnost širenja kalendara na 14 relija u sezoni, ali na kraju su organizatori odustali od takve odluke. Britanac Alister Mekre, mlađi brat reli legende Kolina Mekrea, pridružiće se FIA Svetskom reli kros šampionatu (WRX), u preostale četiri runde prvenstva koje su predstavljene od strane Monster Energy-a. On će zameniti Gaj Vilksa koji je nastupao u „LOCO Energy“ Polu RX-u i njegov prvi reli će biti u Loheacu (Francuska) koji se vozi za samo dve nedelje (1-3 septembra).
Nakon letnje pauze u domaćem Šampionatu, automobilisti se vraćaju na kružne staze. Vreme za „punjenje baterija“ je prošlo, sada je ostalo još samo da se urade poslednji testovi sa automobilima i da se polako krene sa pakovanjem za Ušće. Nastavak Šampionata Srbije na kružnim stazama je zakazan za 26. – 27. avgust u Beogradu, na popularnoj uličnoj stazi „Ušće“, koja je ove godine već jednom ugostila takmičare ove discipline.
Puno prerano, tek što je navršio 58 godina, Zvonko Mrzljak, za prijatelje Bizica i Zvona, odvozio je svoju poslednju trku, koju je nažalost izgubio. Smrt nažalost uvek pobeđuje. Izdalo ga je srce, koje je bilo tako veliko i često je više kucalo za druge, nego za njega samog. Zvonko je bio čovek uvek spreman saslušati i pomoći.
Automobilističke trke bile su njegov život. Bez „mirisa oktana“ i trka jednostavno nije mogao živeti. Počeo je vožnjom među čunjevima u popularnom „Fićeku“, nastavio je u kartingu, da bi postao suvozač legendarnom Stjepanu Lepčinu u Zastavi 101. Rat je zaustavio njegovu automobilističku karijeru, koju je ponovno aktivirao 1998. godine. Sebastijan Ožije je priznao da se nije radovao kada je njegov glavni konkurent Tjeri Nevil izgubio borbu za osvajanje relija Nemačka. Ožije i Nevil su u Nemačku došli sa minimalnom razlikom u poenima i očekivala se uzbudljiva borba za poene. Međutim, ta borba je prekinuta u subotu kada je Nevil oštetio zadnje vešanje svog Hjundajia i20 WRC, a probleme je imao i na posebnom brzinskom ispitu kada nije osvojio dodatne bodove.
Ovogodišnje izdanje WRC-a je pri kraju, do kraja šampionata je ostalo još tri relija, a trenuti vodeći u kategoriji vozača je Sebastijan Ožije, koji se takmiči za M-Sport. Njegova prednost u odnosu na drugolpasliranog Tjeri Nevila je sedamnaest bodova. Što se tiče plasmana ekipa, vodeća je ekipa M-Sport tima sa šesdeset i četiri poena prednosi, a po rečima šefa ekipe, Malkoma Vilsona, ekipa mora nastaviti da se bori ako želi da do kraja šampionata ne izgubi vodeće pozicije
Srpski automobilista Milovan Mikica Vesnić svojim nastupom u okviru šampionata centralne Evrope u automobilizmu na stazi Slovakiaring kraj Bratislave dodatno je uvećao svoju bogatu kolekciju internacionalnih trofeja. Iako je ovaj nastup pre svega bio test namenjen unapredjenju performansi novog automobila ASK Vesnić se u Užice vraća kao dvostruki pobednik u klasi D6 u kojoj nastupaju automobili TCR specifikacije kao i osvajač dva druga mesta u diviziji do 3500ccm.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|