Ford će se nakon 2012. godine prvi put takmičiti u WRC-u, a povratak je rezultat velikog dogovora između Forda i M-Sporta
  Već duže vreme se priča o tome, još od Ožijeove pobede u Monte Karlu, kada je prvi put pokazan interes od same kompanije da se ponovo takmiči u WRC-u. Stvari su postale još izvesnije nakon duple krune, koju su osvojili Ožije i M-Sport. Ford će predstojeće sezone ponovo biti fabrička ekipa u WRC-u.

  Sebastijan Leb, koji je osvojio devet uzastopnih titula u Svetskom reli šampionatu (WRC) u periodu između 2004. i 2012. godine, sledeće sezone se vraća na WRC „scenu“. On će u fabričkoj ekipi Sitroena nastupati sa C3 na tri relij, prvi je u Meksiku od 8. do 11. marta, zatim na Korzici od 5. do 8. aprila i u Španiji od 25. do 28. oktobra.

  Sebastijan Ožije odlučio je ostati sa M-Sportom sledeće sezone i sa njima krenuti u osvajanje šeste uzastope titule. Britanski tim je prekinuo glasine, koje su trajale više meseci, potvrđujući da ostaje u Fiesti drugu godinu.
  M-Sport je takođe objavio da će Elvin Evans, koji je prošli mesec došao do svoje prve WRC pobede u Britaniji, zatim osigurao peto mesto u ukupnom poretku vozača, biti Ožijeov timski kolega.
Ogierov suvozač će i dalje biti Julien Ingrassia, a i RedBull će ga nastaviti podržavati.
  Mesecima je trajala saga hoće li ostati u M-Sportu ili će se povući iz takmičenja nakon što je odbio povratak u Sitroen tokom ponude u novembru.
  Šef M-Sporta, Malkolm Vilson, naporno je radio kako bi sastavio budžet koji odgovara Ožijeovim zahtevima, a zatim ga uverio da ima dovoljno sredstava za nastavak razvoja Fieste i time osigurati da će biti konkurentna u 2018.

  Poslednji reli ove godine u WRC kalendaru nije imao rezultatski značaj kakav smo priželjkivali. Svi su se nadali da će Ožije i Nevile ukrstiti koplja u Australiji i tu rešiti pitanje šampiona. Ipak, niz nezgoda su isključili Belgijanca iz borbe za titulu, pa je Ožije svoju petu titulu osigurao već na prošlom reliju. Nevil je ipak, u pravom sportskom duhu, došao u Australiju i već na šejkdaunu zabeležio najbrže vreme. Najveću konkurenciju predstavljali su mu njegov timski kolega, Andreas Mikelsen i vozač Tojote, Jari Mati Latvala. Na reliju u Australiji vozači M-Sporta su bili potpuno neprimetni i bez ikakvih šansi za pobedu.

  Pobednik poslednjenjeg WRC relija, koji je održan u Velikoj Britaniji,  Elfin Evans želi da Sebastijan Ožije i sledeće bude u M-Sportu. Bez obzira na dominaciju M-Sporta u WRC-u ove sezone za koju su zaslužna sva tri njihova vozača, Ožije je najviše zaslužan što je M-Sport osvojio titulu.

  Hjundai je priznao da se njihova takmičarska postava u WRC-u može razlikovati od ovogodišnje, jer još nije sigurno ko će od četiri vozača imati „punu“ sezonu.  Direktor tima, Mišel Nandan, potvrdio je da će na većini relija sledeće sezone biti tri fabrička Hjundajia i20 WRC, što znači da će Hjundai morati rotira svoje vozače unutar tima.

​ Dvadeset i petog novembra 2005. godine, tumor na mozgu, fanovima Svetskog reli prvenstva oduzeo je idola, to je dan kada je veliki Ričard Barns izgubio bitku sa opakom bolešću. Dijagnoza je uspostavljena nešto ranije pre starta relija u Velikoj Britaniji 2003., a već prve prognoze doktora nisu mu davale puno šansi za oporavak.

   WRC Vels Reli VB je završen, a pobednik je Elfin Evans u Ford Fiesti WRC, koji vozi za M-Sport tim. On je nakon sedamanest godina prvi britanac, još od Ričarda Burnsa koji je osvojio reli u Velikoj Britaniji, ali mi vam donosimo još par zanimljivih detalja vezanih za Evansa i DMACK gume, koje „nosi“ njegova Fiesta.

​  Tojota je rano jutros potvrdila da će Ot Tanak biti timiski kolega Jari Mati Latvali i Esapeku Lapiu u njihovom timu sledeće sezone na svih trianest WRC relija. Tanak u M-Sportu ostaje do kraja ove sezone da se bori za titulu, sa kojim je dosao do dve pobede, u Italji i Nemačkoj, on se trenutno nalazi na drugoj poziciji u generalnom plasmanu.

​  Kris Mik je sa Sitrone C3 WRC pobednik WRC Relija Katalunija 2017. Njemu je ovo druga pobeda ove sezone, a peta u karijeri što se tiče WRC relija. Mik je u subotu preuzeo vođstvo od Andreasa MIkelsena i do poslednjeg brzinskog ispita nije dozvolio da mu bilo ko ugrozi pobedu, a na posebnom brzinskom ispitu je osvojio četiri poena iza Sorda u Hjundajiu i20 WRC, koji je danas radio bez greške.

​  Drugi dan WRC Relija Katalunija doneo je mnogo promena u  generalnom plasmanu . Andreas Mikelsen, kome je ovo prvi reli u Hjundajiu i20 WRC nakon pvog dana je zauzimao vodeću poziciju, ali nakon drugog dana on i njegov timsk kolega, Dani Sordo su morali da odustanu.

  Andreas Mikelsen, koji će naredne dve godine u WRC-u nastupati za Hjundaji, ostvario je više nego dobar rezultat nakon prvog dana na WRC Reliju Katalunija. Mikelsen koji nastupa upravo sa Hjundajiem i20 WRC se nalazi na vodećoj poziciji nakon prvog dana.  „Ovo je zaista bio dobar dan za mene. Da budem iskren bilo je fanstastično. U redu, imali smo problem sa amortizerom i osećaj je bio grozan, ali osećam se zaista izvanredno u automobilu“, izjavio Mikelsen nakon prvog dana.

  Sebastijan Leb je sve bliže svom povratku u WRC i to već na prvom reliju naredne sezone, na Monte Karlo Reliju 2018. Iako će Lebov fokus sledeće godine biti Svetski reli kros šampionat, ali i nastup na Dakra Reliju, već sada je jasno da će nastupiti i na određen broj relija u WRC-u.

  Andreasa Mikelsena, bivšeg fabričkog vozača Folcvagena, ove nedelje čeka prvi takmičarski start u automobilu Hjundaji i20 WRC na reliju Španija - Katalonija. Naime, Norvežanin je posle niza pregovora sa fabričkim timom Hjundai potpisao ugovor do kraja sezone 2019, posle kraće ,,avanture˝ sa Sitroenom ove sezone.