Autoslalom, disciplina od koje se nije realno očekivalo mnogo, ali se to svake sezone ispostavi da je bila greška, jer je svaka sledeća sve brojina što se tiče samih takmičara, a predstojeća, 2018. bi trebala po najavama da bude „najjača“. U prethodnom tekstu, kada smo pisali o Moris projektu sa MV6 motorom od preko 200 konjskih snaga, pomenuli smo da zimska pauza za određen broj takmičara služi za prelazak u novu discilinu ili za izradu novog automobila, a mi vam sada predstavljamo jednog takmičara koji će uraditi obe stvari.
0 Comments
Zimska pauza u automobilizmu određenom broju takmičara služi da svog ljubimca srede za narednu sezonu, a drugima da nabavkom novog ili izradom automobila pređu u drugu klasu ili da se oprobaju u nekoj drugoj disciplini. Ovoga puta imamo zadovoljstvo da najavimo jedan sasvim nov i neobičan projekta, barem što se tiče našeg šampionata, a taj „projekat“ će nastupati na autoslalomu, 402 metra, ali i brdskim trkama. Projekat dolati iz PH-a (PetrolHeads Asocijacija) „kuhinje“, glavni „kuvar“ je Vitomir Cvetić Susi, jedan od naših najiskusnijih takmičara na brskim stazama, a glavni „sastojci“ su jedan Mini Moris i motor koji ima oznaku „MV6“.
Planina Tara ili kako je ljubitelji automobilizma zovu, “Srpski Monte Karlo” je još jednom opravdala svoja očekivanja, čak ih je ovaj put i prevazišla. Godinama su na ovoj planini bile organizovane reli i brdske trke, ali prvi put 2015., a ove godine po drugi put je organizovan autoslalom, disciplina koja je relativno “mlada” u našem šampionatu je pokazala da ima svetlu budućnost pred sobom i da će iz godine u godinu biti sve posećenija, kako po pitanju takmičara, tako i po pitanju publike.
Nakon dva autoslaloma u Aranđelovcu i otkazivanja autoslaoma na Ponikvama, dve godine nakon „1. Tara Autoslaloma“, autoslalom se vraća na planinu koja je u prošlosti bila domačin brdskih i reli takmičenja. Pre dve godine, 2015., organizator je bio ASK „Šampion“ iz Bajine Bašte, koga je nedostatak finansijskih sredstava sprečio da autoslalom na Tari bude tradicija, a dve godine kasnije, zahavljujući SAKSS-u koji je organizator takmičenja, a ASK „Šampion“ suorganizator vozi se „Nagrada Bajine Bašte 2017“.
Uprkos tome što je autoslalom disciplina za koju je potrebno najmanje, ali ne i malo finansijskih sredstava da se organizuje, što nije težak za organizaciju kao na primer reli, ova sezona za ovu disciplinu nikada nije bila neizvesnija. Kada kažemo „neizvesnija“, ne mislimo na „borbu“ u klasama za osvajanje šampionske titule, već mislimo na to što se do poslednjeg časa ne zna gde i kada se organizuje trka.
Sezonu Šampionata Srbije u disciplini autoslalom je otvorio "4. Auto-slalom SG Racing Team" koji je uspešno završen. Autoslalom je kao i prethodne tri godine održan u Aranđelovcu, da budemo precizniji na obroncima planine Bukulje. Ako se staza na kojoj se održava takmičenje već četvrtu godinu za redom nalazi na istoj lokaciji, ne vidimo ralog zašto bi neki drugi klub sem ASK „SG Racing Team“-a organizovao ovo takmičenje koje će od sledeće godine biti deo CEZ Šampionata.
Jedna od najmlađih disciplina koje se boduju za Šampionat Srbije svakako je auto-slalom, a od kada se nalazi u kalendaru takmičenja ovo je prvi put da sezona startuje ovako kasno. Tačnije, pre "4. Auto-slalom SG Racing Team"-a po kalendaru takmičenja za ovu sezonu do sada je trebalo da su održana već dva auto-slaloma, ali su oni nažalost otkazani.
Proteklog vikenda održan je poslednji auto-slalom za ovu takmičarsku godinu, tačnije, "3. Auto-slalom SG Racing Team". Ovo je ujedno i bilo treće po redu takmičenje u ovoj discipline, koliko je i minimalno potrebno da bi se šampionat proglasio uspešnim. Takmičenje se održalo na planini Bukulji, nadomak Aranđelovca, u organizaciji SG Racing Team-a.
1. nGage Rakovica auto-slalom je iza nas, a već u subotu, dvadesetog avgusta biće održan treći auto-slalom za šampionat Srbije za ovu godinu. U pitanju "3. Auto-slalom SG Racing Team"-a. Organizator ovog takmičenja je SG Racing Team iz Aranđelovca, a takmičenje se upravo i održava nadomak Aranđelovca, tačnije na Bukulji.
U sklopu manifestacije "Rakovičko leto", održan je "1. nGage Rakoica auto-slalom". Takmičenje je održano u Rakovici, tačnije u krugu fabrike "IMR", u organizaciji "ASK Rakovica Rally Team" pod pokroviteljstvom opštine Rakovica. Ovo takmičenje u drugo po redu koje se boduje za šampionat Srbije, a novost na ovom takmičenju je to što su mogli da nastupe i takmičari čija se vožnja ne boduje za šampionat Srbije, tačnije bez licence za disciplinu auto-slalom.
Ostalo je još svega pet dana do "1. nGage Rakovica auto-slalom"-a u organizaciji, ASK Rakovica Rally Team, a organizatori su se potrudili da takmičenje pored takmičarskog karaktera ima i edukativni. Naime, agencija za bezbednost saobraćaja će se pobrinuti da ovo takmičenje ima svoj edukativni karakter kroz svoj aktivnost.
Organizatori 1.nGage Rakovica auto-slaloma, koji se održava 14. avgusta, i granski savez (SAKSS) na čelu sa komisijom za auto-slalom doneli su odluku da tamičari/vozači koji ne poseduju licencu za auto-slalom mogu učestvovati na takmičenju. Odluka je doneta iz razloga što su godišnji odmori u toku i u nadi da će ova odluka imati pozitivan uticaj na promociju auto-sporta u Srbiji.
U sklopu manifestacije “Rakovičko leto 2016”, ASK „Rakovica Rally Team“ će uz pokroviteljstvo Opštine Rakovica i saradnju sa ''N-Gage Racing-om'' organizovati “1. N-Gage Rakovica auto-slalom”.
Ovo, drugo po redu takmičenje u sklopu državnog prvenstva, održaće se 14. avgusta 2016. godine sa početkom u 09:00 časova u Beogradu, na parkingu fabrike „IMR“, ispred zgrade opštine Rakovica. Na stazi dužine 820m, koja je deo čuvene „Industrije motora Rakovica“ osnovane daleke 1927. godine, takmičari će se boriti za nove bodove u Šampionatu Srbije. Takmičari će skupljati bodove iz dve najbolje vožnje od ukupno tri, koliko će biti voženo, a da bi se adekvatno pripremili organizovan je i jedan trening. Verifikacija i tehnički pregled su zakazani za 14. avgust sa početkom od 09:00 časova, a prvi trening je već u 12:15 časova. Zbog očekivanih visokih temperatura, organizovan je prostor gde se posetioci i takmičari mogu rashladiti i družiti sve do ceremonije zvaničnog otvaranja takmičenja koja je zakazana za 14:00 časova. Prva vožnja će početi u 14:30, a druga i treća u 16:00 to jest 17:30 časova. Svečano zatvaranje takmičenja i proglašenje pobednika je zakazano za 20:00 časova. Sezonu autoslaloma je otvorio treci Užički autoslalom pod nazivom, “Memorijal Milenko Mićo Knežević”, koji je održan na aerodromu Ponikve nadomk Užica. Organizator takmičenja je Ž.A.M.S.K. „Milenko Mico Kneževic“ iz Užica. Takmičenje se boduje za šampionat Srbije, a novost od ove godine je i ta što se boduje za CEZ(Centralno Evropsku Zonu). Dužina staze iznosi 1415, a vozile su se tri vožnje od kojih su dve najbolje sabirane za plasman. Takmičari su bili raspoređeni u tri grupe: serijski, sprint i trkački automobili, a sve ukupno u osam klasa. Na startu se našlo dvadeset i šest takmičara, od toga su dvojica bili gosti iz Hrvatske, koji su nastupali i prošle godine, i po jedan gost iz Mađarske i Austrije. Da napomenemo da su nastupale i dve dame, Ana Golić i Dragana Panić.
Takmičari ASK "Šampion" iz Bajine Bašte, Nikola Ekmeščić i Predrag Stamenić, su uspešno završili trkački vikend u Italiji, gde su učestvovali na 24 ''Slalom Città di Campobasso". Na startu trke se pojavilo 133 vozača u više od deset različitih klasa. Sama staza je dužine 3.5 kilometara i veoma je zahtevna, ali ujedno i zanimljiva za vožnju. Da napomenemo i to, da je Nikola za razliku od Pedje, kome je ovo debitantski nastup i prošle godine učestvovao na ovom takmičenju.
Nikola Ekmeščić je učestvovao u svojoj Zastavi 850 i zauzeo je peto mesto u svojoj klasi R2, dok je Predrag Stamenić u Zastavi 101 zauzeo šesto mesto u klasi R1. RallyMagazinTeam |
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|